전편으로부터의 계속입니다.
활주로의 운용이 바뀌었으므로, 이륙 직후의 기체를 촬영할 수 있게 되었습니다.
항공 회사명:아리타리아·이탈리아 항공 Alitalia-Compagnia Aerea Italiana
기재 :Boeing 777-243ER＜EI-ISO＞
변명 :AZ787
노선:도쿄·나라타 국제 공항(NRT)→로마·피우미치노 공항(FCO)
나리타 국제 공항에서는 인천국제공항에서는 볼 수 없는 항공 회사(전편에 나온 오스트리아 항공, 브리티슈에아웨이즈, 아메리칸 항공, 버진·아틀랜틱 항공등)도 많이 간일이 생깁니다만, 아리타리아도 그 중의 1사입니다.나리타에게서는 로마(FCO) 행의 외, 밀라노(MXP) 행도 나와 있습니다.
항공 회사명:태국때항공 Thai Airways International
기재 :Airbus A330-343X＜HS-TBA＞
변명 :TG643[NH5955]
노선:도쿄·나라타 국제 공항(NRT)→방콕·스원나품 국제 공항(BKK)
방금전은 점보 제트였지만, 이번은 Airbus입니다.
항공 회사명:페덱스 익스프레스 FedEx Express
기재 :McDonnell Douglas MD-11F＜N524FE＞
아마 닻 레찌(ANC) 행이라고 생각합니다만, 자세한 것은 몰랐습니다.최근에는 드물게진 3발기로, 2009년에 다른 기재가 착륙에 실패하고 있습니다.이 기체는 델타 항공으로 사용되고 있던 여객기를 개조한 것으로, 지금 남아 있는 MD-11형기는, 대부분이 화물기입니다.
항공 회사명:일본 항공 Japan Airlines
기재 :Boeing 777-346ER＜JA732J＞
변명 :JL407
노선:도쿄·나라타 국제 공항(NRT)→프랑크푸르트 국제 공항(FRA)
전편에서도 소개했습니다만, JAL 국제선을 대표하는 Boeing 777-300 ER형기입니다.one world 특별 도장기군요.
항공 회사명:전 일본 공수 All Nippon Airways
기재 :Boeing 777-381ER＜JA781A＞
변명 :NH207[NZ4145, LH7203]
노선:도쿄·나라타 국제 공항(NRT)→뮌헨·후란트요제후슈트라우스 국제 공항(MUC)
같은 Boeing 777-300 ER형기입니다.개이거나 흐리거나 이슬비가 되거나 이상한 날씨입니다.
항공 회사명:에어 아시아·재팬 AirAsia Japan
기재 :Airbus A320-216＜JA01AJ＞
변명 :JW8543
노선:도쿄·나라타 국제 공항(NRT)→후쿠오카 공항(FUK)
8월부터 나리타 발착으로 운항을 개시한 ANA 계열의 저렴한 항공 회사(LCC)입니다.한눈에 AirAsia라고 아는 도장을 채용하고 있습니다.
항공 회사명:전 일본 공수 All Nippon Airways
기재 :Boeing 737-781ER＜JA10AN＞
변명 :NH943[9W4143]
노선:도쿄·나라타 국제 공항(NRT)→문바이·체트라파티·시바지 국제 공항(BOM)
전편으로 델리(DEL) 행의 에어·인도기를 소개했습니다만, 일본에서 인도에의 노선은 JAL·ANA 모두 전개하고 있습니다.이 문바이(BOM) 행의 ANA기는, 장거리 비행이 가능한 Boeing 737-781 ER형기로, 날려고 하면 미국 대륙까지 논스톱으로 비행 가능합니다.또, 전좌석의 반이상이 비지니스 클래스에서, 통상의 일반석이 존재하지 않는 것으로부터 「ANA BusinessJet」라고 불리고 있습니다.10월부터는 얀곤(RGN) 행에도 사용될 예정입니다.코드 쉐어편명의 9 W는 인도의 항공 회사, 제트에아웨이즈입니다.
항공 회사명:일본 화물항공 Nippo Cargo Airlines
기재 :Boeing 747-4KZF＜JA06KZ＞
변명 :KZ132
노선:도쿄·나라타 국제 공항(NRT)→테드·스티분스·닻 레찌 국제 공항(ANC)
최근 Boeing 787-8 F형기를 도입한 NCA입니다만, 이 날은 격납고안에 들어가 있고 볼 수 없었습니다.
항공 회사명:아시아나 항공 Asiana Airlines
기재 :Boeing 747-48E＜HL7428＞
변명 :OZ101[NH6971,UA8007]
노선:도쿄·나라타 국제 공항(NRT)→서울·인천국제공항(ICN)
아시아나 항공의 점보 제트입니다.점보 제트입니다만, 한국 노선은 연료를 거의 쌓지 않기 때문에, 빨리 이륙해 버립니다.
항공 회사명:루프트한자 독일 항공 Deutsche Lufthansa AG
기재 :Airbus A340-642＜D-AIHX＞
변명 :LH715[NH6007]
노선:도쿄·나라타 국제 공항(NRT)→뮌헨·후란트요제후슈트라우스 국제 공항(MUC)
전편의 버진·아틀랜틱 항공의 기재로 소개한 Airbus A340-600형기입니다.루프트한자 독일 항공은, 프랑크푸르트(FRA) 행에 A380형기를 사용하고 있습니다만, 뮌헨(MUC) 행은 A340-600형기를 사용하고 있습니다.A340-600형기는, 억지로 거대화 한 탓인지, 당장 추락하는 것은 아닐것인가 라고 하는 같은 이륙을 보여 줍니다.
항공 회사명:홍콩 항공 Hong Kong Airlines
기재 :Airbus A330-243F＜B-LNZ＞
변명 :HX9609
노선:도쿄·나라타 국제 공항(NRT)→홍콩 국제 공항(HKG)
카이난 항공 산하의 홍콩 항공입니다.나리타에게는 여객기도 비 초래합니다만, 화물기도 날아 옵니다.
항공 회사명:중국 남방 항공 China Southern Airlines
기재 :Airbus A320-232＜B-6761＞
변명 :CZ658
노선:도쿄·나라타 국제 공항(NRT)→하얼빈 태평 국제 공항(HRB)
중국 남방 항공의 Airbus A320형기입니다.장거리는 아니기 때문에, 빨리 이륙합니다.일본에는 A320형기로의 비 와가 많은 남항입니다만, 중국 최대의 항공 회사에서, A380형기도 보유하고 있습니다.회사명으로부터 하면 중국 남부에(뿐)만 날아 간다고 생각되기 쉽상입니다만, 하얼빈은 중국 동북부 구만주의 도시입니다.게다가 북경에는 전용 터미널을 보유하고 있습니다.
항공 회사명:폴라-에어카고 Polar Air Cargo
기재 :Boeing 747-46NF＜N451PA＞
변명 :PO214
노선:도쿄·나라타 국제 공항(NRT)→테드·스티분스·닻 레찌 국제 공항(ANC)
화물기는 지금도 닻 레찌(ANC) 행이 많네요.이 기재는 폴라-에어카고의 기체입니다만, 뒤가 독일 DHL의 도장이 되어 있는 것이 특징적입니다.
항공 회사명:KLM 네델란드 항공 KLM Royal Dutch Airlines
기재 Boeing 777-206ER＜PH-BQD＞
변명 :KL864[AF8247]
노선:도쿄·나라타 국제 공항(NRT)→암스테르담·빈틈 폴 국제 공항
에어 프랑스 항공과 같은 그룹에 속하는 KLM 네델란드 항공입니다.이 날은 Boeing 777-200 ER형기였지만, 가끔-300 ER형기가 오기도 합니다.
이상한 날씨안, 걸어 나리타시에서 삼부군 시바야마마치로 향합니다.
15분 정도 걷고, 항공 과학박물관에 도착.항공 과학박물관은 1989년에 개관했습니다.입관료는 어른 500엔, 중고생 300엔, 4세 이상 초등 학생 이하 200엔입니다.월요일이 휴관일입니다만, 여름 방학(휴가) 기간중과 축일은 개관하고 있습니다.
전시실에 들어가면, 태국때항공의 점보 제트가 마중.
JAL로부터 기증된 Pratt & Whitney 사제의 JT9D형 엔진.클래식 점보에 탑재되고 있었지만 같습니다.이전, ANA의 정비 공장에서 Boeing 777형기의 엔진을 본 적이 있습니다만, 역시 대형기의 엔진은 거대합니다.
테크노 점보의 대형 모형.1/8사이즈로, 여기저기가 움직입니다.
이번 달부터 전시가 시작된 점보 제트의 동체 단면.세로 8.07 m, 옆 6.50 m의 진짜입니다.전미 항공, UPS로 사용되고 있던 기체의 일부를 구입했다고 합니다.
Boeing 787형기용의 타이어와 A380형기용의 타이어.어느쪽이나 브리지스톤제로, 일본의 공장에서 생산되고 있습니다.
최근까지 ANA의 국제선에서 사용되고 있던 좌석.금년이 되어 전시물을 바꿔 넣은 것 같습니다.전방에는 비지니스 클래스, 퍼스트 클래스도 있었습니다.이전에는 여기에 JAL의 낡은 비지니스 클래스의 시트가 두등와 함께 있었습니다.
테크노 점보의 조종석.실물 모형입니다만, 정확하게 재현되고 있습니다.영화 「해피 플라이트」로 사용되었습니다.
계단을 오르고 위의 층에.
후편에 계속 된다.
前編からの続きです。
滑走路の運用が変わったので、離陸直後の機体が撮影できるようになりました。
航空会社名:アリタリア・イタリア航空 Alitalia-Compagnia Aerea Italiana
機材:Boeing 777-243ER＜EI-ISO＞
便名:AZ787
路線:東京・成田国際空港(NRT)→ローマ・フィウミチーノ空港(FCO)
成田国際空港では仁川国際空港では見られない航空会社(前編に出てきたオーストリア航空、ブリティッシュエアウェイズ、アメリカン航空、ヴァージン・アトランティック航空など)も沢山看ることができますが、アリタリアもその中の1社です。成田からはローマ(FCO)行の他、ミラノ(MXP)行も出ています。
航空会社名:タイ国際航空 Thai Airways International
機材:Airbus A330-343X＜HS-TBA＞
便名:TG643[NH5955]
路線:東京・成田国際空港(NRT)→バンコク・スワンナプーム国際空港(BKK)
先ほどはジャンボジェットでしたが、今度はAirbusです。
航空会社名:フェデックス エクスプレス FedEx Express
機材:McDonnell Douglas MD-11F＜N524FE＞
恐らくアンカレッジ(ANC)行だと思うのですが、詳細はわかりませんでした。最近では珍しくなった3発機で、2009年に他の機材が着陸に失敗しています。この機体はデルタ航空で使われていた旅客機を改造したもので、今残っているMD-11型機は、ほとんどが貨物機です。
航空会社名:日本航空 Japan Airlines
機材:Boeing 777-346ER＜JA732J＞
便名:JL407
路線:東京・成田国際空港(NRT)→フランクフルト国際空港(FRA)
前編でも紹介しましたが、JAL国際線を代表するBoeing 777-300ER型機です。one world特別塗装機ですね。
航空会社名:全日本空輸 All Nippon Airways
機材:Boeing 777-381ER＜JA781A＞
便名:NH207[NZ4145, LH7203]
路線:東京・成田国際空港(NRT)→ミュンヘン・フランツヨーゼフシュトラウス国際空港(MUC)
同じくBoeing 777-300ER型機です。晴れたり曇ったり小雨になったり、変な天気です。
航空会社名:エアアジア・ジャパン AirAsia Japan
機材:Airbus A320-216＜JA01AJ＞
便名:JW8543
路線:東京・成田国際空港(NRT)→福岡空港(FUK)
8月から成田発着で運航を開始したANA系列の格安航空会社(LCC)です。一目でAirAsiaだとわかる塗装を採用しています。
航空会社名:全日本空輸 All Nippon Airways
機材:Boeing 737-781ER＜JA10AN＞
便名:NH943[9W4143]
路線:東京・成田国際空港(NRT)→ムンバイ・チャットラパティー・シヴァージー国際空港(BOM)
前編でデリー(DEL)行のエア・インディア機を紹介しましたが、日本からインドへの路線はJAL・ANA共に展開しています。このムンバイ(BOM)行のANA機は、長距離飛行が可能なBoeing 737-781ER型機で、飛ぼうと思えばアメリカ大陸までノンストップで飛行可能です。また、全座席の半分以上がビジネスクラスで、通常のエコノミークラスが存在しないことから「ANA BusinessJet」と呼ばれています。10月からはヤンゴン(RGN)行にも使用される予定です。コードシェア便名の9Wはインドの航空会社、ジェットエアウェイズです。
航空会社名:日本貨物航空 Nippo Cargo Airlines
機材:Boeing 747-4KZF＜JA06KZ＞
便名:KZ132
路線:東京・成田国際空港(NRT)→テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港(ANC)
最近Boeing 787-8F型機を導入したNCAですが、この日は格納庫の中に入っていて見られませんでした。
航空会社名:アシアナ航空 Asiana Airlines
機材:Boeing 747-48E＜HL7428＞
便名:OZ101[NH6971,UA8007]
路線:東京・成田国際空港(NRT)→ソウル・仁川国際空港(ICN)
アシアナ航空のジャンボジェットです。ジャンボジェットですが、韓国路線は燃料をほとんど積んでいないので、さっさと離陸してしまいます。
航空会社名:ルフトハンザドイツ航空 Deutsche Lufthansa AG
機材:Airbus A340-642＜D-AIHX＞
便名:LH715[NH6007]
路線:東京・成田国際空港(NRT)→ミュンヘン・フランツヨーゼフシュトラウス国際空港(MUC)
前編のヴァージン・アトランティック航空の機材で紹介したAirbus A340-600型機です。ルフトハンザドイツ航空は、フランクフルト(FRA)行にA380型機を使用していますが、ミュンヘン(MUC)行はA340-600型機を使用しています。A340-600型機は、無理やり巨大化したせいか、今にも墜落するのではないかというような離陸を見せてくれます。
航空会社名:香港航空 Hong Kong Airlines
機材:Airbus A330-243F＜B-LNZ＞
便名:HX9609
路線:東京・成田国際空港(NRT)→香港国際空港(HKG)
海南航空傘下の香港航空です。成田には旅客機も飛来しますが、貨物機も飛んできます。
航空会社名:中国南方航空 China Southern Airlines
機材:Airbus A320-232＜B-6761＞
便名:CZ658
路線:東京・成田国際空港(NRT)→ハルビン太平国際空港(HRB)
中国南方航空のAirbus A320型機です。長距離ではないので、さっさと離陸します。日本へはA320型機での飛来が多い南航ですが、中国最大の航空会社で、A380型機も保有しています。社名からすると中国南部にばかり飛んでいくと思われがちですが、ハルビンは中国東北部旧満州の都市です。さらに、北京には専用ターミナルを保有しています。
航空会社名:ポーラーエアカーゴ Polar Air Cargo
機材:Boeing 747-46NF＜N451PA＞
便名:PO214
路線:東京・成田国際空港(NRT)→テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港(ANC)
貨物機は今でもアンカレッジ(ANC)行が多いですね。この機材はポーラーエアカーゴの機体ですが、後ろがドイツDHLの塗装になっているのが特徴的です。
航空会社名:KLMオランダ航空 KLM Royal Dutch Airlines
機材Boeing 777-206ER＜PH-BQD＞
便名:KL864[AF8247]
路線:東京・成田国際空港(NRT)→アムステルダム・スキポール国際空港
エールフランス航空と同じグループに属するKLMオランダ航空です。この日はBoeing 777-200ER型機でしたが、時々-300ER型機が来ることもあります。
変なお天気の中、歩いて成田市から山武郡芝山町に向かいます。
15分ほど歩いて、航空科学博物館に到着。航空科学博物館は1989年に開館しました。入館料は大人500円、中高生300円、4歳以上小学生以下200円です。月曜日が休館日ですが、夏休み期間中と祝日は開館しています。
展示室に入ると、タイ国際航空のジャンボジェットが御出迎え。
JALから寄贈されたPratt & Whitney社製のJT9D型エンジン。クラシックジャンボに搭載されていたもののようです。以前、ANAの整備工場でBoeing 777型機のエンジンを見たことがありますが、やはり大型機のエンジンは巨大です。
テクノジャンボの大型模型。1/8サイズで、あちこちが動きます。
今月から展示が始まったジャンボジェットの胴体断面。縦8.07m、横6.50mの本物です。パンアメリカン航空、UPSで使われていた機体の一部を購入したそうです。
Boeing 787型機用のタイヤとA380型機用のタイヤ。どちらもブリヂストン製で、日本の工場で生産されています。
最近までANAの国際線で使われていた座席。今年になって展示物を入れ換えたようです。前方にはビジネスクラス、ファーストクラスもありました。以前はここにJALの古いビジネスクラスのシートがずらっと並んでいました。
テクノジャンボの操縦席。モックアップですが、正確に再現されています。映画『ハッピーフライト』で使用されました。
階段を上って上の階へ。
後編に続く。