달미국은행강모노레일 철거나 기술 부족・부실 공사가 차례차례로 드러냄
http://news.hankooki.com/lpage/society/201207/h2012070921075521950.htm
한국 일보(한국어) 2012.07.09
운행하면 300억 추가
안전성 문제로 개통 2개월 후부터 2년간 쭉 멈춘 채로 853억원을 소비한「달미국은행강레일」가 운행 강행인가 철거인지를 둘러싼 논의속에서 절차를 파악할 수 있는 하지 않고서 있다.
인천시(인톨시) 의회와 인천(인천) 교통 공사에 의하면 달미국은행강레일은 한신 공영(공에이) 컨소시엄을 시공자로 연 2010년 6월 공사를 끝냈다.하지만, 같은 나이 8월 시운전중 차량의 좌우 방향을 안내하는 고리(안내고리) 축이 접히는 사고가 발생하는 등 안전성 문제가 대두했다. 이후 짜여진 달미국은행강레일 시민 검증 위원회는 작년 가이드 레일 재질이 철재로 알루미늄으로 변경되는 등 계약 조건을 위반한 사항을 시작으로 해 준공 보고서 허위 기재와 불량 작성 등 불량 설계・시공 사항등을 적발하는 일도 했다.
특별위원회는 안전 사고에 대비해 레일 개조와 관광 전용 경량 기차 또는, 레일 오토바이 도입등을 제시했다.
月米銀河モノレール撤去か 欠陥や手抜き工事が露呈
安全性問題で開通2ヶ月後から2年間ずっと止まったまま853億ウォンを費やした「月米銀河レール」が運行強行か撤去かを囲んだ論議の中で筋道を捉えられずにいる。
仁川市（インチョンシ）議会と仁川（インチョン）交通工事によれば月米銀河レールは韓信公営（共栄）コンソーシアムを施工者で年2010年6月工事を終えた。だが、同じ年8月試運転中車両の左右方向を案内する輪(案内輪)軸が折れる事故が発生するなど安全性問題が台頭した。 以後組まれた月米銀河レール市民検証委員会は昨年ガイドレール材質が鉄材でアルミニウムに変更されるなど契約条件を違反した事項をはじめとして竣工報告書虚偽記載と不良作成など不良設計・施工事項などを摘発することもした。
特別委は安全事故に備えてレール改造と観光専用軽量汽車または、レール バイク導入などを提示した。
月米銀河モノレール撤去か 技術不足・手抜き工事が次々と露呈
http://news.hankooki.com/lpage/society/201207/h2012070921075521950.htm
韓国日報(韓国語) 2012.07.09
運行すれば300億追加
仁川市（インチョンシ）議会と仁川（インチョン）交通工事によれば月米銀河レールは韓信公営（共栄）コンソーシアムを施工者で年2010年6月工事を終えた。だが、同じ年8月試運転中車両の左右方向を案内する輪(案内輪)軸が折れる事故が発生するなど安全性問題が台頭した。 以後組まれた月米銀河レール市民検証委員会は昨年ガイドレール材質が鉄材でアルミニウムに変更されるなど契約条件を違反した事項をはじめとして竣工報告書虚偽記載と不良作成など不良設計・施工事項などを摘発することもした。
特別委は安全事故に備えてレール改造と観光専用軽量汽車または、レール バイク導入などを提示した。