철도이야기

 

9인승 유치원 버스에 64인중국으로 사고, 20명 사망


중국 감숙성경양시에서 16일 일어난 충돌사고의 현장에서, 대파한 버스로부터 원아를 구출하는 구급대원=차이나 데일리/로이터 확대 중국 감숙성경양시에서 16일 일어난 충돌사고의 현장에서, 대파한 버스로부터 원아를 구출하는 구급대원=차이나 데일리/로이터

 

 16일 오전 9시 15분쯤, 중국 감숙성경양시에서 유치원의 통학 버스와 덤프카가 충돌해, 유치원아 18명과 운전기사, 교사 합계 20명이 사망했다.버스는 웨건차타입으로 9인승이었지만, 64명을 태우고 있어 중국 중앙 TV 등은 「중대한 정원 오버였다」라고 크게 알리고 있다.

 사고가 있던 것은, 감숙성의 동단에 있는 농촌.동성 정부에 의하면, 버스에는 유치원아가 62명, 운전기사와 교사가 1명씩 타고 있었다.죽은 20명외, 44명이 병원에서 치료를 받고 있어 중 10명 이상이 중상.

 현지 경찰 간부는 동TV에 「유치원 버스는 속도 초과였다 이식해 충돌시는 역주하고 있었다」라고 증언.승차하는 유아의 수는 날에 의해서 바뀌어, 이번 같게 초만원도 있었다고 한다.

 

 

http://www.asahi.com/international/update/1116/TKY201111160354.html

 

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중국·62인승 버스 사고 의자 떼어내, 원아 서 타기

 

 중국 감숙성으로 일어난 유치원 통학 버스 사고는, 개조하고 뒷좌석이 떼어내진 9인승의 차에 62명의 유치원아가 서 타기 상태였던 것이 밝혀졌다.안전 의식이 현저하게 빠져 있었던 것이 밝혀져, 유치원의 이사장등이 형사 구속되었다.희생자는 18일까지 1명 증가해 21명이 되었다.

 현지 정부의 조사에 의하면, 차는 전체 길이 4 미터 남짓의 보통 웨건차이지만, 유치원측이 의자를 철거.원아의 대부분이 선 채로, 일부는 지참한 작은 꺾어 접어 의자에 앉아 있었다.안개가 나와 기후가 나쁜 가운데, 운전기사는 제한 속도를 웃도는 시속 약 80킬로로 역주해, 대형 덤프카에 격돌했다.

 유치원에는 737명의 원아가 있지만, 송영의 차는 4대만이었다.원아의 부모들은 샹하이지에 대해, 유치원은 적어도 3년 전부터 아이를 차에 담아 송영하고 있었다고 증언했다.

 

http://www.asahi.com/international/update/1118/TKY201111180407.html

 

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통원 버스 충돌, 원아들 20명 사망…개조차·정원 초과의 혐의-감숙

2011/11/17(목) 11:14

 

 

  감숙성경양시에서 16일 오전 9시경, 동시내의 유치원 「=림자진소박사 유치원」의 통원 버스와 트럭이 정면충돌해, 원아들 20명이 사망했다.한편, 사고에 의해, 동원의 통원 버스가 개조차였던 것 외, 정원 오버 상태로 운행하고 있던 것을 알았다.츄우고쿠 신문사등이 알렸다.(=는 「목편」에 「유」의 우측)

 

  감숙성경양시에 있는 「=림자진소박사 유치원」의 통원 버스는 16일 오전 9시 15분쯤, 동시내의 노상에서, 화물 트럭과 정면충돌.사고에 의해 버스의 운전기사 1명, 원아 4명이 사망했다.반송처의 병원에서는, 원아 14명, 유치원 교사 1명이 사망.현시점에서 20명의 사망, 44명의 부상이 보고되고 있다.사상한 원아들은 모두, 3세부터 6세였다.

  한편, 현지 경찰의 조사에 의하면, 유치원이 통원 버스로서 이용하고 있던 마이크로버스는, 정원 9명의 화물겸용 승용차를 사적으로 개조해, 정원을 큰폭으로 웃도는 원아, 교사등 64명을 승차시켜 운행하고 있었던 것이 판명되어, 문제가 되어 있다.

  원아의 보호자등에 의하면, 동원은, 지역에서 유일한, 재적 원아 약 1000사람을 거느리는 「맘모스 유치원」에서, 통원 버스의 「정원 오버」는 상태화 하고 있어, 가끔 개선이 요구되고 있었다고 한다.

 

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◆해설◆
  중국 정부는, 2010년 7월에 공포한 「초등학교의 통학 전용 버스에 있어서의 안전 기술의 조건」에 대하고, 「통학·통원 버스의 적재 인원수는, 차량의 정원을 넘어서는 안 된다」라고 규정.차량의 사양에 대해서도, 자동차용 블랙 박스(기록 장치)나, 각 석의 시트 벨트, 최저 2개소의 비상구의 설치를 의무화 하고 있는 것 외에 좌석이나 내장, 승강구, 창, 외관의 도장 등에 대해도 세세하게 규정하고 있다.

  이번 유치원의 통원 버스에 대해서도, 규정이와 같이  적용된다고 전망된다.(편집 담당:푸른 밭3지)

 

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=1117&f=national_1117_066.shtml

 

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정원 12명에게 53명 일상화하는 통학 버스의 정원 초과-중국

2011/11/17(목) 11:20

 

  중국 감숙성으로 16일, 정원 9명의 곳 64명을 태운 유치원의 통학 버스가 트럭과 충돌사고를 일으켜, 원아나 운전기사 20명이 사망하는 사고가 일어났다.

 

  중국 국내의 정원 초과 통학 버스는, 몇년전부터 벌써 사회 문제화하고 있었다.그러나, 여러가지 이유로부터 개선에는 이르지 않았다.현재도 전국 각지에서 정원 초과 버스의 보도가 일상화하고 있어, 11월 이후의 것만으로도 매거에 짬이 없다.

  호남성 남창시에서는 7일, 정원 12명에게 53명이 승차한 유치원 버스가 적발된 것 외(오에망), 아오미성 서녕시에서도 11인승 버스에 21명을 태우고 있었다(아오미 신문망).9일에는 산둥성래양시에서 7인승에 25명(교동 재선), 13일에는 강서성 구강시에서 7인승에 17명(구강 신문망), 14일에는 강소성 옌청시에서 8인승에 18명, 광둥성혜주시에서 70인승에 91명( 신랑망)이 각각 타고 있었다.

  문제가 되는 통학 버스는, 대부분이 개인의 불법 경영에 의하는 것이라고 한다.대련 신문망은 17일, 「유치원의 자금부족에 의한 차체의 노화, 수량 부족, 운전기사 교육 관리의 불철저가, 과적재나 스피드 초과, 불법 통학 버스를 만연시키고 있는 원인이다」라고 논해 행정에 의한 관리 강화나, 합법의 통학 버스 배치를 위한 자금 원조가 필요하다라고 했다.(편집 담당:야나가와 토시유키)

 

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=1117&f=national_1117_067.shtml

 

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통원 버스 사상 사고, 「감독 소홀」로 교육 국장외 4명 정직-감숙

2011/11/17(목) 16:56

 

 

  감숙성경양시는 17일, 동시정녕현의 유치원이, 부당하게 개조한 통원 버스에, 정원 이상의 원아를 태워 트럭과의 충돌사고로 원아들 20명을 사망시킨 문제로, 「유치원측의 부당한 대응을 간과하고 있었다」등으로 해서, 동원의 감독기관으로 여겨지는 동시정녕현의 교통 경찰의 대장이나 교육 국장외 4명을 정직 처분으로 했다고 발표했다.중국 국제 방송국등이 알렸다.

 

  경양시 위원회 선전부의 왼쪽강화상무 부부장은, 통원 버스에 의한 원아의 사상 사고를 무겁게 받아 들여 「부당한 개조를 거친 동원의 통원 버스가 장기간, 정원 이상의 원아를 태워 운행되고 있던 사실을“묵인”한 책임은 무겁다」, 「감독 소홀」등으로 해서, 동원의 감독기관으로 여겨지는 동시정녕현의 교통 경찰의 대장이나 교육국 국장을 시작해 정녕현의 부현장, 상무부현장등 4명의 정직 처분을 발표했다.(편집 담당:푸른 밭3지)

 

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=1117&f=national_1117_152.shtml

 

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버스 운전기사 「2층건물」이라고 잊고 있던…철도교에 돌진한다=히로세

2011/11/08(화) 15:46

 

  히로세 치원족자치구 북해시에서 6일 오후 4시경, 2층건물의 관광 버스가 철도의 가이드하에 돌진하려고 했다.버스의 2층 부분의 앞부분, 가이드 보호의 철골에 「삭() 떨어뜨려졌다」모습이 되었다.동사고로 승객 1명이 부상했다.츄우고쿠 신문사가 알렸다.

 

  운전기사는 멍하고 있고, 「전에도 다녔던 적이 있다」정도의 생각으로 통과하려고 했다.2층건물의 버스를 운전하는 것은 처음으로, 「보통 1층건물 버스의 생각으로 주행하고 있었다」라고 한다.

  버스의 2층 부분에 사람은 없었지만, 1층 부분을 타고 있던 승객 1명이 부상했다.사진은 사고를 낸 버스.(편집 담당:2월 하야토)

 

 

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=1108&f=national_1108_166.shtml

 

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「31인승」경트럭이 커브로 횡전, 6명 사망-중국

2011/11/15(화) 10:55

 

  중국 윈난성보야마이치로 13일 오전, 31명을 태운 소형 트럭이 주행중에 횡전해 6명이 사망, 25명이 중경상을 입었다.인민망이 전했다.

 

  현지시간 오전 8시 35분쯤, 동시내의 마을에서 시장으로 향하고 있던 소형 트럭이 급커브 지점에서 횡전했다.목격자는 「트럭이 경사면의 급커브를 다 구부러질 수 있지 않고 밸런스를 잃어 전도했다」라고 당시의 상황을 말했다.

  경상을 입은 동승자의 여성에 의하면, 당일은 주민이 모이고 시장에 갈 예정이었다고 한다.수고를 생략하기 위해서 1대의 트럭에 모두 타게 되었지만 「운전석에는 4―5명 밖에 타지 못하고, 다른 사람은 뒤의 짐받이에 채워 탈 수 밖에 없었다.다다미 2매 정도의 넓이에 20명 이상 타고 있었다」라고 말했다.

  구조 활동이나 현장 조사의 결과, 사고 당시 소형 트럭에는 31명이 타고 있었던 것이 판명.6명의 사망이 확인되어 25명이 병원에 옮겨졌다.(편집 담당:야나가와 토시유키)


http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=1115&f=national_1115_031.shtml

 

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아무리 유치원아의 몸이 작다고는 말할 수 있어

의자를 철거했을 뿐의 웨건차에 64명이란.

(;˚д˚)

 

 

입체적으로 담고 있었던 글자인.

샹하이잡기단이지 않든지 해.

(;′·д·)

 

 

 

~ 이상 ~

 

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(덤)

입가심에 일본의 화제.

수상 버스···(와)과는 또 다르지요.

(;′·ω·) p

 

 

일장기 자동차가 수륙 양용 버스 피로, 토쿄 관광의 눈에

2011/11/18(금) 11:34

 

 

  일장기 자동차 흥업(토미타 히로시 야스 사장)은 13일, 도쿄도 코토구의 와카스 해변 공원 요트 훈련장에서 자사의 수륙 양용 버스 「스카이닥크」의 발표회를 열었다.내년가을 이후에 코토구내의 시설을 이용해, 스카이닥크에 의한 도내 주유 투어를 실시할 예정.도쿄 스카이 트리등도 코스에 집어 넣어 스카이닥크를 새로운 토쿄 관광의 눈으로서 국내외에 넓게 어필 해 나간다.

  스카이닥크는 미국제의 동사 오리지날 버스.차체의 크기는 길이 약 12미터, 높이 약 4미터로, 정원은 승무원 포함해라 34명.육상에서는 최고 시속 100킬로미터, 수상에서는 최고 7킬로 노트(시속 13킬로미터)의 속도로 운행할 수 있다.

  동사에서는  8년 전부터 수륙 양용 버스의 도입을 계획.5년을 걸쳐 오리지날의 차체를 제작해, 이번 발표에 이르렀다.수륙 양용 버스의 입출수에는, 코토구가 구나카가와의 반도코로자취에 정비, 내년가을에 개설 예정의 「강의 역」을 예정.도쿄역이나 도쿄 스카이 트리등을 발착지나 주유지로 해, 강의 역 주변에서의 수상 유람과 조합한 투어를 내년중에 시작한다.

  발표회에서 인사한 토미타 사장은 「스카이닥크는, 쿠가미, 미즈카미의 관광을 양쪽 모두 즐길 수 있을 뿐만 아니라, 물보라를 주어 투신 자살할 때의 어트랙션 감각도 매력.코토구 나아가서는 도쿄의 활성화로 연결되면」이라고 말했다.

  또 내빈으로서 출석한 야마자키 타카아키 코토구장, 아키야마 토시유키 도쿄도 지사 본국장도 새로운 토쿄 관광의 눈에 기대를 걸었다.

  동사에서는 현재, 스카이닥크를 2 부엌 가지지만, 강의 역의 캐파시티나 이용 동향을 보면서, 5년 후를 목표로 20대까지 대수를 늘릴 생각.

  운임에 대해 토미타 사장은, 「이용하기 쉬움의 관점으로부터 3천엔 정도가 기준」이라고 생각을 말했다.

  같은 날에는 시승회도 실시.차내 가이드의 경묘한 안내에 맞추어 스카이닥크가 물보라를 올려 힘차게 수상에 착수하면, 승객에게서는 큰 환성이 오르고 있었다.(정보 제공:관광 경제 신문사)

 

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=1118&f=business_1118_102.shtml

 


あめいじんぐ・ちゃいな。

 

9人乗り幼稚園バスに64人 中国で事故、20人死亡


中国甘粛省慶陽市で16日起きた衝突事故の現場で、大破したバスから園児を救出する救急隊員=チャイナデイリー/ロイター拡大中国甘粛省慶陽市で16日起きた衝突事故の現場で、大破したバスから園児を救出する救急隊員=チャイナデイリー/ロイター

 

 16日午前9時15分ごろ、中国甘粛省慶陽市で幼稚園のスクールバスとダンプカーが衝突し、幼稚園児18人と運転手、教師の計20人が死亡した。バスはワゴン車タイプで9人乗りだったが、64人を乗せており、中国中央テレビなどは「重大な定員オーバーだった」と大きく報じている。

 事故があったのは、甘粛省の東端にある農村。同省政府によると、バスには幼稚園児が62人、運転手と教師が1人ずつ乗っていた。亡くなった20人のほか、44人が病院で治療を受けており、うち10人以上が重傷。

 地元警察幹部は同テレビに「幼稚園バスは速度超過だったうえ、衝突時は逆走していた」と証言。乗車する幼児の数は日によって変わり、今回のようにすし詰めのこともあったという。

 

 

http://www.asahi.com/international/update/1116/TKY201111160354.html

 

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中国・62人乗りバス事故 いす取り外し、園児立ち乗り

 

 中国甘粛省で起きた幼稚園スクールバス事故は、改造して後部座席が取り外された9人乗りの車に62人の幼稚園児が立ち乗り状態だったことが分かった。安全意識が著しく欠けていたことが明らかになり、幼稚園の理事長らが刑事拘束された。犠牲者は18日までに1人増えて21人となった。

 地元政府の調査によると、車は全長4メートル余りの普通のワゴン車だが、幼稚園側がいすを撤去。園児の大半が立ったままで、一部は持参した小さな折りたたみいすに座っていた。霧が出て天候が悪いなか、運転手は制限速度を上回る時速約80キロで逆走し、大型ダンプカーに激突した。

 幼稚園には737人の園児がいるが、送り迎えの車は4台のみだった。園児の親たちは上海紙に対し、幼稚園は少なくとも3年前から子供を車に詰め込んで送迎していたと証言した。

 

http://www.asahi.com/international/update/1118/TKY201111180407.html

 

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通園バス衝突、園児ら20人死亡…改造車・定員超過の疑い―甘粛

2011/11/17(木) 11:14

 

 

  甘粛省慶陽市で16日午前9時ごろ、同市内の幼稚園「〓林子鎮小博士幼稚園」の通園バスとトラックが正面衝突し、園児ら20人が死亡した。一方、事故により、同園の通園バスが改造車だったほか、定員オーバーの状態で運行していたことが分かった。中国新聞社などが報じた。(〓は「木へん」に「愉」の右側)

 

  甘粛省慶陽市にある「〓林子鎮小博士幼稚園」の通園バスは16日午前9時15分ごろ、同市内の路上で、貨物トラックと正面衝突。事故によりバスの運転手1人、園児4人が死亡した。搬送先の病院では、園児14人、幼稚園教諭1人が死亡。現時点で20人の死亡、44人の負傷が報告されている。死傷した園児らはいずれも、3歳から6歳だった。

  一方、現地警察の調べによると、幼稚園が通園バスとして利用していたマイクロバスは、定員9人のワンボックスカーを私的に改造し、定員を大幅に上回る園児、教諭ら64人を乗車させて運行していたことが判明し、問題になっている。

  園児の保護者らによると、同園は、地域で唯一の、在籍園児約1000人を抱える「マンモス幼稚園」で、通園バスの「定員オーバー」は常態化しており、たびたび改善が求められていたという。

 

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◆解説◆
  中国政府は、2010年7月に公布した『小学校の通学専用バスにおける安全技術の条件』において、「通学・通園バスの積載人数は、車両の定員を超えてはならない」と規定。車両の仕様に対しても、自動車用ブラックボックス(記録装置)や、各席のシートベルト、最低2カ所の非常口の設置を義務付けているほか、座席や内装、乗降口、窓、外観の塗装などに対しても細かく規定している。

  今回の幼稚園の通園バスに対しても、規定が同様に適用されると見込まれる。(編集担当:青田三知)

 

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=1117&f=national_1117_066.shtml

 

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定員12人に53人 日常化するスクールバスの定員超過―中国

2011/11/17(木) 11:20

 

  中国甘粛省で16日、定員9人のところ64人を乗せた幼稚園のスクールバスがトラックと衝突事故を起こし、園児や運転手20人が死亡する事故が起こった。

 

  中国国内の定員超過スクールバスは、数年前からすでに社会問題化していた。しかし、いろいろの理由から改善には至っていない。現在も全国各地で定員超過バスの報道が日常化しており、11月以降のものだけでも枚挙にいとまがない。

  湖南省南昌市では7日、定員12人に53人が乗車した幼稚園バスが摘発されたほか(大江網)、青海省西寧市でも11人乗りバスに21人を乗せていた(青海新聞網)。9日には山東省莱陽市で7人乗りに25人(膠東在線)、13日には江西省九江市で7人乗りに17人(九江新聞網)、14日には江蘇省塩城市で8人乗りに18人、広東省恵州市で70人乗りに91人(新浪網)がそれぞれ乗っていた。

  問題となるスクールバスは、ほとんどが個人の不法経営によるものだという。大連新聞網は17日、「幼稚園の資金不足による車体の老化、数量不足、運転手教育管理の不徹底が、過積載やスピード超過、不法スクールバスをまん延させている原因だ」と論じ、行政による管理強化や、合法のスクールバス配備のための資金援助が必要であるとした。(編集担当:柳川俊之)

 

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=1117&f=national_1117_067.shtml

 

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通園バス死傷事故、「監督不行き届き」で教育局長ら4人停職―甘粛

2011/11/17(木) 16:56

 

 

  甘粛省慶陽市は17日、同市正寧県の幼稚園が、不当に改造した通園バスに、定員以上の園児を乗せ、トラックとの衝突事故で園児ら20人を死亡させた問題で、「幼稚園側の不当な対応を見過ごしていた」などとして、同園の監督機関とされる同市正寧県の交通警察の隊長や教育局長ら4人を停職処分にしたと発表した。中国国際放送局などが報じた。

 

  慶陽市委員会宣伝部の左江華常務副部長は、通園バスによる園児の死傷事故を重く受け止め、「不当な改造を経た同園の通園バスが長期間、定員以上の園児を乗せて運行されていた事実を“黙認”した責任は重い」、「監督不行き届き」などとして、同園の監督機関とされる同市正寧県の交通警察の隊長や教育局局長をはじめ、正寧県の副県長、常務副県長ら4人の停職処分を発表した。(編集担当:青田三知)

 

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=1117&f=national_1117_152.shtml

 

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バス運転士「2階建て」と忘れていた…鉄道橋に突っ込む=広西

2011/11/08(火) 15:46

 

  広西チワン族自治区北海市で6日午後4時ごろ、2階建ての観光バスが鉄道のガード下に突っ込もうとした。バスの2階部分の前部、ガード保護の鉄骨に「削(そ)ぎ落とされた」格好になった。同事故で乗客1人が負傷した。中国新聞社が報じた。

 

  運転士はぼんやりしていて、「前にも通ったことがある」程度の考えで通り過ぎようとした。2階建てのバスを運転するのは初めてで、「普通の1階建てバスのつもりで走行していた」という。

  バスの2階部分に人はいなかったが、1階部分に乗っていた乗客1人が負傷した。写真は事故を起こしたバス。(編集担当:如月隼人)

 

 

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=1108&f=national_1108_166.shtml

 

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「31人乗り」軽トラックがカーブで横転、6人死亡―中国

2011/11/15(火) 10:55

 

  中国雲南省保山市で13日午前、31人を乗せた小型トラックが走行中に横転して6人が死亡、25人が重軽傷を負った。人民網が伝えた。

 

  現地時間午前8時35分ごろ、同市内の村から市場に向かっていた小型トラックが急カーブ地点で横転した。目撃者は「トラックが斜面の急カーブを曲がり切れずにバランスを失い転倒した」と当時の状況を語った。

  軽傷を負った同乗者の女性によると、当日は村民が集まって市場に行く予定だったという。手間を省くために1台のトラックにみんなで乗り込むことになったが「運転席には4―5人しか乗れず、ほかの人は後ろの荷台に詰めて乗り込むしかなかった。畳2枚ほどの広さに20人以上乗っていた」と語った。

  救助活動や現場調査の結果、事故当時小型トラックには31人が乗っていたことが判明。6人の死亡が確認され、25人が病院に運ばれた。(編集担当:柳川俊之)


http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=1115&f=national_1115_031.shtml

 

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いくら幼稚園児の体が小さいとは言え、

椅子を撤去しただけのワゴン車に64人とは。

(;゜д゜)

 

 

立体的に詰め込んでたんじゃないべな。

上海雑伎団じゃあるまいし。

(;´・д・)

 

 

 

~ 以上 ~

 

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(おまけ)

口直しに日本の話題。

水上バス・・・とはまた違うよね。

(;´・ω・)p

 

 

日の丸自動車が水陸両用バス披露、東京観光の目玉に

2011/11/18(金) 11:34

 

 

  日の丸自動車興業(富田浩安社長)は13日、東京都江東区の若洲海浜公園ヨット訓練場で自社の水陸両用バス「スカイダック」の発表会を開いた。来年秋以降に江東区内の施設を利用し、スカイダックによる都内周遊ツアーを行う予定。東京スカイツリーなどもコースに組み入れ、スカイダックを新しい東京観光の目玉として国内外に広くアピールしていく。

  スカイダックはアメリカ製の同社オリジナルバス。車体の大きさは長さ約12メートル、高さ約4メートルで、定員は乗務員含め34人。陸上では最高時速100キロメートル、水上では最高7キロノット(時速13キロメートル)の速さで運行できる。

  同社では8年前から水陸両用バスの導入を計画。5年をかけてオリジナルの車体を製作し、今回の発表に至った。水陸両用バスの入出水には、江東区が旧中川の番所跡に整備、来年秋に開設予定の「川の駅」を予定。東京駅や東京スカイツリーなどを発着地や周遊地とし、川の駅周辺での水上遊覧と組み合わせたツアーを来年中に始める。

  発表会であいさつした富田社長は「スカイダックは、陸上、水上の観光を両方楽しめるだけでなく、水しぶきをあげて入水するときのアトラクション感覚も魅力。江東区ひいては東京の活性化につながれば」と語った。

  また来賓として出席した山崎孝明江東区長、秋山俊行東京都知事本局長も新たな東京観光の目玉に期待を寄せた。

  同社では現在、スカイダックを2台所有するが、川の駅のキャパシティや利用動向を見ながら、5年後をめどに20台まで台数を増やす考え。

  運賃について富田社長は、「利用しやすさの観点から3千円程度が目安」と考えを語った。

  同日には試乗会も実施。車内ガイドの軽妙な案内に合わせてスカイダックが水しぶきを上げて勢いよく水上に着水すると、乗客からは大きな歓声があがっていた。(情報提供:観光経済新聞社)

 

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=1118&f=business_1118_102.shtml

 



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