http://auto.hobidas.com/auto/carnews/article/134734.html
자동차 전문지「DRIVE」에 의한, 오스트레일리아・카・오브・더・이어가 발표가 되어, 토요타 자동차의「86」가 선택되었다.
「86」는, 운전석에 앉은 드라이버를 빙그레 시키는 FR레이아웃의 스포츠카인 점이 평가되었다.「fun-to-drive
car란, 확실히『86』.거기에 가격이 싼 것이 정말로 기쁘다.진짜로 대단한 소형 스포츠카다」와「DRIVE」편집부에서 치프 재판관의
트비・헤이곤은 코멘트했다.
토요타・오스트레일리아의 이그제큐티브 디렉터, 머슈・칼리코-씨는, 「이 상은, 개발에 종사한 엔지니어들이 바칠 수 있는 것입니다.
『86』는, 운전하는 것을 정말 좋아하는 사람을 위해서 양성해졌습니다.어쨌든 최고의 즐거움, 다이나믹한 퍼포먼스를 맛봐 주세요」와 기쁨을 말했다.
「86」는, 일본 카・오브・더・이어의 본명이라고 주목받으면서 수상을 놓쳤던 바로 직후.오스트레일리아에서 설욕을 완수한 형태가 되었다.또, 「6만 호주 달러 이하의 베스트 퍼포먼스 카」에도 동시에 선출되었다.
덧붙여 끝까지「86」와 카・오브・더・이어를 겨룬 것은 요우의「캠리・하이브리드」였다.이쪽은「베스트・패밀리 카」에 빛났다.
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수상은 솔직하게 기쁜 일입니다만, 이런 해외의 평가가 되면
규모의 차이로 차례가 설치되지 않는 BRZ가 불쌍하네요(^^;
싼 가격에서는 GenesisCoupe의 염가판이 쌌던 생각이 드는데
아치라의 등장시의 평가는 어땠어요 의 것인지인？
http://auto.hobidas.com/auto/carnews/article/134734.html
自動車専門誌「DRIVE」による、オーストラリア・カー・オブ・ザ・イヤーが発表になり、トヨタ自動車の「86」が選ばれた。
「86」は、運転席に座ったドライバーをにんまりさせるFRレイアウトのスポーツカーである点が評価された。「fun-to-drive
carとは、まさに『86』のこと。それに値段が安いのが本当にうれしい。マジですごい小型スポーツカーだ」と、「DRIVE」編集部でチーフジャッジの
トビー・ヘイゴンはコメントした。
トヨタ・オーストラリアのエクゼクティブディレクター、マシュー・キャラコー氏は、「この賞は、開発に携わったエンジニアたちに捧げられるものです。
『86』は、運転するのが大好きな人のために造られました。とにかく最高の楽しさ、ダイナミックなパフォーマンスを味わってください」と、喜びを語った。
「86」は、日本カー・オブ・ザ・イヤーの本命と目されながら受賞を逃したばかり。オーストラリアで雪辱を果たした形になった。また、「6万豪ドル以下のベストパフォーマンスカー」にも同時に選出された。
なお、最後まで「86」とカー・オブ・ザ・イヤーを競ったのは僚友の「カムリ・ハイブリッド」だった。こちらは「ベスト・ファミリーカー」に輝いた。
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受賞は素直に喜ばしいことですが、こういう海外の評価となると
規模の違いで出番が設けられないBRZが不憫ですね（^^;
価格の安さではGenesisCoupeの廉価版の方が安かった気がするけど
アチラの登場時の評価はどうだったのかな？
