2018년 2월 8일
미국 탄파 국제 공항 APM 시스템이 완성
미츠비시중공 엔지니어링, 2.3 km의 노선을 신설해 차량 12량을 납입
◆ 공항 터미널과 신설 렌트카 시설을 약 5분에 묶는다
◆ 전미에서 8 노선눈의 영업 운전에, 운행·보수(O&M) 서비스도 하청받는
미츠비시중공 그룹의 미츠비시중공 엔지니어링 주식회사(MHIENG, 사장：고바야시 시게루구, 본사：요코하마시 니시구)는, 미국 플로리다주의 탄파 국제 공항(Tampa International Airport)에 있어서의 전자동 무인 운전 차량 시스템(Automated People Mover：APM) 건설공사를 완성시켜, 그것을 받아 현지에서는 7일, 스콧 주지사를 맞이해 개업 세레모니가 개최되었습니다.이것에 의해, 미츠비시중공 그룹이 다룬 APM 시스템은, 미국내 8 노선으로 영업 운전하게 됩니다.
이 APM 건설공사는, 2014년에 스미토모 상사 주식회사의 협력을 얻고, 힐즈 고물군 공항 공단(Hillsborough County Aviation Authority)으로부터 미츠비시중공업의 미국 법인인 미국 미츠비시중공업(Mitsubishi Heavy Industries America, Inc.：MHIA)를 통해서 수주한 것입니다.탄파 국제 공항은, 1970년대에 세계에서 처음으로 터미널간을 묶는 APM 시스템을 도입한 공항에서, 이번 APM 시스템은 공항 터미널과 신설의 렌트카 시설을 묶는 신노선으로서 계획되었습니다.MHIENG는, 신노선의 구간 약 2.3 km를 5분에 묶는 APM 시스템의 설계 및 APM 차량 12량의 납입을 실시했습니다.또, MHIA는 개업 후 5년간의 운행·보수(Operation & Maintenance：O&M)도 수주하고 있어, 향후는 동사가 스미토모 상사와 출자해 설립한 Crystal Mover Services, Inc.(본사：플로리다주 마이애미)(이)가, O&M서비스에 임해서 갑니다.
APM 시스템은, 전기 구동에 의해 완전 자동 주행하는 신교통 시스템으로, 고무 타이어 방식을 채용하고 있기 때문에 주행이 매끄럽고 저소음인 것이 특징입니다.미츠비시중공 그룹의 APM 시스템은, 미국에서는 마이애미, 워싱턴·다레스, 아틀랜타의 각 공항에서 운행하고 있어, 질 높은 O&M서비스에 의해 높은 가동률을 자랑하고 있습니다.또, 이번 탄파 국제 공항에 앞서, 같은 플로리다 주내의 오란드 국제 공항(Orlando International Airport)에 대해도 3 노선으로 영업을 개시하고 있습니다.그 외싱가폴, 한국, 도바이 등, 세계 각지 및 일본내에서 풍부한 실적이 있어, 국내외의 신교통 시스템 시장에서 톱을 싸우는 지위에 있습니다.
MHIENG는 계속해, 지금까지의 납입이나 가동 실적에 증명된 APM 시스템의 신뢰성에 가세해 풍부한 실적으로부터 기른 엔지니어링력이나 프로젝트 매니지먼트력을 강점으로서 신규 노선 건설 뿐만이 아니라 기존 노선의 확장, 수송력 증강, 갱신 공사에도 임해, APM 시스템 보급에 새로운 힘을 쏟아서 갑니다.
탄파 국제 공항을 위한 APM
세레모니의 님 아이
2018年2月8日
米国タンパ国際空港 APMシステムが完成
三菱重工エンジニアリング、2.3kmの路線を新設し車両12両を納入
◆ 空港ターミナルと新設レンタカー施設を約5分で結ぶ
◆ 全米で8路線目の営業運転へ、運行・保守（O&M）サービスも請け負う
三菱重工グループの三菱重工エンジニアリング株式会社（MHIENG、社長：小林 繁久、本社：横浜市西区）は、米国フロリダ州のタンパ国際空港（Tampa International Airport）における全自動無人運転車両システム（Automated People Mover：APM）建設工事を完成させ、それを受けて現地では7日、スコット州知事を迎えて開業セレモニーが開催されました。これにより、三菱重工グループが手掛けたAPMシステムは、米国内8路線で営業運転することとなります。
このAPM建設工事は、2014年に住友商事株式会社の協力を得て、ヒルズボロ郡空港公団（Hillsborough County Aviation Authority）から三菱重工業の米国法人である米国三菱重工業（Mitsubishi Heavy Industries America, Inc.：MHIA）を通じて受注したものです。タンパ国際空港は、1970年代に世界で初めてターミナル間を結ぶAPMシステムを導入した空港で、今回のAPMシステムは空港ターミナルと新設のレンタカー施設を結ぶ新路線として計画されました。MHIENGは、新路線の区間約2.3kmを5分で結ぶAPMシステムの設計ならびにAPM車両12両の納入を行いました。また、MHIAは開業後5年間の運行・保守（Operation & Maintenance：O&M）も受注しており、今後は同社が住友商事と出資して設立したCrystal Mover Services, Inc.（本社：フロリダ州マイアミ）が、O&Mサービスに取り組んでいきます。
APMシステムは、電気駆動により完全自動走行する新交通システムで、ゴムタイヤ方式を採用しているため走行が滑らかかつ低騒音であるのが特徴です。三菱重工グループのAPMシステムは、米国ではマイアミ、ワシントン・ダレス、アトランタの各空港で運行しており、質の高いO&Mサービスにより高い稼働率を誇っています。また、今回のタンパ国際空港に先立ち、同じフロリダ州内のオーランド国際空港（Orlando International Airport）においても3路線で営業を開始しています。そのほかシンガポール、韓国、ドバイなど、世界各地ならびに日本国内で豊富な実績があり、国内外の新交通システム市場でトップを争う地位にあります。
MHIENGは引き続き、これまでの納入や稼働実績に裏付けられたAPMシステムの信頼性に加え、豊富な実績から培ったエンジニアリング力やプロジェクトマネジメント力を強みとして、新規路線建設だけでなく既存路線の拡張、輸送力増強、更新工事にも取り組み、APMシステム普及にさらなる力を注いでいきます。
タンパ国際空港向けAPM
セレモニーの様子
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