나고야 대학 케이오 기쥬쿠 대학 우주 항공 연구 개발 기구 무로란 공업대학 JAXA
디토네이션 엔진의 우주비행 실증에 세계에서 처음으로 성공!
　나고야 대학은 2021년 8월 19일, 케이오 기쥬쿠 대학, 우주 항공 연구 개발 기구(JAXA), 무로란 공업대학과의 공동 연구로, 세계에서 처음으로 디토네이션 엔진의 우주비행 실증에 성공했다고 발표했다.디토네이션 엔진은 이번 실증 실험의 성공에 의해, 심우주 탐사용 킥 모터나, 로켓의 초단/2단 엔진등에서의 실용화에 크게 가까워진다고 하고 있다.
　디토네이션 엔진은, 1~100 kHz와 지극히 높은 주파수로 디토네이션파나 압축파를 발생시키는 것으로 반응속도를 현격히 높인다.로켓 엔진을 혁신적으로 경량화할 수 있을 뿐더러, 추진력을 용이하게 생성할 수 있게 되어, 엔진의 고성능화를 기대할 수 있다.
　나고야 대학의 미래 재료·시스템 연구소와 같은 대학 학원 공학 연구과등이 만드는 공동 연구 그룹이 개발한 디토네이션 엔진 시스템은, 관측 로켓 S-520-31호기의 미션부에 탑재되어 JAXA 우치노우라 우주 공간 관측소로부터 2021년 7월 27일에 밀려왔다.
　제1단의 로켓 분리 후에, 우주 공간에 있어 회전 디토네이션 엔진(6초간 작동, 추진력 500 N), 파르스데타 `g네이션 엔진(2초간 작동ࡩ회)이 정상적으로 작동.화상, 압력, 온도, 진동, 위치, 자세 데이터가 테레메트리에 의해서 우치노우라 우주 공간 관측소의 미야하라 텔레미터 센터에 송신되어 해상 회수한 재돌입 캡슐화등도 취득할 수 있었다.
　기존의 로켓 엔진이 디토네이션 엔진에 옮겨지면, 엔진의 경량화/고성능화로 연결된다.항공 우주기용의 엔진이나, 항공 우주기의 시스템을 크게 변혁해 나가는 계기가 되는 것을 기대할 수 있다고 한다.
　덧붙여 디토네이션 엔진 시스템의 개발은 넷트, 메이지 전기공업이 협력.제어/계측 시스템은 일본 내셔널 인스트루먼트의 제품이 사용되었다.

■News Source (fabcross)
https://engineer.fabcross.jp/archeive/210819_nagoya-uac.html

【해외의 반응】
「일본은 어느새 이런 물건을…」 JAXA가 로켓 엔진에 혁명을 일으켰다고 화제에!

　우주 항공 연구 개발 기구(JAXA)는 지난 달 27일, 관측 로켓 「S-52031호기」를, 카고시마현의 우치노우라 우주 공간 관측소로부터 쏘아 올려 「심우주 탐사용 디토네이션 엔진(DES) 시스템」의, 우주 공간에 있어서의 성능의 실증 실험에 세계에서 처음으로 성공했습니다.
　DES는 메탄과 산소의 혼합 가스의 반응으로 일어나는 충격파를 추진력으로 바꾸는, 차세대의 엔진으로 불리는 매우 혁신적인 기술로, 로켓 엔진의 비약적인 경량화＆고성능화가 기대되고 있습니다.
　이번 달 19일에 JAXA가 연구 성과를 웹으로 릴리스 하고 있습니다만, 실험의 성공은 아직도 먼저 된다고 생각되고 있던 일등에서, 현재 해외의 과학·우주 팬에게 큰 충격을 주고 있습니다.관련 투고에 전해진 반응을 정리했으므로, 봐주세요.

■　WOW　이 기술은 아직 연구소에서의 실험 단계일까하고 생각했다.
　　진보의 속도가 굉장한데.　+18　미국

■　보도를 보고 꽤 텐션이 올랐다!
　　나는 디토네이션 엔진은,
　　「추진력」의 미래라고 진심으로 생각하고 있어!　+970　미국

■　이것은 JAXA도 정말로 고생했을 것이다라고 생각한다.　+3　미국

■　누군가 이 기술의 굉장함을 한마디로 설명해 주지 않을래?　+4

　　　■　보다 효율적인 엔진을 만들 수 있다 라는 일이야.　+6　독일

■　그 사진의 연기, 최고로 쿨해가.　+40　잉글랜드

■　알기 쉽게 해설한 동영상을 만들어 주지 않을까.
　　조금 모자름 잘 모른다.
　　그렇지만 어떤 일인가 알고 싶다!　+22　캐나다

■　요점은 일본인이 「폭발적 추진력을 가지는 로켓」의,
　　우주 공간에서의 실험에 성공했다고 하는 일이라고 생각하지만,
　　이 앞 어떤 의미를 가져올 것인가?
　　어떻게 발사된 뒤에 세우지?　+1　미국

■　아니, 이것은 정말로 터무니 없는 것이다.　+8　미국
　(※코멘트주씨는 NASA 케네디 우주 센터 근무)

■　덧붙여서 다른 대부분의 로켓 엔진은,
　　연료를 폭발시키는 것이 아니라, 연소시키고 있다.　+6　네델란드

■　일본은 차로도 지금까지의 구조를 바꾸는 엔진을 발명하고 있어.
　　마츠다의 로터리 엔진이 그것이다.　캄보디아

■　「스타·워즈」의 세계가 현실이 되려 하고 있다.　+6　프랑스

■　작게 효율적인 로켓 엔진을 만들 수 있으면,
　　한층 더 먼 우주까지 갈 수 있는 것이 가능하게 되는군　필리핀

■　Wikipedia로 조사해 보았지만,
　　차의 내연기관을 로켓에도 적용 할 수 있다 라는 일일까?
　　연비 효율은 지금까지의 25퍼센트인것 같고,
　　스케일 업 할 수 있으면 꽤 큰데.

■　대라고, 대라고, 기다려 줘.
　　JAXA가 이 기술의 개발에 움직이고 있는 일은 알았지만,
　　우주 공간에서의 실험은 말할 필요도 없이,
　　실제로 가동하고 있는 금시초문이다.　+3　미국

■　Oh　이 기술은 아직 연구 대상이었는가.
　　좋다, 실로 훌륭하다.　+30

■　SF영화에 등장하는 우주선같이,
　　자유롭게 휙휙 움직일 수 있게 된다든가?　+10　미국

　　　■　유감이지만 그렇게는 안 된다.
　　　　　하지만 DES로부터 얻을 수 있는 추진력은 최고 레벨이다.　+7　폴란드
　　　　　
■　너무 굉장해서 나에게는 따라갈 수 없다　+3

　　　■　요점은 실린더 중(안)에서 연속 충격파가 일어난다.　+1　프랑스

■　일본의 팀의 모두, 인류를 위해서 노력해 줘!　미국

■　너무 쿨하다.
　　그들은 이 기술을 완벽한 것으로 했다.Go JAXA　+2　미국

■　믿을 수 없다.
　　일본은 어느새 이런 굉장한 것을 개발하고 있었어…….　+2　미국

■　개인적으로 이 기술이 본격적으로 도입되는 일로,
　　로켓의 크기가 4분의 1 정도가 된다고 생각하고 있다.
　　소형화된 로켓은 제조가 용이하게 되고,
　　단단식 우주 수송기의 실현에도 연결된다.　+3　폴란드

■　Ohwow!
　　이 기술은 여기까지 진행되고 있었는지.
　　설마 우주 공간에서 실험까지 할 수 있다고는.
　　JAXA는 터무니 없는 것을 했군.　뉴질랜드

■　완전하게 SF영화의 세계구나 이것은.　+17　인도

■　JAXA는 워프의 속도에 도전하려 하고 있는 것이다　미국

■　믿을 수 없다.
　　나는 틀림없이 「이 엔진은 몇 초간 연속으로 움직일 수 있을까」,
　　그렇다고 할 정도로의 국면의 기술이라고만…….
　　이것은 꽤 획기적인 사건이라고 말할 수 있다.
　　일본이 성공시켜 주어 기쁘다!　+11　폴란드

■　이 선인류가 우주의 깊숙하게 가기 위해서는,
　　아마 핵기술과 함께, 이 기술이 필요하게 된다.　+7

■　DES를 보도할 때의 최대의 문제점은,
　　일반의 사람들에게 올바르게 이해받기 위해서,
　　폭굉이나 노킹을 설명하지 않으면 안 된다 일일 것이다.　+14　영국

■　또 일본이 건담의 실현에 한 걸음 가까워졌는지…….　+2　미국

■　이것은 로켓에 있어서 혁명적인 개발로,
　　지금 현재 사용되고 있는 로켓에 비해,
　　최대 25퍼센트의 효율화를 도모할 수 있을 가능성이 있다.
　　이전에는 스페이스 X가 10%의 효율화에 성공했을 때조차,
　　꽤 큰 화제가 된 정도야.　+250　

■　정직 이 기술은 극복하지 않으면 안 되는 과제가 산적이라고 생각한다.
　　그렇지만, 인류는 틀림없이 전진하고 있다고(면) 확신했어.

■News Source (판도라의 우울)
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