2012년 02월 01일
특급 차량, 미얀마에 JR서일본
JR서일본은 1일, 특급 「감기」(오사카-톳토리)등에서 활약한 디젤차 「키하 181계」=사진=15량을 미얀마 철도성에 양도한다고 발표했다. JR 서쪽에 의하면, 키하 181계는 산간부에서의 주행에 대비한 출력의 높은 엔진을 탑재해, 천정에 엔진 냉각 장치가 있는 드문 타입의 차량.양도되는 15량은1969~72년제로 「감기」외, 「태우는 것도」(오카야마~이즈모시)에서도 사용되었다.신형 차량의 도입등에서 활약의 장소를 잃어, 2010년 11월에 정기 운행으로부터 물러나고 있었다.
http://photo.sankei.jp.msn.com/highlight/data/2012/02/01/15train/
================================
2012년 02월 01일
목석의 화물 철도 재개 지진, 해일로 재해
JR화물 그룹의 후쿠시마린카이철도(후쿠시마현 이와키시)는 1일, 지진이나 해일로 재해 한 화물 전용선 5.4킬로가 전선 복구해, 컨테이너 열차의 운전을 재개했다. 화물역의 오나하마역으로부터 1번 열차가 기적을 울려 출발하면, 사원등은 손을 흔들고 전송했다.견학에 방문하고 싶어요 나무시의 주부(70)는 「기적이 그립다.지역이 활기차면 좋겠다」라고 이야기했다. 동사는 지진 재해 후, 오나하마역에서 죠반선의 히타치역(이바라키현 히타치시)까지 트럭으로 대체 수송을 하고 있었다.(사진은, 전선 복구한 후쿠시마린카이철도의 1번 열차 출발식)
http://photo.sankei.jp.msn.com/highlight/data/2012/02/01/19iwaki/
================================
일본의 철도는,
차량도 선로도 씩씩하다.
( ′-ω-)
~ 이상 ~
================================
(덤)
한국에서는, 전기 계통의 고장으로 탈선 사고가 일어난다고 합니다.
( ′·ω·) p
기사 입력 : 2012/02/02 14:03
지하철 1호선에서 탈선 사고 ／서울
2일 오전, 서울의 지하철 1호선에서 잇따라 고장이 발생, 통근객에 큰 영향을 가져왔다.동일 오전 9시 30분쯤, 1호선 종로 5가역에서 열차가 탈선, 서울역으로부터 청량리 방면을 향하는 열차의 운행이 스톱 했다.인명 피해는 없었다.
이 날의 사고는, 오전 7시 20분쯤 천안역을 출발, 의정부역으로 향하고 있던 열차(K602호)가 서울역에 정차했을 때, 도어의 고장으로 출발할 수 없었던 것으로부터 시작되었다.동렬차의 출발이 40분 정도 지연 한 영향으로, 상행 열차의 운행이 전면적으로 스톱 했다.
한국 철도 공사(KORAIL)는 동렬차를 견인해 1호선의 운행을 재개했지만, 오전 8부 30분쯤, 동렬차의 견인중에 종로 5가역에서 탈선 사고가 발생.다시 1호선의 운행이 스톱 했다.이번 사고를 받아 다른 교통 수단을 이용하려는 통근객이 넘쳐 대혼란이 되었다.
KORAIL측은 이번 사고에 대해서, 한파에 의한 전기 계통의 고장에 의하는 것이라고 보고, 정확한 사고 원인을 조사하고 있다.
조·호 진 기자
조선·닷 컴／조선일보 일본어판
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/02/02/2012020201680.html
2012年02月01日
特急車両、ミャンマーへ ＪＲ西日本
ＪＲ西日本は１日、特急「はまかぜ」（大阪―鳥取）などで活躍したディーゼル車「キハ181系」＝写真＝15両をミャンマー鉄道省に譲渡すると発表した。 ＪＲ西によると、キハ181系は山間部での走行に備えた出力の高いエンジンを搭載し、天井にエンジン冷却装置がある珍しいタイプの車両。譲渡される15両は1969～72年製で「はまかぜ」のほか、「やくも」（岡山～出雲市）でも使用された。新型車両の導入などで活躍の場を失い、2010年11月に定期運行から退いていた。
http://photo.sankei.jp.msn.com/highlight/data/2012/02/01/15train/
================================
2012年02月01日
いわきの貨物鉄道再開 地震、津波で被災
ＪＲ貨物グループの福島臨海鉄道（福島県いわき市）は１日、地震や津波で被災した貨物専用線5.4キロが全線復旧し、コンテナ列車の運転を再開した。 貨物駅の小名浜駅から一番列車が汽笛を鳴らして出発すると、社員らは手を振って見送った。見学に訪れたいわき市の主婦（70）は「汽笛が懐かしい。地域が活気づいてほしい」と話した。 同社は震災後、小名浜駅から常磐線の日立駅（茨城県日立市）までトラックで代替輸送をしていた。（写真は、全線復旧した福島臨海鉄道の一番列車出発式）
http://photo.sankei.jp.msn.com/highlight/data/2012/02/01/19iwaki/
================================
日本の鉄道は、
車両も線路も逞しいねぇ。
（ ´-ω-）
～ 以上 ～
================================
（おまけ）
韓国では、電気系統の故障で脱線事故が起こるそうです。
（ ´･ω･）p
記事入力 : 2012/02/02 14:03
地下鉄1号線で脱線事故 ／ソウル
2日午前、ソウルの地下鉄1号線で相次ぎ故障が発生、通勤客に大きな影響をもたらした。同日午前9時30分ごろ、1号線鍾路5街駅で列車が脱線、ソウル駅から清涼里方面に向かう列車の運行がストップした。人命被害はなかった。
この日の事故は、午前7時20分ごろ天安駅を出発、議政府駅に向かっていた列車（K602号）がソウル駅に停車した際、ドアの故障で出発できなかったことから始まった。同列車の出発が40分ほど遅延した影響で、上り列車の運行が全面的にストップした。
韓国鉄道公社（KORAIL）は同列車をけん引して1号線の運行を再開したが、午前8府30分ごろ、同列車のけん引中に鍾路5街駅で脱線事故が発生。再び1号線の運行がストップした。今回の事故を受け、ほかの交通手段を利用しようという通勤客があふれ、大混乱となった。
KORAIL側は今回の事故について、寒波による電気系統の故障によるものとみて、正確な事故原因を調べている。
チョ・ホジン記者
チョソン・ドットコム／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/02/02/2012020201680.html