ParkGiY0ung씨와 재료가 감쌌으므로 입가심에 w
http://info.korail.com/2007/download/sta/1_korail_total_train_time_130101_KTX.xls
2013년 1월 1일부터 KTX의 시각표가 변경됩니다.
개요
경부선케이잔역에 1일 2 왕복 KTX가 정차
내년부터 케이잔역도 KTX 정차하는 2012-12-03 02:36
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=038&aid=0002327568
내년부터 케이잔역에도 KTX가 정차한다.코레일은 2일, 케이잔역으로부터 새마을호나 무군파호를 타 도쿄대학구역으로부터 KTX로 갈아 탄 승객이 많으면
판단에 근거해 케이잔역에서도 1일 4회, KTX를 정차하기로 했다.
서울역-케이잔역 KTX는 평균 2시간 6분으로 여겨져 운임은 달～목요일의 4만 500원, 돈-일요일과 축일은 4만 3,600원이다.
승차권은 내년 1월 1일 오전 7시부터 예약 가능하다.하행선은 케이잔역으로부터 오전 9시 46분 , 오후 8시 41분 2회 정차, 발차하고,
상행선은 오전 7시 13분 , 오후 7시 17분 2회 운행된다.
KTX301호서울 07:40→케이잔 09:46→부산10:49(현행：서울 07:40→부산10:45)
KTX313호서울 18:40→케이잔 20:41→부산21:44(현행：서울 18:40→부산21:40)
KTX302호부산 06:10→케이잔 07:13→서울09:21(현행：부산 06:15→서울09:21)
KTX314호부산 18:15→케이잔 19:17→서울21:26(현행：부산 18:20→서울21:26)
이만큼인것 같지만, 만약을 위해 1월부터의 시각표를 확인해 보면 ・・・
논스톱편：2기 개업시2:08→현다이어2:13→ 신다이어2:16(KTX1호, 2호)
대전・대구 정차：2기 개업시2:18→현다이어2:23,2:25,2:28→ 신다이어2:26,2:27,2:28(KTX123호, 140호, 164호)
5분 늦어져서2:13가 된 것은 신경주역이나 울산역에 설치된 하이드로 스타제의 분기기의 불편으로 통과 열차도 부본선측을 통과하는 조치였지만, 한층 더 늦어진 이유는？
한국 미디어가 이것을 알린 기색은 현시점은 아니지만.설마 미스프린트？
덧붙여서, 소요 시간2:16의 경우, 겉(표) 정속도는 186.97㎞/h www
현재 이 5개만 다른 열차보다 400원(특실은 600원) 높은 추가 요금 취하고 있습니다만
이것이라면 철폐하는 편이 좋다 w
ParkGiY0ung氏とネタが被ったのでお口直しにｗ
http://info.korail.com/2007/download/sta/1_korail_total_train_time_130101_KTX.xls
2013年1月1日よりKTXの時刻表が変更されます。
概要
京釜線慶山駅に1日2往復KTXが停車
来年から慶山駅もKTX停車する 2012-12-03 02:36
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=038&aid=0002327568
来年から慶山駅にもKTXが停車する。コレイルは2日、慶山駅からセマウル号やムグンファ号に乗って東大邱駅からKTXに乗り換えた乗客が多いと
判断に基づいて慶山駅でも1日4回、KTXを停車することにした。
ソウル駅-慶山駅KTXは平均2時間6分とされ、運賃は月～木曜日の4万500ウォン、金-日曜日と祝日は4万3,600ウォンだ。
乗車券は来年1月1日午前7時から予約可能だ。下り線は慶山駅から午前9時46分、午後8時41分二回停車、発車して、
上り線は午前7時13分、午後7時17分二回運行される。
KTX301号 ソウル07:40→慶山09:46→釜山10:49（現行：ソウル07:40→釜山10:45）
KTX313号 ソウル18:40→慶山20:41→釜山21:44（現行：ソウル18:40→釜山21:40）
KTX302号 釜山06:10→慶山07:13→ソウル09:21（現行：釜山06:15→ソウル09:21）
KTX314号 釜山18:15→慶山19:17→ソウル21:26（現行：釜山18:20→ソウル21:26）
これだけらしいけど、念のために1月からの時刻表を確認してみたら・・・
ソウル-釜山（423.8㎞）の所要時間が遅くなってましたｗ
ノンストップ便：2期開業時2:08→現ダイヤ2:13→新ダイヤ2:16(KTX1号、2号)
大田・大邱停車：2期開業時2:18→現ダイヤ2:23、2:25、2:28→新ダイヤ2:26、2:27、2:28(KTX123号、140号、164号)
5分遅くなって2:13になったのは新慶州駅や蔚山駅に設置されたハイドロスター製の分岐器の不具合で通過列車も副本線側を通過する措置でしたが、さらに遅くなった理由は？
韓国メディアがこれを報じた気配は現時点ではないが。まさか誤植？
ちなみに、所要時間2:16の場合、表定速度は186.97㎞/h ｗｗｗ
現在この5本だけ他の列車より400ウォン（特室は600ウォン）高い追加料金取ってますが
これだったら撤廃したほうがいいねｗ