総事業費は３００億ポンド（約４兆円）と巨額で、日本の新幹線が導入される可能性がある。
２０１７年の着工で、完成には１０年以上かかる見込み。アドニス運輸相は「学ぶ点が多い」と日本の新幹線導入に意欲的だ。英国で鉄道車両の生産工場建設を検討している日立製作所は「大変興味深い。事業計画を注意深く見守る」（現地法人報道担当）とし、受注に関心を寄せている。
日立には、山口県下松市の笠戸事業所で製作した高速列車の車両２９編成を、英南東部に路線網を持つ鉄道会社に納入した実績もある。
高速鉄道は、まずロンドンと英中部バーミンガムに鉄道を走らせた上で、バーミンガムと東部リーズ、マンチェスターを それぞれ結ぶ２段階計画。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100312/biz1003120935005-n1.htm
HITACHI 준비 체조 시작한다！
아도니스사카에 운수상은 11일, 런던과 중부의 주요 도시 맨체스터등을 묶는 최고 시속 400킬로의 고속 철도의 건설 계획을 발표했다.총사업비는 300억 파운드( 약 4조엔)와 거액으로, 일본의 신간선이 도입될 가능성이 있다.
2017년의 착공으로, 완성에는 10년 이상 걸릴 전망.아도니스 운수상은「배우는 점이 많은」와 일본의 신간선 도입에 의욕적이다.영국에서 철도 차량의 생산 공장 건설을 검토하고 있는히타치 제작소는「몹시 흥미롭다.사업 계획을 주의 깊게 지켜보는 」(현지 법인 보도 담당)로 해, 수주에 관심을 대고 있다.
히타치에는, 야마구치현 쿠다마츠시의 가사도 사업소에서 제작한 고속 열차의 차량 29 편성을, 영남동부에 노선망을 가지는 철도 회사에 납입한 실적도 있다.
고속 철도는, 우선 런던과 영중부 버밍함에 철도를 달리게 한 다음, 버밍함과 동부 리즈, 맨체스터를 각각 묶는 2 단계 계획.
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100312/biz1003120935005-n1.htm
2017년의 착공으로, 완성에는 10년 이상 걸릴 전망.아도니스 운수상은「배우는 점이 많은」와 일본의 신간선 도입에 의욕적이다.영국에서 철도 차량의 생산 공장 건설을 검토하고 있는히타치 제작소는「몹시 흥미롭다.사업 계획을 주의 깊게 지켜보는 」(현지 법인 보도 담당)로 해, 수주에 관심을 대고 있다.
히타치에는, 야마구치현 쿠다마츠시의 가사도 사업소에서 제작한 고속 열차의 차량 29 편성을, 영남동부에 노선망을 가지는 철도 회사에 납입한 실적도 있다.
고속 철도는, 우선 런던과 영중부 버밍함에 철도를 달리게 한 다음, 버밍함과 동부 리즈, 맨체스터를 각각 묶는 2 단계 계획.
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100312/biz1003120935005-n1.htm