【중국 BBS】한국의 고속 철도는 외형만은 근사하다！
【사회 뉴스 】 2012/09/14(금) 14:24
중국 대기업 검색 사이트백번의 게시판에「한국의 고속 철도는 중국에는 미치지 않지만, 외형만은 근사하다！」라고 하는 스렛드를 세울 수 있었다.스레주는 한국의 고속 철도 KTX의 사진을 소개해, 외형은 근사하다고 평가했다.
중국의 넷 유저로부터 다음과 같은 코멘트가 전해졌다.
・「하 하 하, 능숙한 일 말하는군.한국은 정형의 나라이니까 고속 철도도 정형할 수 있다 」
・「고물옷감이기 때문에 외관만은 바꾸어 모두의 지지를 얻어내고 싶은것이겠죠.한국은 노래로부터 인격까지 모두 그렇다 」
・「겉만 번지르하다는 것은, 이것은 중국이 말해지고 있는 체면・프로젝트가 아닌가 」
같은 의견은 그 밖에도 있어, 「한국은 세련되게는 구애되는데, 실용성은 구애되지 않는다」, 「한국의 체면에 관한 일은 정말로 잘 한다고 생각하는」등의 코멘트가 있었다.
또, 한국은 국토가 작기 때문에 고속 철도가 필요한가, 라고 하는 의문의 소리도 있어, 「이렇게 작은 나라에서 고속 철도는 돈의 낭비이다」, 「한국은 작은 나라인 이상, 고속 철도를 만들어도 실제적인 의미는 없고, 보여 등 빌려주기 위해서 응이겠지」라고 하는 의견이 있었다.
프랑스 TGV의 기술을 도입해, 2004년 4월 1일에 개통한 한국의 고속 철도「KTX」는, 영업 운전으로의 최고속도는 시속 305킬로미터에 이른다.정시 운행율이나 안전성 등, 한국 기획 재정성이「세계 최고 수준」라고 칭하고 있는「KTX」는, 관민 전체의 해외 진출을 목표로 하고 있다.
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0914&f=national_0914_030.shtml
적자로 쓰여져 있는 발상까지는 할 수 없었다 w
【사회 뉴스 】 2012/09/14(금) 14:24
중국 대기업 검색 사이트백번의 게시판에「한국의 고속 철도는 중국에는 미치지 않지만, 외형만은 근사하다！」라고 하는 스렛드를 세울 수 있었다.스레주는 한국의 고속 철도 KTX의 사진을 소개해, 외형은 근사하다고 평가했다.
중국의 넷 유저로부터 다음과 같은 코멘트가 전해졌다.
・「하 하 하, 능숙한 일 말하는군.
・「고물옷감이기 때문에 외관만은 바꾸어 모두의 지지를 얻어내고 싶은것이겠죠.한국은 노래로부터 인격까지 모두 그렇다 」
・「겉만 번지르하다는 것은, 이것은 중국이 말해지고 있는 체면・프로젝트가 아닌가 」
같은 의견은 그 밖에도 있어, 「한국은 세련되게는 구애되는데, 실용성은 구애되지 않는다」, 「한국의 체면에 관한 일은 정말로 잘 한다고 생각하는」등의 코멘트가 있었다.
또, 한국은 국토가 작기 때문에 고속 철도가 필요한가, 라고 하는 의문의 소리도 있어, 「이렇게 작은 나라에서 고속 철도는 돈의 낭비이다」, 「
프랑스 TGV의 기술을 도입해, 2004년 4월 1일에 개통한 한국의 고속 철도「KTX」는, 영업 운전으로의 최고속도는 시속 305킬로미터에 이른다.정시 운행율이나 안전성 등, 한국 기획 재정성이「세계 최고 수준」라고 칭하고 있는「KTX」는, 관민 전체의 해외 진출을 목표로 하고 있다.
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0914&f=national_0914_030.shtml
적자로 쓰여져 있는 발상까지는 할 수 없었다 w
KTXを見た中国人の感想
【中国ＢＢＳ】韓国の高速鉄道は見た目だけはカッコいいね！
【社会ニュース】 2012/09/14(金) 14:24
中国大手検索サイト百度の掲示板に「韓国の高速鉄道は中国には及ばないが、見た目だけはカッコいいね！」というスレッドが立てられた。スレ主は韓国の高速鉄道ＫＴＸの写真を紹介し、見た目はカッコいいと評価した。
中国のネットユーザーから次のようなコメントが寄せられた。
・「ハハハ、上手いこというね。韓国は整形の国だから高速鉄道も整形できるんだ」
・「ボロ布ゆえに外観だけは変えてみんなの支持を取り付けたいんだろうよ。韓国は歌から人格までみんなそうだ」
・「見かけ倒しって、これは中国が言われているメンツ・プロジェクトのことじゃないか」
同様の意見はほかにもあり、「韓国はおしゃれにはこだわるのに、実用性はこだわらないんだ」、「韓国のメンツに関することは本当によくやると思う」などのコメントがあった。
また、韓国は国土が小さいので高速鉄道が必要なのか、という疑問の声もあり、「こんなに小さな国で高速鉄道なんて金の無駄だ」、「韓国は小さい国である以上、高速鉄道を作っても実際的な意味はなく、見せびらかすためにあるんだろ」といった意見があった。
フランスＴＧＶの技術を導入し、2004年4月1日に開通した韓国の高速鉄道「ＫＴＸ」は、営業運転での最高速度は時速305キロメートルに達する。定時運行率や安全性など、韓国企画財政省が「世界最高水準」だと称している「ＫＴＸ」は、官民あげての海外進出を目指している。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0914&f=national_0914_030.shtml
赤字で書かれている発想までは出来なかったなあｗ