현대·기아 11월 미국 쉐어의 저하
기사 입력2012-12-04 10:36 |최종 수정2012-12-04 11:51
http://news.heraldcorp.com/view.php?ud=20121204000437&md=20121204114512_AN
[헤럴드 경제=김데욘 기자]
현대·기아 자동차의 지난 달의 미국 시장쉐어가 금년 최저를 기록했다. 금년, 사상 최대의 판매량의 달성에는 큰 문제가 없습니다만, 일본 기업등의 경합 메이커의 선전으로 상대적으로 시장쉐어가 지속적으로 밀리고 있다.
·미국 쉐어 하락...닛산에 밀려
3일(현지시간), 미국의 자동차 전문지 오트모티브·뉴스에 의하면, 현대·기아 자동차의 미국 시장쉐어는,10월의 8.5％에서 11월에 8.3％에 저하했다.대지진, 해일 피해로부터 벗어난 일본 기업이 올라 와 쉐어가 하락했다.닛산이 8.4％의 쉐어를 기록해 8개월만에 현대·기아차를 뽑았던 것이 대표적이다.지난 3월, 닛산을 추월한 현대·기아차는 금년의 평균 8.9％, 닛산은 7.9％를 쉐어를 나타내고 있다.지난 달 메이커별 쉐어는, GM 16.3％(10월 17.9％)·포드 15.5％(15.4％)·토요타 14.1％(14.2％)·크라이슬러 10.7％(11.6％)·혼다 10.2％(9.8％)·닛산 8.4 ％(7.7％)·현대·기아 8.3％(8.5％)등의 순서가 되었다. 현대·기아차의 쉐어 저하는, 판매 증가율 저조의 탓. 허리케인 “산디”피해에 수반하는 자동차의 사서 바꾸는 수요등에서 지난 달,미국의 자동차 판매는 15％증가했지만, 현대·기아차는 전년동월비 9％증가에 머물렀다. 역시 GM(3％), 포드(6％) 2개소를 제외하면,상위 10 브랜드 중 최저 레벨이다.
·다행히도, 캐나다는 영향 적고...현대·기아 쉐어 4위
그런데도 캐나다에서는 쉐어가 큰 변동이 없었다.11월에 캐나다의 자동차 시장에서 현대차는 8％, 기아 자동차는 4.5％의 쉐어를 기록하고, 양 회사 합계 12.6％을 달성했다.이것은, 포드(15.5％), GM(13.8％), 크라이슬러(13.4％)에 이어 4번째로 비싼 쉐어이다. 작년 11월에는, 현대·기아차가 11％(현대자 6.9％, 기아자의 4％)의 쉐어를 기록해, 포드(14.9％), GM(14.8％), 크라이슬러(13.3％)는 물론, 토요타(12％)에도 순위가 밀렸다. 지난 달, 현대·기아차의 판매 증가율(19.2％)은, 판매 톱 10 브랜드 중(안)에서는, 폭스바겐(19.3％)에 뒤잇는 2위이며, 전체의 브랜드로 해서 계산해도 포르셰, 스바루,폭스바겐의 직후에 집계되었다. 자동차 업계가 있는 관계자는 “연비의 사태로, 향후 수개월의 현대·기아 자동차의 미국 판매 대수가 10％(정도)만큼 줄어 들고, 일본의 혼다가 혜택을 받는 것 현지의 분석이 어느 정도 포함되어 오른쪽의 것”으로 해 “캐나다에의 영향이 적은 것은 다행히나, 북미 지역에서의 보다 적극적인 조치가 필요하다 “라고 전했다.
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現代·起亜11月米国シェアの低下 http://news.heraldcorp.com/view.php?ud=20121204000437&md=20121204114512_AN [ヘラルド経済=ギムデヨン記者] 現代·起亜自動車の先月の米国市場シェアが今年最低を記録した。 今年、史上最大の販売量の達成には大きな問題がありませんが、日本企業などの競合メーカーの宣伝に相対的に市場シェアが持続的に押されている。 ・米国シェア下落...日産に押されて 3日（現地時間）、米国の自動車専門誌オートモーティブ·ニュースによると、現代·起亜自動車の米国市場シェアは、10月の8.5％から11月に8.3％に低下した。大地震、津波被害から脱した日本企業が上がってきてシェアが下落した。日産が8.4％のシェアを記録して8ヶ月ぶりに現代·起亜車を抜いたのが代表的だ。去る3月、日産を追い越した現代·起亜車は今年の平均8.9％、日産は7.9％をシェアを示している。先月メーカー別シェアは、GM 16.3％（10月17.9％）・フォード15.5％（15.4％）・トヨタ14.1％（14.2％）・クライスラー10.7％（11.6％）・ホンダ10.2％（9.8％）・日産8.4 ％（7.7％）・現代·起亜8.3％（8.5％）などの順となった。 現代·起亜車のシェア低下は、販売増加率低調のせい。 ハリケーン "サンディ"被害に伴う自動車の買い替え需要などで先月、米国の自動車販売は15％増加したが、現代·起亜車は前年同月比9％増にとどまった。 やはりGM（3％）、フォード（6％）二箇所を除けば、上位10ブランドのうち最低レベルだ。 ・幸いにも、カナダは影響少なく...現代·起亜シェア4位 それでもカナダではシェアが大きな変動がなかった。11月にカナダの自動車市場で現代車は8％、起亜自動車は4.5％のシェアを記録して、両社合計12.6％を達成した。これは、フォード（15.5％）、GM（13.8％）、クライスラー（13.4％）に次いで4番目に高いシェアである。 昨年11月には、現代·起亜車が11％（現代自6.9％、起亜自の4％）のシェアを記録し、フォード（14.9％）、GM（14.8％）、クライスラー（13.3％）はもちろん、トヨタ（12％）にも順位が押された。 先月、現代·起亜車の販売増加率（19.2％）は、販売トップ10ブランドの中では、フォルクスワーゲン（19.3％）に次ぐ2位であり、全体のブランドとして計算してもポルシェ、スバル、フォルクスワーゲンの直後に集計された。 自動車業界のある関係者は "燃費の事態で、今後数か月の現代·起亜自動車の米国販売台数が10％ほど減って、日本のホンダが恩恵を受けること現地の分析がどの程度含まれて右のもの"とし "カナダへの影響が少ないのは幸いや、北米地域でのより積極的な措置が必要だ "と伝えた。
記事入力2012-12-04 10:36 |最終修正2012-12-04 11:51
