유일 IC카드미대응의 JR시코쿠, 14년도까지 도입에
JR시코쿠(타카마츠시)의 이즈미 마사후미 사장은 27일의 정례회 봐로, JR6사에서 유일 도입하고 있지 않는 교통계 IC카드를 2014년도까지 도입할 의향을 분명히 했다.JR서일본의「ICOCA(이코카)」나 JR동일본의「Suica(수박)」의 도입을 검토한다고 한다.
이즈미 사장은「단계적으로 도입한다.처음은 오카야마 환승이 많은 카가와 지구로부터가 된다고 생각하는」라고 말했다.실현되면 이용객의 편리성이 높아질 것 같다.
2013년의 IC카드 상호 이용에는 늦은듯 하지만, 마침내 JR시코쿠도 IC카드 도입 기업이 되는 것 같네요.
아마 처음은 오카야마로부터의 열차가 정차하는,
세토대교선(코지마・우타즈간)
예찬선(관음사・타카마츠간)
JR의 철도간선(타도츠・코토히라간)
입니까？＾＾
개인적으로는 ICOCA 도입이 좋다고 생각하네요.오카야마와 열차로 연결되고 있고.
단지,마츠야마역과 타카마츠역을 IC카드 에리어에서 이을 예정이 없으면 마츠야마 에리어는 이요 철도의 IC 있어～카드로 하는 편이 좋다고 생각하네요.
IC카드 도입 사철, 토사 전기 철도의 노선이 있는 코치 에리어도 같습니다＾＾
토쿠시마역 주변은 ICOCA에서도 좋다고 생각하네요.칸사이와 연결이 깊으며 ♪
화상은 IC카드 도입으로 편리성이 꽤 향상한다고 생각되는 쾌속 마린 라이너로＾＾
2014년이 기다려집니다＾＾
ついにJR四国もICカード導入？
2013年のICカード相互利用には間に合わないようですが、ついにJR四国もICカード導入企業となるようですね。
おそらく最初は岡山からの列車が停車する、
瀬戸大橋線(児島・宇多津間)
予讃線(観音寺・高松間)
土讃線(多度津・琴平間)
でしょうかね？＾＾
個人的にはICOCA導入がいいと思いますね。岡山と列車で結ばれていますし。
ただ、松山駅と高松駅をICカードエリアでつなぐ予定が無いなら松山エリアは伊予鉄道のICい～カードにしたほうがいいと思いますね。
ICカード導入私鉄、土佐電気鉄道の路線がある高知エリアも同様です＾＾
徳島駅周辺はICOCAでもいいように思いますね。関西とつながりが深いですし♪
画像はICカード導入で利便性がかなり向上すると考えられる快速マリンライナーで＾＾
2014年が楽しみです＾＾
唯一ＩＣカード未対応のＪＲ四国、１４年度までに導入へ
ＪＲ四国（高松市）の泉雅文社長は２７日の定例会見で、ＪＲ６社で唯一導入していない交通系ＩＣカードを２０１４年度までに導入する意向を明らかにした。ＪＲ西日本の「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」やＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」の導入を検討するという。
泉社長は「段階的に導入する。最初は岡山乗り換えが多い香川地区からになると思う」と述べた。実現すれば利用客の利便性が高まりそうだ。
2013年のICカード相互利用には間に合わないようですが、ついにJR四国もICカード導入企業となるようですね。
おそらく最初は岡山からの列車が停車する、
瀬戸大橋線(児島・宇多津間)
予讃線(観音寺・高松間)
土讃線(多度津・琴平間)
でしょうかね？＾＾
個人的にはICOCA導入がいいと思いますね。岡山と列車で結ばれていますし。
ただ、松山駅と高松駅をICカードエリアでつなぐ予定が無いなら松山エリアは伊予鉄道のICい～カードにしたほうがいいと思いますね。
ICカード導入私鉄、土佐電気鉄道の路線がある高知エリアも同様です＾＾
徳島駅周辺はICOCAでもいいように思いますね。関西とつながりが深いですし♪
画像はICカード導入で利便性がかなり向上すると考えられる快速マリンライナーで＾＾
2014年が楽しみです＾＾
