철도이야기


JR큐슈:내년 봄 목표 객실 승무원 폐지를 검토 차내 판매도
마이니치 신문 2014년 08월 31일 07시 00분 (최종 갱신 08월 31일 09시 39분 )


JR큐슈의 특급일지도 째


 JR큐슈(후쿠오카시)가 내년 봄까지를 목표로「소닉」 등 모든 특급 열차(관광 열차를 제외하다)의 객실 승무원 폐지를 검토하고 있는 것이, 알았다.이번 가을로부터 일부에서 없애, 전객실 승무원의 2할에 해당하는 50명 정도의 감원을 시야에 넣고 있다.폐지에 의해, 차내 판매도 없어진다.
 동사는 2016년도까지의 주식 상장을 목표로 하고 있다.적자가 계속 되는 철도 사업의 수익 개선 때문에, 인건비를 삭감하는 것이 목적이다.승무 폐지하는 주된 특급은 그 밖에「갈매기」「니치린」「기리시마 」.큐슈 신간선과 호화 침대 열차「없는 개별in큐슈」나, 「있는의 숲」 등 관광 열차의 승무는 계속한다.
 객실 승무원은 약 250명 있다.대부분이 여성으로 1년간의 계약 사원.하카타, 카고시마, 상당한 3개소에 거점을 둔다.상당히 거점의 폐지도 검토하고 있어 그룹 기업을 포함해 이동시킬 생각이다.
 객실 승무원은, 차내에서의 안내와 도시락・음료・선물품등의 웨건 판매를 하고 있다.차내 판매는 당초부터 채산이 맞지 않음 하고 있다.최근에는 편의점의 역 주변에의 출점도 있어, 차내 판매에의 요구는 감소해, 찬`


JR九州:が客室乗務員を廃止・・・か?


JR九州:来春めど客室乗務員廃止を検討 車内販売も
毎日新聞 2014年08月31日 07時00分(最終更新 08月31日 09時39分)


JR九州の特急かもめ

 JR九州(福岡市)が来春までをめどに「ソニック」などすべての特急列車(観光列車を除く)の客室乗務員廃止を検討していることが、分かった。今秋から一部でなくし、全客室乗務員の2割にあたる50人程度の減員を視野に入れている。廃止により、車内販売もなくなる。
 同社は2016年度までの株式上場を目指している。赤字が続く鉄道事業の収益改善のため、人件費を削減するのが狙いだ。乗務廃止する主な特急はほかに「かもめ」「にちりん」「きりしま」。九州新幹線と豪華寝台列車「ななつ星in九州」や、「ゆふいんの森」など観光列車の乗務は継続する。
 客室乗務員は約250人いる。ほとんどが女性で1年間の契約社員。博多、鹿児島、大分の3カ所に拠点を置く。大分拠点の廃止も検討しており、グループ企業を含めて異動させる考えだ。
 客室乗務員は、車内での案内と、弁当・飲料・土産品などのワゴン販売をしている。車内販売は当初から採算割れしている。最近はコンビニエンスストアの駅周辺への出店もあり、車内販売へのニーズは減少し、収益改善が困難と判断したとみられる。【中園敦二】

http://mainichi.jp/select/news/20140831k0000m020110000c.html

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私は列車に乗るときは、
いつもコンビニで弁当やらお茶やら買い込んでるなぁ。
車販なんてこれまで何回利用しただろ。
( ´・д・)


JR北海道も客室乗務員をやめるのかな。
九州の真似をして始めたんだから。
どうせ儲かってないだろ。
( ´-д-)

~ 以上 ~

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(おまけ)

JR九州:作りたて特別スイーツ楽しめる観光列車計画
毎日新聞 2014年08月27日 20時50分(最終更新 08月27日 20時59分)


JR九州が来夏運行予定のスイーツを提供する観光列車のデザイン図=同社提供

 JR九州は27日、車内で作りたての特別スイーツが楽しめる観光列車を来年7月をめどに久大線、大村線を中心に運行すると正式発表した。同社の観光列車は10本目。これまでより豪華でレトロなイメージにし、女性を主なターゲットにする。名称と運賃は未定。
 2両編成で、外観は真ちゅうをイメージした金色で唐草模様をあしらう。車内は木を多用し、テーブル席をメインにサービスカウンターも設置する。スイーツは有名パティシエが地元の食材などで作り、車内の厨房(ちゅうぼう)で仕上げる。スイーツのみのランチコースと、アルコール類も提供するコースを用意する。定員は約40人で、土日曜と春・夏休み期間中などに、大分県内の久大線と、大村線を中心に長崎−ハウステンボス、佐世保間で運行する見込み。
 車両デザインは、原鉄道模型博物館(横浜市)に展示されている幻の客車「或(あ)る列車」を元に、豪華寝台列車「ななつ星in九州」などを手がけた水戸岡鋭治氏が設計した。「或る列車」は、同博物館を開設した故原信太郎氏(元コクヨ専務)が作った模型で、九州鉄道(現JR九州)が1906年に米国メーカーに発注しながら、一度も営業運転されずに廃車となった豪華車両を再現したという。
 JR九州の青柳俊彦社長が2年前に模型を見て感激し、水戸岡氏に製作を依頼していた。
【中園敦二】

http://mainichi.jp/select/news/20140828k0000m040088000c.html



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