보통 열차를 타고, 간몬 해협을 건넌다.
( ′·ω·) b
( ′·д·) 보통 터널이었어요.당연하지만.
모지에서 갈아 타 모지항역에.
옛 분위기를 남기기 위해서, 다양하게 열중해.
( ′·д·) b 미도리의 창구도 자동 매표기도 눈에 띄지 않게 해.
역에서 나오고, 반도(?)의 끝을 목표로 해 걷는다.
「E」 「6」 「↑」을 표시하는 신호.조수의 방향과 속도를 알리고 있는 거나.
( ′·д·) 꽤 조수의 흐름이 빠르구나.강 보고 싶다.
끝에 도착하면 지하에 잠입해, 걷고 해협을 건너요.
( ′·ω·) b 간문 터널 인도예요.
(；′-д-) 찌는 듯이 더웠어.해저 터널이니까, 습도도 불필요하게 높거나 할까.
조깅을 하고 있는 사람이나, 워킹을 하고 있는 사람이 많았어.좋은 땀 걸칠 것이다.
현 경계.처음으로 걸어 넘었어요.
(*′·ω·) b 선을 넘은 다리의 사진도 찍어 보거나 해.여기에는 붙이지 않는데.
이제(벌써) 개수 공사가 시작되어서 통과할 수 없게 되고 있는 거나.
걷고 해협을 건넌 후는, 또 터널을 걷고 돌아오는 것도 재미없기 때문에, 이번은 배를 타 건너 보았습니다.
( ′·ω·) 여기의 해협은, 건너는데 여러가지 수단이 있는 군요.
모지항역으로 돌아오면, 역전에 낯선 것이.
포스트라고 하면서”NO POSTING”란, 이것 여하에.
( ′·д·) b
하카타에서.
( ′·ω·) b
( ′·д·) 큐슈의 차량은, 모두 화려해요.
하카타에키마에를 걷고 있으면, 지하 통로 입구에 무엇인가 낯선 것이.
자전거등을 위한, 오름 벨트 컨베이어와 내리막 슬로프같습니다.
( ′·д·) 벨트 컨베이어는, 대대적이다.그것도 지하도의 출입구같은 것에(이).
라고 생각하면서 계단을 내려 가 지하 통로에 나와 보면,
폭넓은 지하 통로의 반이 자동 이륜·자전거의 자전거를 세워두는 일 스페이스가 되어 있다고는.
( ′·д·) 홋카이도에 이런 것 만들면…일년의 반은 쓸데없는 장물일 것이다.
이튿날 아침, 다시 하카타역.
정말로 「릴레이 제비카고시마 중앙행」은 표시인 것.이 편성은 신야시로까지 밖에 가지 않는데.
( ′·д·) b 슈퍼 백조도, 릴레이는이나라고라든지 릴레이 매를 자칭하면 도쿄행이 될까.
토카이도 신간선으로부터 떠난 이래, 오랫만에 재회한 500계.
( ′·ω·) b
( ′；ω；) 변해 버린 모습이 되어 버려….
장난감의 운전대는, 왼쪽의 핸들을 빼내 위치로 해 오른쪽의 핸들을 당기면, 속도계의 수치가 순식간에 올라 「300」을 표시했습니다.
(；′·д·) 빼돌림 위치는, 비상 브레이크가 걸린 상태가 아닌거야？
500계를 타, 하카타남에.
하카타남역의 두상을, 큐슈 신간선의 고가가 넘어 늘어나고 있습니다.
( ′·ω·) 이제 슬슬 주행 시험이 시작될까.
그 후는, 귀가의 편리하게 여유를 가져 후쿠오카 공항에 가, 옥상에서 한가로이 비행기를 경치…,
너무 빈둥거려서 , 깨달으면 신치토세행의 보안 검사의 마감 가까이.당황해서 달리고 식은 땀을 흘렸던과.
(；′·ω·) 이번 여행은, 최초부터 끝까지, 놓치거나 놓칠 것 같게 되거나 해뿐이었어요.
~ 이상 ~
普通列車に乗って、関門海峡を渡る。
（ ´・ω・）b
（ ´・д・） 普通のトンネルだったの。当たり前だけど。
門司で乗り換えて門司港駅へ。
昔の雰囲気を残すために、色々と凝ってるのね。
（ ´・д・）b みどりの窓口も自動券売機も目立たないようにして。
駅から出て、半島(?)の先っちょを目指して歩く。
「Ｅ」「６」「↑」を表示する信号。潮の向きと速さを知らせてるのかしら。
（ ´・д・） かなり潮の流れが速いのね。川みたい。
先っちょに着いたら地下に潜り、歩いて海峡を渡りますよ。
（ ´・ω・）b 関門トンネル人道ですよ。
（；´-д-） 蒸し暑かったの。海底トンネルだから、湿度も余計に高かったりするのかしら。
ジョギングをしてる人や、ウォーキングをしてる人が多かったの。いい汗かけるだろうねぇ。
県境。初めて歩いて越えましたよ。
（*´・ω・）b 線を跨いだ足の写真も撮ってみたりして。ここには貼らないけど。
もう改修工事が始まって通れなくなってるのかしら。
歩いて海峡を渡った後は、またトンネルを歩いて戻るのも面白くないので、今度は船に乗って渡ってみました。
（ ´・ω・） ここの海峡は、渡るのにいろんな手段があるのねぇ。
門司港駅に戻ると、駅前に見慣れないものが。
ポストと言いつつ"NO POSTING"とは、これ如何に。
（ ´・д・）b
博多にて。
（ ´・ω・）b
（ ´・д・） 九州の車両って、みんな派手よねぇ。
博多駅前を歩いていると、地下通路入り口に何やら見慣れないものが。
自転車等のための、上りベルトコンベアと下りスロープのようです。
（ ´・д・） ベルトコンベアなんて、大掛かりだなぁ。それも地下道の出入り口なんかに。
なんて思いながら階段を下りて地下通路に出てみると、
幅広い地下通路の半分が自動二輪・自転車の駐輪スペースになっているとは。
（ ´・д・） 北海道にこんなもの作ったら…一年の半分は無用の長物だろうなぁ。
翌朝、再び博多駅。
本当に「リレーつばめ鹿児島中央行」って表示なのね。この編成は新八代までしか行かないのに。
（ ´・д・）b スーパー白鳥も、リレーはやてとかリレーはやぶさを名乗れば東京行きになるのかしら。
東海道新幹線から去って以来、久しぶりに再会した５００系。
（ ´・ω・）b
（ ´；ω；） 変わり果てた姿になってしまって…。
オモチャの運転台は、左のハンドルを抜き取り位置にして右のハンドルを引くと、速度計の数値がみるみる上がり「３００」を表示しました。
（；´・д・） 抜き取り位置って、非常ブレーキが掛かった状態じゃないの？
５００系に乗り、博多南へ。
博多南駅の頭上を、九州新幹線の高架が跨いで延びています。
（ ´・ω・） もうそろそろ走行試験が始まるのかしら。
その後は、帰りの便に余裕を持って福岡空港へ行き、屋上でのんびり飛行機を眺め…、
のんびりし過ぎて、気が付くと新千歳行きの保安検査の締め切り間近。慌てて走って冷や汗をかきましたとさ。
（；´・ω・） 今回の旅は、最初から最後まで、乗り遅れたり乗り遅れそうになったりしてばっかりだったの。
～ 以上 ～
