월미은하 레일 이번은 탈륜”히 해”

시험 운행중 안내 차바퀴 빠져 부품 추락…전문가”예상된 사고”



2010년 08월 22일 (일)20:51:09     

불량 시공 논의가 끊어지지 않았던 월미은하 레일이 최근 시험 운행중 차체 결함에 의한 사고가 규정 운행이 잠정 중단된 사실이 한 걸음 늦어 나타났다. 특히 수백억원을 투자한 차량에 결함이 나타나면 최초부터 재검토해야 한다고 하는 지적이 나와 있다.
22일 인천 교통 공사와 인천시등에 의하면 이번 달 17일 오후 2시 정도월 꼬리 문화역을 지나 이 민사 박물관역 방향을 향하고 있던 시험 운행 차량이 월미부두 부근을 지나는 동안 돌연 후방 차량이 밸런스를 잃으면서 선로에 접촉해 역에 들어 오는 수십 m전에 멈춰 섰다. 원주상의 주행 차바퀴와 레일의 사이에 설치된 안내 차바퀴가 차량에서 떨어지면서 전력 공급선을 가리고 있던 세라믹에 손대었던 것이다.
사람이 타고 있었다고 하면 약간도 하면 대사고로 연결되는 (곳)중에 있는 어질 어질한 순간이었다.
주먹 정도의 크기에 떨어져 나온 세라믹의 덩어리는, 4.5 m고가 아래에 떨어져 근린 음식점 직원 A(44) 씨에게 타박상을 입게 했지만 다른 인명 피해는 없었다.
고무제의 차바퀴로 달리는 월미레일은 주운행 차바퀴와 Y자형 레일의 사이에 안내 차바퀴가 있어 이 차바퀴가 레일에 따라서 달리면 주운행 차바퀴가 움직이는 방식이다.
교통 공사는 안내 차바퀴와 차량을 잇는 특수강철제의 부속품이 절단 되었다고 보고 있다. 이 날의 사고로 월미레일 시운전은, 잠정 중단되었다. 다음 달에 계획되고 있던 개통 시점도 또 조정되는 것이라고 볼 수 있다.
당초 작년 인천 세계 도시 페스테발에 맞추어 개통하려고 했지만 지난 2월 시작된 시운전 과정에서 대소의 잡음이 계속 되자마자 정식 운행 시기는 몇차례 연기가 되었다.
월미레일 사고는 지난 4월 정지선을 이탈한 차량의 충돌사고에 이어 두번째로, 완전하게 비지니스 자체를 재검토해야 한다고 하는 소리도 나와 있다.어느 철도 전문가는”철도에 대한 지식이 없는 업자가 사업을 맡은 것은 물론이지만, 진행 과정에서도 철도 관련 전문가들을 배제해 처음부터 사고는 예고되었다”로서”차량 설계 뿐만이 아니라 감독이 어떻게 행해졌는지 등 처음부터 꼼꼼하게 둘러 보지 않으면 안 될 것이다”라고 이야기했다.
교통 공사측은 3만～4만 km를 시운전 했지만 그 사이 결함이 없었고 사고는 지난 16일부터 진행된 내구성 시험중에 발생했으므로 원인을 찾아 내면 문제 없다고 보고 있다.
교통 공사 관계자는”조기에 원인을 찾아 내 오는 10월에 개통할 수 있도록 하는”이라고 이야기했다.

http://news.itimes.co.kr/news/articleView.html?idxno=392252

또입니까.야레야레 ・・・