평창동계 올림픽 기간에”인천—평창” 사이 KTX 특별 열차 운행

국토부”기존 노선 활용해 환승 없이 운행 고려”...운행 시간은 미지수
기사 입력[2011-07-07 18:18] ,수정[2011-07-07 18:18]



[아시아 오늘=류젼민 기자]2018해의 평창동계 올림픽 기간중, 인천 공항과 평창의 사이를 갈아 타 없이 운행하는 특별 열차의 운행이 검토된다.

7일, 국토 해양부 고속 철도의 관계자는”세계로부터 모이는 올림픽의 관람객의 편의를 위해서 평창동계 올림픽이 열리는 2018년 2월 9일부터 25일간에, 인천국제공항과 평창을 직접 왕래하는 열차의 운행을 검토하는 것도 가능하다”와 분명히 했다.

관계자는 계속해”이것은 어디까지나, 인천 공항과 평창을 직접 연결하는 신설 노선을 건설하는 것은 아니고, 기존 노선을 활용한 운행 계획이다”로 해”이것은 2017년에 원주로부터 강릉간의 복선 철도가 완성한 후의 열차 운행 계획을 검토해 보는 것이 가능이라고 하는 의미다”라고 말했다.

즉, 인천 공항으로부터 열차를 이용하고, 평창으로 향하는 경우는, 인천 공항과 서울역을 연결하고 있는 인천 공항 철도, 서울역과 원주까지 접속되는 중앙선, 2017년 완공을 목표로 추진하고 있는 원주로부터 강릉간의 철도 고속화의 구간을 이용해야 하는 만큼, 환승이 많은 불편을 줄여 보면 하는 취지다.

평창동계 올림픽 유치 위원회는, 프레젠테이션을 사용해 인천 공항과 평창간을 68분에 주파가 가능하다고 선전했다.

？`오인가 해, KTX의 차량을 이용했다고 해도, 도심 구간을 달리는데다 분기점이 많은 것뿐 68분에 주파하는 것은 용이하지 않는 것 같다.

현재, 인천국제공항으로부터 출발해, 서울역으로 내린 후, 용산역까지 이동해 다시 중앙선으로 갈아 타 그 후 룽먼역까지 가는데도 약 3시간 걸린다.

고속 철도를 이용해 갈아 타 없이 달렸다고 해도, 도심을 통과해야 한다고 하는 점과 다른 전철의 운행과의 조정의 문제로 속도에 한계가 있는 만큼 68 분의중에서, 평창까지 달리는 것은 현실적으로 어려운 것은 아닐것인가 라고 하는 것이다.

국토부 관계자는”인천 공항과 평창간 열차를 어떻게 운행할까는 아직 구체적으로 검토된 곳(점)이 없고, 실행할지도 아직 확인할 수 없을 단계”와”올림픽 관객의 열차 이용의 편의를 최대한으로 고려한 안을 만들어야 하는 것이 아닌가”라고 말했다.


http://www.asiatoday.co.kr/news/view.asp?seq=500016

지금은 없는 신노선을 이용하는 것 같네요.

나리타로부터 나가노까지는 3시간 이상 걸렸으므로, 시간적으로는 문제 없을 것입니다.

문제인 것은, 충분한 차량의 운행수를 확보할 수 있을까군요.


2011～2020 국가 철도망 구축 계획안


그러나, 김・요나의 발언에는 실망했다^^