시티 터보로부터 백작 부인까지…스프렌드레 하루나 개최
2012년 9월 17일 (월) 12시 00분
금년에 10번째를 맞이하는 스프렌드레 하루나에 참가할 수 있는 차량은, 1989년까지 생산된 국산, 외국차이다.그 때문에, 클래식 카라고 해도, 비교적 새로운 차량도 참가할 수 있는 것이 이 이벤트의 큰 특징이라고 할 수 있을 것이다.이번도, 200대 가까운 참가차안에는, 유노스 「로드스터」나, 혼다 「시티 터보 II」등 조금 그리워지는 국산 모델도 많이 엔트리 되고 있다.
오전 9시에 접수가 개시되면, 잇달아 참가차는 모이기 시작해 눈 깜짝할 순간에 회장을 다 메웠다.접수 종료후, 10시 반부터 일부의 참가차는 약 50 km의 랠리에 출발.스타트 직후에 20 m를 10초, 계속해 30 m를 10초에 달리는 타임 경기에 챌린지.이것은, 네비게이터가 시간을 읽어 내려 그 타이밍에 계측 라인을 통과하는 것이다.그러나, 회장내에서의 계측을 위해 갤러리가 많아, 그 긴장감때문인지, 네비와 잘 타이밍이 맞지 않고 , 서로 폭소하면서 다음의 목적지로 향하는 미소주위 광경이 몇대나 볼 수 있었다.
전술의 모델과 같이, 국산차가 많이 참가하고 있는 것도 이 이벤트의 특징이다.일본의 클래식 카라고 하면 필두로 그 이름이 거론될 토요타 「2000 GT」나 혼다 「S800」 등은 물론이거니와, 스바루 「360」이나 히노 「백작 부인」, 토요타 「86」의 선조라고도 할 수 있는 토요타 「스프린터 트레노(TE27)」의 모습도 있었다.
다음 번의 스프렌드레는 10월 7일에 개최되는 「스프렌드레 후쿠시마」이다.
《우치다 슝이치》
오스틴 피레 100/4BN2
아우디·스포츠 쿼트로
시티·터보 II
히노·백작 부인
토요타·스프린터 트레노(TE27)
토요타·2000GT
스바루·360
트라이안후·TR6
MG·TF
유노스·로드스터
http://response.jp/article/2012/09/17/181440.html
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【스프렌드레 하루나】회장에 집결한 그리운 유럽·미국차들［사진창고］
2012년 9월 18일 (화) 10시 30분
9월 16일, 하루나호 주차장(군마현 타카사키시)을 베이스로서 「스프렌드레 하루나( 구클래식 랠리 미팅)」가 개최되었다.주최는 장난감과 인형 자동차 박물관.
200대 가까운 참가차중에서, 유럽차 및 미국차의 일부를 사진으로 소개하자.
《우치다 슝이치》
BMW·그라스 1600GT 독일의 그라스사를 매수한 BMW가, 동사의 모델을 베이스로 양산한 모델의 하나.디자인은 피에트로·후르아.
아우디가 WRC의 그룹 B용으로 개발한 스포츠 쿼트로
VW·TypeII
볼보·123 GT(상 왼쪽)와 같이 P1800.123 GT등의 시리즈를 아마존이라고 부르지만, 그것을 베이스로 피에트로·후르아가 디자인한 모델이 상 오른쪽의 P1800이다.
매우 드문 네델란드의 DAF·44
트라이안후·TR6
모건·4/4
웨스트 필드·11
오스틴·미니 컨트리 맨
이노첸티·미니 120SL
피아트·X1/9
알파 로메오·쥴리아
잣지·화관
http://response.jp/article/2012/09/18/181451.html
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【스프렌드레 하루나】회장에 집결한 그리운 일본차들［사진창고］
2012년 9월 18일 (화) 20시 00분
9월 16일, 하루나호 주차장(군마현 타카사키시)을 베이스로서 「스프렌드레 하루나( 구클래식 랠리 미팅)」가 개최되었다.주최는 장난감과 인형 자동차 박물관.
200대 가까운 참가차중에서, 그리운 일본차의 일부를 사진으로 소개하자.
《우치다 슝이치》
토요타 2000 GT(전기형)
토요타 2000 GT(후기형)
86의 선조라고도 할 수 있는 토요타·스프린터 트레노(TE27형).이 참가차는 도쿄대학과 관동 공업 자동차 대학교의 학생에 의한, 해외의 랠리에 참전하는 프로젝트를 위해서 랠리 사양으로 지을 수 있었던 모델이다.
86의 선조라고도 할 수 있는 토요타·스프린터 트레노(TE27형)
토요타·파브리카 1200SL
토요타·셀리카 1600 GTV(왼쪽)와 1600 GT( 오른쪽) 놀라울 정도 오리지날을 유지하고 있는 2대다.
토요타·크라운 하드톱 2600.통칭 고래 크라운으로 불리는 모델.프런트 마스크가 특징적이다.
히노·백작 부인 1300 쿠페
닛산·스카이라인 GTR(빨강)와 통칭 54 B로 불리는 2000 GT(흰색)
닛산·바이올렛
혼다·S600
혼다·S800 쿠페
이스즈·벨렛 GT
http://response.jp/article/2012/09/18/181490.html
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한국에서는 낡은 자동차에는 가치가 없다고 하기 때문에,
이런 그리워할 수 있는자동차가 모이는 이벤트는 전무겠지.
( ′-ω-)
~ 이상 ~
シティターボからコンテッサまで…スプレンドーレ榛名開催
2012年9月17日(月) 12時00分
今年で10回目を迎えるスプレンドーレ榛名へ参加できる車両は、1989年までに生産された国産、外国車である。そのため、クラシックカーといえども、比較的新しい車両も参加できることがこのイベントの大きな特徴といえるだろう。今回も、200台近い参加車の中には、ユーノス『ロードスター』や、ホンダ『シティターボII』などちょっと懐かしくなるような国産モデルも多くエントリーされている。
午前9時に受付が開始されると、続々と参加車は集まり始め、あっという間に会場を埋め尽くした。受付終了後、10時半から一部の参加車は約50kmのラリーに出発。スタート直後に20mを10秒、続けて30mを10秒で走るタイム競技にチャレンジ。これは、ナビゲーターが時間を読み上げ、そのタイミングで計測ラインを通過するものである。しかし、会場内での計測のためギャラリーが多く、その緊張感からか、ナビとうまくタイミングが合わずに、お互い爆笑しながら次の目的地に向かう微笑ましい光景が何台も見られた。
前述のモデルのように、国産車が多く参加しているのもこのイベントの特徴だ。日本のクラシックカーといえば筆頭にその名前が上げられるであろうトヨタ『2000GT』やホンダ『S800』などはもちろんのこと、スバル『360』や日野『コンテッサ』、トヨタ『86』の先祖ともいえるトヨタ『スプリンタートレノ（TE27）』の姿もあった。
次回のスプレンドーレは10月7日に開催される『スプレンドーレ福島』である。
《内田俊一》
オースチン・ヒーレー100/4BN2
アウディ・スポーツクワトロ
シティ・ターボII
日野・コンテッサ
トヨタ・スプリンタートレノ（TE27)
トヨタ・2000GT
スバル・360
トライアンフ・TR6
MG･TF
ユーノス・ロードスター
http://response.jp/article/2012/09/17/181440.html
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【スプレンドーレ榛名】会場に集結した懐かしい欧州・アメリカ車たち［写真蔵］
2012年9月18日(火) 10時30分
9月16日、榛名湖駐車場（群馬県高崎市）をベースとして『スプレンドーレ榛名（旧クラシックラリーミーティング）』が開催された。主催はおもちゃと人形自動車博物館。
200台近い参加車の中から、欧州車およびアメリカ車の一部を写真でご紹介しよう。
《内田俊一》
BMW・グラース1600GT ドイツのグラース社を買収したBMWが、同社のモデルをベースに量産したモデルのひとつ。デザインはピエトロ・フルア。
アウディがWRCのグループB用に開発したスポーツクワトロ
VW・TypeII
ボルボ・123GT（上左）と同じくP1800。123GTなどのシリーズをアマゾンと呼ぶが、それをベースにピエトロ・フルアがデザインしたモデルが上右のP1800である。
非常に珍しいオランダのDAF・44
トライアンフ・TR6
モーガン・4/4
ウェストフィールド・11
オースチン・ミニカントリーマン
イノチェンティ・ミニ120SL
フィアット・X1/9
アルファロメオ・ジュリア
ダッジ・コロネット
http://response.jp/article/2012/09/18/181451.html
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【スプレンドーレ榛名】会場に集結した懐かしい日本車たち［写真蔵］
2012年9月18日(火) 20時00分
9月16日、榛名湖駐車場（群馬県高崎市）をベースとして『スプレンドーレ榛名（旧クラシックラリーミーティング）』が開催された。主催はおもちゃと人形自動車博物館。
200台近い参加車の中から、懐かしい日本車の一部を写真でご紹介しよう。
《内田俊一》
トヨタ2000GT（前期型）
トヨタ2000GT（後期型）
86の先祖ともいえるトヨタ・スプリンタートレノ（TE27型）。この参加車は東京大学と関東工業自動車大学校の学生による、海外のラリーに参戦するプロジェクトのためにラリー仕様に仕立てられたモデルである。
86の先祖ともいえるトヨタ・スプリンタートレノ（TE27型）
トヨタ・パブリカ1200SL
トヨタ・セリカ1600GTV（左）と1600GT（右） 驚くほどオリジナルを保っている2台だ。
トヨタ・クラウンハードトップ2600．通称クジラクラウンと呼ばれるモデル。フロントマスクが特徴的だ。
日野・コンテッサ1300クーペ
日産・スカイラインGTR（赤）と通称54Bと呼ばれる2000GT（白）
日産・バイオレット
ホンダ・S600
ホンダ・S800クーペ
いすゞ・ベレットGT
http://response.jp/article/2012/09/18/181490.html
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韓国では古いクルマには価値がないそうだから、
こんな懐かしめなクルマが集まるイベントなんて皆無なんだろうねぇ。
（ ´-ω-）
～ 以上 ～
