週末を利用して、青春18切符で四国を回ってきた。と言っても、香川県と徳島県だけで、愛媛県や高知県に行ったわけではないが・・・
出発前日にホテルを取ろうとしたが、高松あたりで取れなくて、仕方なく、宿は徳島になってしまった。
当日は、丸亀城を行って、善通寺、金比羅さんを回って、徳島に泊まり、次の日は、高徳線経由で源平合戦の屋島に行って、高松市内を観光して帰る予定だった。
当日は寝坊したので、金比羅さんに行くのを諦めて、秘境駅の坪尻を経由して、徳島線で徳島に向かった。
坪尻駅のスイッチバック
よく考えたら、電車の走らない都道府県って、徳島だけじゃないかしら・・・
駅名の看板にサッカーチームのマークが・・・
高知には市電が走っているし、山陰は、電車特急サンライズ出雲が米子や松江を通過している・・・
駅前とは反対側から見た徳島駅。架線がない。
だから車両は全てディーゼルだ。
国鉄時代からあるキハ40やキハ47の他に、JRになってからの1200系や1500系をよく見る。
1200系と室内
徳島線では1200系に乗ったが、片側がロングシートで、もう片側が転換クロスシートだった。
1500系と室内
帰りの高徳線では1500系だったが、この車両は、両側転換クロスシートだった。
最新の1550系には”ECO Train”の文字が・・・
しかし、JR四国はアンパンマンだらけだね。
駅のゴミ箱からしてそうだ。
アンパンマン特急の剣山５号 これもディーゼル
徳島線というローカル線にもアンパンマンの特急を設定している。
３両編成の真ん中の車両がそれで、指定席車になっていて、ちゃっかり指定席券を買わないと乗れない仕組み。
# FireFoxか、enjoy browserから投稿できないみたい
주말을 이용하고, 청춘 18 표로 시코쿠를 돌아 왔다.이렇게 말해도, 카가와현과 토쿠시마현에서만, 에히메현이나 코우치현에 간 것은 아니지만 ・・・
출발 전날에 호텔을 잡으려고 했지만, 타카마츠 근처에서 잡히지 않아서, 어쩔 수 없이, 숙소는 토쿠시마가 되어 버렸다.
당일은, 마루가메 시로를 실시해서, 젠츠우지, 금비라씨를 돌고, 토쿠시마에 묵어, 다음날은, 고덕선경유로 백과 홍 전투의 야시마에 가서, 타카마츠시내를 봐 빛 하고 돌아갈 예정이었다.
당일은 늦잠잤으므로, 금비라씨에게 가는 것을 단념하고, 비경역의 평고를 경유하고, 토쿠시마선으로 토쿠시마로 향했다.
평고역의 스윗치 백
잘 생각하면, 전철이 달리지 않는 도도부현은, 토쿠시마만이 아닐까 ・・・
역명의 간판에 축구 팀의 마크가 ・・・
코치에게는 시영전차가 달리고 있고, 산그늘은, 전철 특급 선라이즈 이즈모가 요나고나 마츠에를 통과하고 있는 ・・・
역전과는 반대측에서 본 토쿠시마역.가선이 없다.
그러니까 차량은 모두 디젤이다.
국철 시대부터 있는 키하 40이나 키하 47외에, JR가 되고 나서의 1200계나 1500계를 잘 본다.
1200계와 실내
토쿠시마선에서는 1200계를 탔지만, 한쪽 편이 롱 시트로, 이제(벌써) 한쪽 편이 전환 크로스시트였다.
1500계와 실내
돌아오는 길의 고덕선에서는 1500계였지만, 이 차량은, 양측 전환 크로스시트였다.
최신의 1550계에는 ”ECO Train"의 문자가 ・・・
그러나, JR시코쿠는 호빵맨 투성이구나.
역의 쓰레기통으로부터 해 그렇다.
호빵맨 특급의 쓰루기야마 5호 이것도 디젤
토쿠시마선이라고 하는 로컬선에도 호빵맨의 특급을 설정해 있다.
3 양편성의 한가운데의 차량이 그래서, 지정석차가 되어 있고, 약삭빠르게 지정석권을 사지 않는다고 탈 수 없는 구조.
# FireFox인가, enjoy browser로부터 투고할 수 없는 보고 싶은