Vol.16 밀라노
베네치아로부터 프랑스의 니스를 목표로 한다.이탈리아 북부를 횡단해 나가는 열차여행이다.장거리의 침대 열차에 흔들어지는 여행은, 낮의 특급 열차나 로컬 열차를 갈아타는 서구의 여행으로 바뀌어 갔다.환승 시간도 짧다.이슬비의 베네치아로부터, 한기가 소리없이 다가오는 밀라노, 그리고 제노아.거기에서 바다에 따른 선로를 열차는 서쪽에, 서쪽으로 나아갔다.예정 대로에 운행하는 열차.너무나 부드럽게 진행되는 열차에, 이제(벌써) 여행은 끝난 것 같은 신경이 쓰여 진다.그러나 그것은 달았다.
베네치아로부터 탄 것은, 밀라노행의 유로 스타 시티라고 하는 특급이었다.머리나 몸의 여기저기가 가려워진다.터키의 유합 조직 이래, 한번도 샤워를 하지 않았다.벌써 6일째이다.몸의 더러움이 신경이 쓰여, 좌석에 웅크리도록(듯이) 앉고 여행을 계속했다.
예정 대로에 열차는 밀라노에 도착했다.큰 역이었다.홈에 흘러드는 냉기에는 겨울의 기색조차 있었다.7월에 시베리아를 출발하고 나서 4개월.벌써 10월말이다.긴 열차여행은, 몇개의 계절을 통과해 왔다.이제(벌써) 여행도 종반이다.
밀라노역의 환승 시간은 30분.점심 식사를 취하려면 , 이 타이밍 밖에 없다.이탈리아라고 하면 피자겠지……풍부해 붙인 것은, 「피자 리어」라고 하는 패스트 푸드풍의 피자 체인.거기서 하나 2 유로의 제때에 만들어져 피자.이것이 처음이자 마지막의 이탈리아 요리였다.외롭다.
밀라노역은 훌륭한 구조의 역이었다.짧은 환승 시간에, 엿본 것만으로도, 그 역사가 전해져 온다.지금까지도 훌륭한 역을 얼마든지 봐 왔지만, 풍격이 다르다.역시 이탈리아다……와 열차 시간을 신경쓰면서, 보고 있었다.
밀라노에서는 로마행을 탔다.도중의 제노아에서 갈아 타게 된다.1 시간 반 정도의 남하행이다.제노아의 환승은 17분 밖에 없다.이 테이블로 지도를 바라본다.제노아는 리그 리어해의 항구.아드리아해에 접한 베네치아로부터 5시간 정도로 리그 리어해에 나와 버리게 된다.
제노아에서는, 리그 리어해에 따른 로컬선이었다.초야말로, 제노아에 쇼핑하러 온 아줌마나 학생이 자리를 묻었지만, 차츰 그들도 내려 차내는 한산으로서 왔다.바다를 바라 보려고 하지만, 터널이 쓸데없이 많아서, 조금 시시한 노선이었다.
도중 역에 한가한 것 같은 여성 역무원이 서있었다.여름의 시즌에는 일도 많겠지가, 지금은 10월.승객의 적은 로컬 열차가 생각해 낸 것처럼 올 뿐이다.어딘지 모르게 맥풀린 공기가 차내나 홈에 흐르고 있었다.
이것은 10월의 리그 리어해.해안에는 거의 사람도 없다.개를 데린 노인이 산책을 하고 있는 모습이 외로움을 권한다.철에 맞지 않음의 리조트는 이런 것일까.일본에서 말하면, 겨울의 쇼우난 해안이라고 했는데？ 부는 바람도 차가왔다.
벤티미리아로부터 모나코·몬테카를로행으로 갈아 탔다.여러가지 타입의 자리가 있는 관광 열차풍의 구조였다.여름이라면 가족 동반으로 진() 원우노겠지만, 그 차내에 우리들만.쓸데없게 외로움이 모집해 버리는 열차였다.
일본인이라면 반드시 누구라도 알고 있는 모나코·몬테카를로.아무리 화려한 역일까하고 상상하고 있으면, 터널내의 역이었습니다.이것으로는 거리를 바라보는 것도 할 수 없다.차내 방송은 프랑스어로 바뀌었다.입국 심사가 없는 국경 통과이다.
밤의 10시를 지나 열려 있는 것은, 역전의 바가 1채.철에 맞지 않음의 니스는 그런 것이었다.밖은 비.쥐죽은 듯이 조용한 점내에는, 축구 중계의 소리만이 허무하게 영향을 주고 있었다.오늘은 느긋하게 자자.움직이지 않는 침대에서 자는 것은 6일만이다.
소돌(해의 개) 구비 속을 니스역으로 향한다.아침 5시.전야, 이 역에서 표를 샀지만, 마르세유까지.프랑스에서는 정부의 연금 삭감안에 반대하는 공무원의 스트라이크가 일어나 운휴가 잇따르고 있었던 것이다.과연 포르투갈까지 갈 수 있는 것일까.
마르세유까지의 표.발차 시각은 오전 5시 56분이 되고 있지만, 발차는 5시 30분이라면 역무원으로부터 전하고 있었다.그러나 6시가 되어도 열차는 움직이지 않았다.이 열차도 운휴？ 그러나 1시간 늦게 어떻게든 발차.마르세유에는 1 시간 반 늦게 도착.그런데, 그 앞은…….
※사진은 2010년 10월 24일~25일의 취재로 촬영한 것입니다
※각국의 현재의 정세에 대해서는, 외무성의 해외하락전홈 페이지등에서 확인해 주십시오
(갱신일：2011년 09월 09일)
http://doraku.asahi.com/earth/clickdeep/110909.html
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진한 개의 불결 자랑은 읽고 있어 속이 메스꺼운데.
그런데도 겨우 목욕했는지.
( ′-д-)
그런데, 서구의 큰 역은,
몇 개의 홈을 푹 가리는 큰 돔이 인상적이다.
일본에서는 꽤 눈에 띌리가 없는 구조로.
( ′·ω·) b
그렇지만, 두단식 홈에서 과선교나 지하 연락 통로가 없으면
환승이 대단하다.
바리어 프리이지만.
( ′·д·)
프랑스에서 먹는 타이인이 만드는 중화 요리.
무엇인가 인터내셔널이구나.
(；′-ω-)
그러나···스트라이크군요.
( ′·д·) 하…
~ 이상 ~
Vol.16 ミラノ
ベネチアからフランスのニースをめざす。イタリア北部を横断していく列車旅である。長距離の寝台列車に揺られる旅は、昼の特急列車やローカル列車を乗り継ぐ西欧の旅に変わっていった。乗り継ぎ時間も短い。小雨のベネチアから、寒気が忍び寄るミラノ、そしてジェノバ。そこから海に沿った線路を列車は西へ、西へと進んでいった。予定通りに運行する列車。あまりにスムーズに進む列車に、もう旅は終わったような気になってくる。しかしそれは甘かった。
ベネチアから乗ったのは、ミラノ行きのユーロスターシティという特急だった。頭や体のあちこちがかゆくなってくる。トルコのカルス以来、1回もシャワーを浴びていない。もう6日目である。体の汚れが気になり、座席にうずくまるように座って旅を続けた。
予定通りに列車はミラノに到着した。大きな駅だった。ホームに流れ込む冷気には冬の気配すらあった。7月にシベリアを出発してから4カ月。もう10月の末である。長い列車旅は、いくつかの季節を通過してきた。もう旅も終盤である。
ミラノ駅の乗り継ぎ時間は30分。昼食をとるには、このタイミングしかない。イタリアといったらピザでしょ……とみつけたのは、「ピザリア」というファストフード風のピザチェーン。そこでひとつ2ユーロのできあいピザ。これが最初で最後のイタリア料理だった。寂しい。
ミラノ駅は立派なつくりの駅だった。短い乗り継ぎ時間に、垣間見ただけでも、その歴史が伝わってくる。これまでも立派な駅をいくつも見てきたが、風格が違う。やはりイタリアなのだ……と、列車時間を気にしながら、見あげていた。
ミラノからはローマ行きに乗った。途中のジェノバで乗り換えることになる。1時間半ほどの南下行きである。ジェノバの乗り換えは17分しかない。このテーブルで地図を眺める。ジェノバはリグリア海の港。アドリア海に面したベネチアから5時間ほどでリグリア海に出てしまうことになる。
ジェノバからは、リグリア海に沿ったローカル線だった。はじめこそ、ジェノバに買い物にきたおばさんや学生が席を埋めたが、しだいに彼らも降り、車内は閑散としてきた。海をながめようと思うが、トンネルがやたら多くて、ちょっとつまらない路線だった。
途中駅に暇そうな女性駅員が立っていた。夏のシーズンには仕事も多いのだろうが、いまは10月。乗客の少ないローカル列車が思い出したようにやってくるだけだ。どことなく間延びした空気が車内やホームに流れていた。
これは10月のリグリア海。海岸にはほとんど人もいない。犬を連れた老人が散歩をしている姿が寂しさを誘う。季節外れのリゾートはこんなものだろうか。日本でいったら、冬の湘南海岸といったところ？ 吹く風も冷たかった。
ベンティミーリアからモナコ・モンテカルロ行きに乗り換えた。いろんなタイプの席がある観光列車風のつくりだった。夏なら家族連れで賑（にぎ）わうのだろうが、その車内に僕らだけ。よけいに寂しさが募ってしまう列車だった。
日本人ならきっと誰でも知っているモナコ・モンテカルロ。どんなに華やかな駅かと想像していたら、トンネル内の駅でした。これでは街を眺めることもできない。車内放送はフランス語に変わった。入国審査のない国境通過である。
夜の10時をすぎて開いているのは、駅前のバーが1軒。季節外れのニースはそんなものだった。外は雨。静まりかえった店内には、サッカー中継の声だけがむなしく響いていた。今日はゆっくり眠ろう。動かないベッドで寝るのは6日ぶりである。
篠突（しのつ）く雨のなかをニース駅に向かう。朝5時。前夜、この駅で切符を買ったが、マルセイユまで。フランスでは政府の年金削減案に反対する公務員のストライキが起き、運休が相次いでいたのだ。果たしてポルトガルまで行くことができるのだろうか。
マルセイユまでの切符。発車時刻は午前5時56分となっているが、発車は5時30分だと駅員から伝えられていた。しかし6時になっても列車は動かなかった。この列車も運休？ しかし1時間遅れでなんとか発車。マルセイユには1時間半遅れで到着。さて、その先は……。
※写真は2010年10月24日～25日の取材で撮影したものです
※各国の現在の情勢については、外務省の海外安全ホームページなどでご確認ください
（更新日：2011年09月09日）
http://doraku.asahi.com/earth/clickdeep/110909.html
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こいつの不潔自慢は読んでて気分が悪いな。
それでもやっと風呂に入ったか。
（ ´-д-）
さて、西欧の大きい駅は、
数本のホームをすっぽり覆う大きなドームが印象的だねぇ。
日本ではなかなか見掛けることのない造りで。
（ ´・ω・）b
でも、頭端式ホームで跨線橋や地下連絡通路がないと、
乗換えが大変そうだなぁ。
バリアフリーではあるけれども。
（ ´・д・）
フランスで食うタイ人が作る中華料理。
何だかインターナショナルだなぁ。
（；´-ω-）
しかし・・・ストライキねぇ。
（ ´・д・） ﾊｧ…
～ 以上 ～
