SUBARU
차세대 모델 제 1탄의 신형「임프레자」를 정식 발표!
　스바루(후지 중공업)는 3월 23일(현지시간), 미국에서 개최중의 2016년 뉴욕 코쿠사이 자동차 쇼에 대하고, 신형「임프레자 」(북미 사양차)를 발표했다.
　제5세대째가 되는 신형 임프레자는, 중기 경영 비전「두드러지자 2020」에 두어 차세대 모델 제 1탄으로서 평가하는 전략차.신형 임프레자의 개발에 맞추어 전면 쇄신 한 신플랫폼 “SUBARU GLOBAL PLATFORM”를 채용.또, 신디자인 philosophy“DYNAMIC×SOLID”를 채용해 내외장 세부의 마무리에까지 구애되어, 스바루의 차세대 C세그먼트(segment)를 담당하는 모델로서 클래스를 넘은 질감의 제공을 목표로 했다.
　익스테리어에서는 와이드＆로스 장에 의해 스포티하게 완성하는 것과 동시에, 헥사곤 그릴로부터 샤프크아이헷드란프까지 일체감이 있는 디자인에 마무리 스바루인것 같음을 표현.보디 사이즈는 세단이 4625×1777×1455 mm(전체 길이×전체 폭×전체 높이), 5 도어가 4460×1777×1455 mm( 동), 휠 베이스는 함께 2670mm.
　인테리어에서는 인스트루먼트  패널로부터 도어트림까지 연속한 조형에 의해서 공간의 확대와 정밀한 질감을 표현.이 인스트루먼트  패널에는 8.0 인치 터치 스크린 디스플레이가 갖춰져, 「Apple CarPlay」「Android Auto」에 대응한다.
　신개발이 되는 엔진은, 종래형의 자연 흡기 엔진으로부터 약 90%의 부품을 쇄신 하는 것과 동시에 경량화를 실현하는 것으로, 출력과 연비의 향상을 목표로 했다.이 신형 수평 대향 4 기통 DOHC 2.0 리터 직분엔진은 최고 출력 152 HP를 발생해, 트랜스미션에 CVT(리니어 다랑어 닉)를 조합해 양모델 모두 4륜을 구동한다.
　신플랫폼의 채용에 의해, 차체군요 사리 강성은 현행 모델비로 1.7배에 향상하는 것과 동시에, 중심고를 종래부터 5 mm다운.또, 충돌 에너지 흡수율을 종래형비로 14배에 향상시키는 등, 세계 톱 클래스의 충돌 안전성능이나 위험 회피 성능을 끌어올리는 것과 동시에, 드라이버의 의지에 충실한 핸들링・쾌적한 승차감을 진화시켰다고 한다.
　또, 새로운 플랫폼이나 신개발의 엔진과 함께, 「시머트리컬 AWD」시스템이나 운전 지원 시스템「아이사이트」라고 하는 독자 기술을 탑재하는 것으로, 스바루의 제공 가치인「안심과 타이름」를 진화.예방 안전 기술에 대해서는, 신기능으로서 아이사이트의 스테레오 카메라를 활용해, 차량 전방의 상황에 맞추어 헤드 램프의 하이 빔과 로우빔을 자동적으로 바꾸는「하이 빔 어시스트」, 스티어링 조작에 맞추어 헤드 램프 광축을 좌우에 움직여, 코너등에서 차량 진행 방향을 조사하는「스티어링 연동 헤드 램프」를 채용.그 외 , 차량 후퇴시에 충돌의 가능성이 있다 경우에 드라이버에 주의 환기해, 그런데도 브레이크 조작이 없는 경우에 자동적으로 브레이크를 바꾸어 충돌 회피나 피해 경감을 도모하는「후퇴시 자동 브레이크 시스템」를 임프레자로서 처음 채용하고 있다.
　덧붙여 북미를 위한  신형 임프레자의 생산지는, 종래의 일본에서 미국으로 변경해 2016년내의 생산 개시를 예정하고 있다.



■News Source (Car Watch)
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2016ny/20160324_749674.html