홋카이도의 신형 전철.
JR홋카이도는 10일, 삿포로 통근권을 위한 신형 통근 전철「735계」의 개요를 발표했다.동사의 차량에서는 처음으로 알루미늄 합금제 차체를 채용해, 한랭지에서의 실용성을 검증한다고 한다.게다가 통근, 근교형 차량에서는 처음으로 시속 0 km까지 전력 회생이 가능한 브레이크를 채용해, 에너지 절약이나 멘테넌스제를 향상시켰다는 것.한쪽 편 3문의 올 롱 시트로, 기존의 731계나 721계 전철과 연결할 수 있다.
735계 전철 외관 이미지
바리어 프리에 배려한 객실
객실은 기존의 차량보다 10 cm(정도)만큼 저마루화해, 승강구를 논스텝화.휠체어 대응 화장실이나 휠체어 스페이스도 확대했다고 한다.또, 매달아 손의 수나 배치, 난간을 증설하는 등으로 편리한 사용을 향상했다는 것.
외관은 재래차 731계(스텐레스제 차체)를 답습
동차량은 3월에 3 양편성 2개가 완성 예정.22년도와 23년도의 동계에 주행 시험을 실시해, 저온이나 강설시의 차체 단열성등을 검증한다고 한다.검사를 하지 않는 하기는 삿포로 통근권에서 영업 운전한다라는 것.
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이제(벌써) 곧 홋카이도에 오는 것 같기 때문에 사진이라도 찍으러 갈까・・・라고 생각하면,
이미 갑종 회송의 동영상을 공개하고 있는 사람이 있었군요.
( ´・ω・).
JR홋카이도, 신형 통근 전철「735계」를 발표 - 동사 첫 알루미늄 합금제 차체를 채용
2010/03/11
스기야마 준이치
JR홋카이도는 10일, 삿포로 통근권을 위한 신형 통근 전철「735계」의 개요를 발표했다.동사의 차량에서는 처음으로 알루미늄 합금제 차체를 채용해, 한랭지에서의 실용성을 검증한다고 한다.게다가 통근, 근교형 차량에서는 처음으로 시속 0 km까지 전력 회생이 가능한 브레이크를 채용해, 에너지 절약이나 멘테넌스제를 향상시켰다는 것.한쪽 편 3문의 올 롱 시트로, 기존의 731계나 721계 전철과 연결할 수 있다.
735계 전철 외관 이미지
바리어 프리에 배려한 객실
객실은 기존의 차량보다 10 cm(정도)만큼 저마루화해, 승강구를 논스텝화.휠체어 대응 화장실이나 휠체어 스페이스도 확대했다고 한다.또, 매달아 손의 수나 배치, 난간을 증설하는 등으로 편리한 사용을 향상했다는 것.
외관은 재래차 731계(스텐레스제 차체)를 답습
동차량은 3월에 3 양편성 2개가 완성 예정.22년도와 23년도의 동계에 주행 시험을 실시해, 저온이나 강설시의 차체 단열성등을 검증한다고 한다.검사를 하지 않는 하기는 삿포로 통근권에서 영업 운전한다라는 것.
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이제(벌써) 곧 홋카이도에 오는 것 같기 때문에 사진이라도 찍으러 갈까・・・라고 생각하면,
이미 갑종 회송의 동영상을 공개하고 있는 사람이 있었군요.
( ´・ω・).
～ 이상 ～