JR토카이, 리니어 나카마역안을 공표 기후는 나카츠가와시 나가노는 미정

향후, 자치체등과 협의를 진행시키지만, JR토카이는 나카마역 건설비는 전액 자치체 부담을 요구하고 있어 교섭은 난항이 예상된다.

 동사는 1현 1역씩의 나카마역 정비를 예정하고 있다.연선 4현 중 카나가와현에서는 사가미하라시, 야마나시현에서는 코우후시, 츄우오시, 쇼와마치에 걸리는 지역, 기후현에서는 나카츠가와시를 유력 후보지로 했다.



　나가노현은 현 남부의 타카모리마치 주변이 후보지로 보여지고 있었지만, 현측의 의견을 향후 (들)물으면서 채워 가는 것으로 했다.



　발착역에 대해서는, 도쿄가 JR시나가와역, 아이치가 JR나고야역과 정식으로 결정했다.



　건설의 전단층이 되는 환경 영향 평가(어세스먼트)에는 연내에도 착수할 방침으로, 동사에서는 나카마역 설치를 둘러싼 자치체와의 조정을 조기로 취해 정리하고 싶은 생각이다.



　나카마역의 정비에는 지상역에서 350억엔, 지하역에서 2200억엔의 비용이 필요로, JR토카이측은 전액 자치체 부담의 자세를 밝히고 있다.



　계획안으로 나타난 후보지는, 재래선과의 접속이 어렵다는 견해도 있어, 자치체와의 조정은 난항이 예상된다.



　리니어 신간선은, 최고 시속 505킬로로 시나가와－나고야간을 약 40분 , 시나가와－오사카간을 약 67분에 묶을 계획.오사카까지의 개업은 2045년을 예정하고 있지만, 연선 자치체에서는 연신의 앞당김을 요구하는 소리가 강해지고 있다.


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110607-00000576-san-bus_all