鉄道話

JICA、23年の新幹線試運転を提案

http://news.search.yahoo.co.jp/search?to=2&rkf=1&ei=EUC-JP&p=NNA">NNA 8月27日(月)8時30分配信

 国際協力機構(JICA)の専門家とベトナム運輸省幹部は14日、ハノイで南北高速鉄道(新幹線)計画に関する会合を開いた。JICA専門家はこの席で、2023年に新幹線の試運転と早期区間営業を開始することを提案した。
 新幹線計画は、南北高速道路などと並び、日越両国が協力して進める3大プロジェクトの1つだが、2010年6月のベトナム国会で継続審議が決まっている。JICAはベトナム側の理解を得るためさらに詳しい調査が必要と判断し、昨年5月、日本のコンサルティング会社5社に、事業化調査(FS)を委託した。今回の会合ではこのFSの中間報告として、いくつかの提案が出された。
 新幹線の試運転の路線としては、ハノイ市ゴックホイ~北部ハナム省フーリー間(延長約40キロ)、ホーチミン市トゥーティエム~南部ドンナイ省ロンタイン間(同約30キロ)のうち、どちらかを先行して第1着工区間(試験線および早期営業区間)にすることを提案している。
 本格運転は2030年の予定で、路線はハノイ~北中部ゲアン省ビン(約280キロ)、ホーチミン市~中南部カインホア省ニャチャン(約360キロ)の2区間のいずれかとなる。ハノイ~ホーチミン市間の南北回廊の交通需要は30年には現在の4~5倍に膨らむと試算しており、新幹線計画は「経済的に実行可能」であると結論づけている。これら2区間の総投資額は約214億米ドル(約1兆6,800億円)で、30年の国内総生産(GDP)の6.3%に相当するとみられる。
 JICA専門家はまた、既存鉄道の改良による輸送能力の拡大も提示した。単線の既存鉄道を改良することで、ハノイ~ホーチミン市の所要時間は28時間から25.4時間に短縮される。また1日の運行本数も32本から50本に引き上げることが可能だ。改良に伴う費用は約18億米ドルの見通し。
 新幹線計画のFSを実施しているのは、◇アルメック◇社団法人・海外鉄道技術協力協会(JARTS)◇オリエンタルコンサルタンツ◇日本工営◇日本交通技術(JTC)──の共同企業体。来年3月までに最終報告をまとめる予定だ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120827-00000007-nna_kyodo-int

 

 


JICA, 23년의 신간선 시운전을 제안

JICA, 23년의 신간선 시운전을 제안

NNA 8월 27일 (월) 8시 30 분배신

 국제 협력 기구(JICA)의 전문가와 베트남 운수성 간부는 14일, 하노이에서 남북 고속 철도(신간선) 계획에 관한 회합을 열었다.JICA 전문가는 이 자리에서,2023년에 신간선의 시운전과 조기 구간 영업을 개시하는 것을 제안했다.
 신간선 계획은, 남북 고속도로등과 대등해, 히고시 양국이 협력해서 진행하는 3대프로젝트의 하나이지만, 2010년 6월의 베트남 국회에서 계속 심의가 정해져 있다.JICA는 베트남측의 이해를 얻기 위해 한층 더 자세한 조사가 필요라고 판단해, 작년 5월, 일본의 컨설팅 회사 5사에, 타당성조사(FS)를 위탁했다.이번 회합에서는 이 FS의 중간 보고로서 몇개의 제안이 나왔다.
 신간선의 시운전의 노선으로서는, 하노이시 곡크호이~북부 하남성 후 리간(연장 약 40킬로), 호치민시 트티엠~남부 돈나이성 론타인간( 동 약 30킬로) 가운데, 어느 쪽인지를 선행해 제1 착공 구간(시험선 및 조기 영업 구간)으로 하는 것을 제안하고 있다.
 본격 운전은 2030년의 예정으로, 노선은 하노이~키타쥬우부 게안성 빈( 약 280킬로), 호치민시~중남부 카인호아성 냐체( 약 360킬로)의 2구간의 언젠가된다.하노이~호치민 이치마의 남북 회랑의 교통 수요는 30년에는 현재의 4~5배로 부풀어 오른다고 시산하고 있어, 신간선 계획은 「경제적으로 실행 가능」이다고 결론 짓고 있다.이것들?`Q구간의 총투자액은 약 214억 미 달러( 약 1조 6,800억엔)으로, 30년의 국내 총생산(GDP)의 6.3%에 상당한다고 보여진다.
 JICA 전문가는 또, 기존 철도의 개량에 의한 수송 능력의 확대도 제시했다.단선의 기존 철도를 개량하는 것으로, 하노이~호치민시의 소요 시간은 28시간부터 25.4시간에 단축된다.또 1일의 운행 갯수도 32개에서 50개로 끌어올리는 것이 가능하다.개량에 수반하는 비용은 약 18억 미 달러의 전망.
 신간선 계획의 FS를 실시하고 있는 것은,◇알 맥크◇사단법인·해외 철도 기술 협력 협회(JARTS)◇오리엔타르콘사르탄트◇니혼고에이◇일본 교통 기술(JTC)──의 공동 기업체.내년 3월까지 최종보고를 정리할 예정이다.

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120827-00000007-nna_kyodo-int

 

 



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