“촬영철”흥분 토호쿠 신간선「매」 첫대면
헤세이 23년 3월에 토호쿠 신간선에 도입되는 신형 차량(E5계)「매」가 17일, 입선확인 시험을 위해 처음으로 아오모리시의 신아오모리역에 등장했다.
일반 공모에 응모한 시민들 약 500명이 홈에서 마중나가 첨단이 긴 독특한 형태를 한 녹색의 차체를 카메라에 담고 있었다.
철도 건설・운수 시설 정비 지원 기구에 의하면,매는 시치노헤마치의 시치노헤 토와다역을 오전 10시 1분에 출발해, 최고속도 250킬로로 주행, 동10시 17분에 신아오모리역의 12 번선에 도착.승강구의 정차 위치나 홈과의 거리등을 확인했다.
매를 한번 보려고, 오전 8시경부터 시민들이 몰려들고 처음으로 매가 홈에 들어가면, 활발히 카메라나 휴대 전화의 셔터를 누르고 있었다.
일로 빈번히 신간선을 사용한다고 하는 동시의 회사 경영, 나리타 토모야씨(32)는「차체라고 해 색 이라고 하여, 근사하네요.빨리 타 보고 싶다.단지, 신간선이 온다고 할 뿐만 아니라, 경제 효과가 어느 정도 전망할 수 있을지가 대사」라고 이야기하고 있었다.
매는 내년 3월에 2 편성으로 노선 연장해 도쿄－ 신아오모리간을 약 3시간 10분에 묶는다.
산케이신문 http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/100617/sty1006171157004-n1.htm
パシャ (*´Д｀)ﾊｧﾊｧ！
“撮り鉄”興奮 東北新幹線「はやぶさ」 初お目見え
平成２３年３月に東北新幹線に導入される新型車両（Ｅ５系）「はやぶさ」が１７日、入線確認試験のため初めて青森市の新青森駅にお目見えした。
一般公募に応募した市民ら約５００人がホームで出迎え、先端が長い独特の形をした緑色の車体をカメラに収めていた。
鉄道建設・運輸施設整備支援機構によると、はやぶさは七戸町の七戸十和田駅を午前１０時１分に出発し、最高速度２５０キロで走行、同１０時１７分に新青森駅の１２番線に到着。乗降口の停車位置やホームとの距離などを確認した。
はやぶさを一目見ようと、午前８時ごろから市民らが詰め掛け、初めて はやぶさがホームに入ると、盛んにカメラや携帯電話のシャッターを切っていた。
仕事で頻繁に新幹線を使うという同市の会社経営、成田智也さん（３２）は「車体といい色といい、かっこいいですね。早く乗ってみたい。ただ、新幹線が来るというだけでなく、経済効果がどのくらい見込めるかが大事」と話していた。
はやぶさは来年３月に２編成で乗り入れ、東京－新青森間を約３時間１０分で結ぶ。
産経新聞 http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/100617/sty1006171157004-n1.htm
平成２３年３月に東北新幹線に導入される新型車両（Ｅ５系）「はやぶさ」が１７日、入線確認試験のため初めて青森市の新青森駅にお目見えした。
一般公募に応募した市民ら約５００人がホームで出迎え、先端が長い独特の形をした緑色の車体をカメラに収めていた。
鉄道建設・運輸施設整備支援機構によると、はやぶさは七戸町の七戸十和田駅を午前１０時１分に出発し、最高速度２５０キロで走行、同１０時１７分に新青森駅の１２番線に到着。乗降口の停車位置やホームとの距離などを確認した。
はやぶさを一目見ようと、午前８時ごろから市民らが詰め掛け、初めて はやぶさがホームに入ると、盛んにカメラや携帯電話のシャッターを切っていた。
仕事で頻繁に新幹線を使うという同市の会社経営、成田智也さん（３２）は「車体といい色といい、かっこいいですね。早く乗ってみたい。ただ、新幹線が来るというだけでなく、経済効果がどのくらい見込めるかが大事」と話していた。
はやぶさは来年３月に２編成で乗り入れ、東京－新青森間を約３時間１０分で結ぶ。
産経新聞 http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/100617/sty1006171157004-n1.htm