아시아나 사고기 동일기종…한쪽엔진 멈춰 출발지로 긴급회항

(워싱턴·휴스턴 AFP·AP=연합뉴스) 최근 착륙 중 사고가 난 아시아나항공 여객기와 동일 기종인 유나이티드항공 소속 보잉777 여객기가 엔진 이상으로 출발지인 미국 휴스턴 공항에 18일(현지시간) 비상 착륙했다.

이날 휴스턴의 조지부시인터콘티넨털 공항(IAH)을 출발해 네덜란드 암스테르담으로 향하던 유나이티드항공 58편 여객기가 엔진 문제로 IAH에 긴급 회항, 이날 오후 5시13분(GMT 기준 오후 10시13분)께 착륙했다.

미국 연방항공청(FAA)에 따르면 해당 항공기에 장착된 2개의 엔진 가운데 한쪽이 비행 중 작동을 멈춘 것으로 나타났다.

당시 비행기에는 승객 223명과 승무원 15명이 타고 있었으며 부상자는 없다.

루크 펀즌버거 유나이티드항공 대변인은 “한쪽 엔진에 문제가 생긴 것을 승무원이 발견하고서 예방 차원에서 회항 조치했다”며 “사고 없이 안전하게 착륙했다”고 설명했다.

현재 정비요원들이 항공기를 점검 중이며, 유나이티드항공은 승객들에게 대체 항공편을 제공할 방침이다.

이런 일 사실 열도에서도 발생한wwww

아시아나 사고기와 동일기종…샌프란시스코 향하다 유압계통 이상

(도쿄=연합뉴스) 조준형 특파원 = 최근 착륙도중 사고가 발생한 아시아나항공 여객기와 동일기종인 일본항공 소속 샌프란시스코행 보잉 777 여객기가 9일 새벽 기체 유압계통에 이상 징후가 발견됨에 따라 긴급 회항했다고 교도통신이 보도했다.

이날 오전 0시50분께 도쿄 하네다(羽田) 공항을 출발한 일본항공 002편 여객기가 태평양 상공을 비행하던 중 유압계통의 오일이 줄어들고 있다는 경고가 계기에 표시되자 하네다 공항으로 회항, 오전 4시10분께 착륙했다.

승객과 승무원 249명은 전원 무사했다. 승객들은 다른 보잉 777기로 옮겨 타고 오전 8시10분 다시 샌프란시스코로 향했다.

국토교통성 도쿄공항사무소에 따르면 회항 여객기가 착륙한 활주로에서 오일 누출 흔적이 발견됐다. 일본항공 측은 정확한 사고 원인을 조사중이다.

앞서 일본에서는 최근 3년 사이 보잉 777기가 두 차례 착륙 도중 기체의 꼬리 부분이 활주로에 닿는 사고를 냈다고 마이니치신문 등이 보도했다.

지난해 3월 하네다 공항에서 일본항공 보잉 777 여객기가 착륙 도중 기수를 올리다가 꼬리 날개 부분이 바닥과 접촉했다.

또 2010년 5월 오사카 공항에서도 일본항공 보잉 777 여객기가 착륙 과정에서 꼬리가 활주로에 닿는 사고가 났다.

두 사고 모두 심각한 기체 파손이나 인명 피해가 없었지만 이번 아시아나 여객기와 비슷한 유형이라는 점에서 주목된다.

스승님 미국 제작의 항공기에 이상이 있을 리 없는 deth.

보잉 777에 앞으로도 지속적인 충성 부탁합니다. 일본인 여러분 ^^