연비 국내 톱의 신형 SUV, 미츠비시가 예약 개시
미츠비시 자동차는 30일, 가정에서 충전할 수 있는 플러그 인 하이브리드 차(PHV) 타입의 신형 SUV(스포츠용 다목적차) 「아우트란다 PHEV」의 판매 예약의 접수를 시작했다.
연비는 가솔린 1리터 당 67킬로·미터로, 토요타 자동차의 프리우스 PHV의 61킬로·미터를 웃돌아, 국내 톱이 된다.
가격은 미정이지만, 정부의 차세대 에코카 전용의 보조금을 사용하면 최저가격은 300만엔미만이 된다고 한다.2013년 1월에 판매 개시한다.PHV는 배터리(축전지)를 다 사용할 때까지는 가솔린을 사용하지 않는다.아우트란다는 모터만으로 최장 60·2킬로·미터 주행할 수 있다.
(2012년 11월 30일 19시 14분 요미우리 신문)
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HV의 좋은 점은 토요타 밖에 모르지만, PHV의 가치는 실용 범위로의 EV에 있습니다.
EV로서 60.2 km의 주행거리는 실주행 거리 40％으로서 24km.
어떻게든 거리 타기 EV로서 쓸모가 있을지일까.
미국에서 PHV_Prius가 Volt에 뒤지고 있는 것은, 실EV주행거리로 지고 있기 때문이지요.EV주행거리의 절대치도 너무 적기 때문에 사용법이 꽤 제한될 것이고.
쓰기로 한방 먹일까？
燃費トップ！。アウトランダーＰＨＶ予約開始
燃費国内トップの新型ＳＵＶ、三菱が予約開始
三菱自動車は３０日、家庭で充電できるプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）タイプの新型ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「アウトランダーＰＨＥＶ」の販売予約の受け付けを始めた。
燃費はガソリン１リットルあたり６７キロ・メートルで、トヨタ自動車のプリウスＰＨＶの６１キロ・メートルを上回り、国内トップとなる。
価格は未定だが、政府の次世代エコカー向けの補助金を使えば最低価格は３００万円弱になるという。２０１３年１月に販売開始する。ＰＨＶはバッテリー（蓄電池）を使い切るまではガソリンを使わない。アウトランダーはモーターだけで最長６０・２キロ・メートル走行できる。
（2012年11月30日19時14分 読売新聞）
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ＨＶの良さはトヨタしか知らないですけど、ＰＨＶの価値は実用範囲でのＥＶにあります。
EVとして60.2kmの走行距離は実走行距離４０％として24km。
なんとか街乗りＥＶとして使い物になるかどうかかな。
アメリカでPHV_PriusがＶｏｌｔに後れを取っているのは、実ＥＶ走行距離で負けているからでしょう。ＥＶ走行距離の絶対値も少なすぎますから使い方がかなり制限されるでしょうしね。
使い勝手で一泡吹かせるか？
