（ ＾～＾）川崎重工、シンガポール向けシールドマシンを8機受注
今回受注した8機はいずれも泥水式シールド掘進機。このうち6機はシンガポール陸上交通庁（LTA）が建設工事を進めている全長約30kmの地下鉄トムソ ンライン用で、ウッドランド・ノース駅と隣接トンネル、シン・ミン駅と隣接トンネルの2工区に投入される。上下線あわせて全長約6kmを掘削し、2017 年中の掘削工事完了を予定している。
残りの2機は超高圧送電線用トンネルの建設工事で使用。シンガポール電力子会社のエスピー・パワーアセットが2017年中の完成を目指して進めるジュロン・パイオニア間トンネル工事に投入される。
川崎重工はこれまで、シンガポール地下鉄のダウンタウンライン建設工事用としてシールド掘進機10機を納入したほか、2013年には超高圧送電線用トンネル工事用として5機を受注している
http://response.jp/article/2014/08/22/230474.html
http://www.gijyutu.com/ooki/tanken/tanken2002/umimegane/umimegane.htm
東京湾アクアライン
日本最大のプロジェクト―――泥水式シールドマシン http://www.khi.co.jp/kplant/business/infra/engineering/hydraulic.html
川崎重工、シンガポール向けシールドマシンを8機受注
今回受注した8機はいずれも泥水式シールド掘進機。このうち6機はシンガポール陸上交通庁（LTA）が建設工事を進めている全長約30kmの地下鉄トムソ ンライン用で、ウッドランド・ノース駅と隣接トンネル、シン・ミン駅と隣接トンネルの2工区に投入される。上下線あわせて全長約6kmを掘削し、2017 年中の掘削工事完了を予定している。
残りの2機は超高圧送電線用トンネルの建設工事で使用。シンガポール電力子会社のエスピー・パワーアセットが2017年中の完成を目指して進めるジュロン・パイオニア間トンネル工事に投入される。
川崎重工はこれまで、シンガポール地下鉄のダウンタウンライン建設工事用としてシールド掘進機10機を納入したほか、2013年には超高圧送電線用トンネル工事用として5機を受注している
http://response.jp/article/2014/08/22/230474.html
http://www.gijyutu.com/ooki/tanken/tanken2002/umimegane/umimegane.htm
東京湾アクアライン
日本最大のプロジェクト―――泥水式シールドマシン http://www.khi.co.jp/kplant/business/infra/engineering/hydraulic.html