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출전：http://www.mod.go.jp/gsdf/about/mark/
시설과：육상 자위대의 직종의 하나로, 타국에서는「공병」로 불립니다.
주된 임무는 전투가 아니고, 중기등의 특수 차량을 사용한 군사시설의 건설입니다.
○○식：차량명의 앞에 도착하는 숫자는, 그 차량이 자위대에 정식 채용된 해를 나타냅니다.
예를 들면, 75식(없는 오색)이라면, 1975년에 정식 채용되었다고 하는 것이 되어, 01식(만사람 사계)이라면 2001년, 10식(사람 만사계)에서는 2010년이라는 것이 됩니다.
남자 로망!중기계의 자위대 특수 차량
육상 자위대 75식 드자
75식 드자(없는 오색 드자)는, 육상 자위대의 시설과가 사용하고 있는 불도저입니다.
장갑이 베풀어지고 있기 때문에, 소총탄이나 포탄의 파편 정도라면 막을 수 있습니다.
그 때문에, 운젠 후겐타케의 분화 재해나 캄보디아 PKO라고 한, 위험도의 높은 임무로 활약했습니다.
육상 자위대 시설 작업차
출전：http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110830_473873.html
출전：http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110830_473873.html
시설 작업차(해 설작업자)는, 육상 자위대가 보유하는 장갑 공병 차량입니다.
75식 드자의 후계 차량으로서 배치가 진행되고 있습니다.
드자브레이드에 가세해 신축식의 삽 암도 장비하고 있어, 종래의 불도저와 같은 배토・정지 작업 외에도, 참호등의 장해 제거, 진지 구축이라고 하는 작업도 가능해지고 있습니다.
육상 자위대엄체 굴착기
이 유압 삽은, 자위대에서는 엄체 굴착기(인연(테) 싶은 굴착나무)라고 부릅니다.
주로 참호등의 굴착이나 토사의 실어 작업 등에 사용되는, 재해 파견의 필수 장비입니다.
기본적으로 민생품과 사양은 바뀌지 않습니다만, 암의 부분을 360도 시키거나 차체를 좌우에 경사 당하는 것 외, 일부 작업을 자동으로 완성되도록(듯이)도 되어 있습니다.
동영상 과 같이 세세한 움직임도 숙달된 일입니다.
육상 자위대 갱도 굴착 장치
갱도 굴착 장치(행동 굴착 장치)는, 육상 자위대의 시설과가 보유하는 장비입니다.
민생품을 사용하고 있어, 정식명칭은「MRH-S100형 로드 헤더」라고 합니다.
괴수 영화라도 나올 것 같은 공격적인 외형을 하고 있습니다만, 그 역할은 갱도(터널)를 파는 것이어, 암 첨단의 드릴을 사용해 파 갑니다.
판 구멍에 대포등을 넣고, 공폭으로부터 지킵니다.
육상 자위대 트럭 크레인
육상 자위대가 보유하는 트럭 크레인은, 운전석과 조작실이 같아서, 작업시에 갈아 탈 필요가 없습니다.
이러한 크레인을 민간에서는「라후테레인크레인」라고 부릅니다.
몸집이 큰 외형에 반하고, 그 최소 회전 반경은 4.7 m로 작은 회전이 듣습니다.
이것은, 사륜 조타(4륜의 모두가 움직이는 것)에 의하는 곳(중)이 크고, 장애물이 많은 재해지에서도 많이 도움이 되고 있습니다.
육상 자위대 로드롤러
출전：http://fukunishi.blog.jp/archives/30443501.html
육상 자위대의 시설과가 보유하고 있는 로드롤러는, 민생품을 거의 그대로 사용하고 있어, 그 종류도 운용하는 부대에 의해서 다릅니다.
공통점은, 차체가 오리브드라브색에 칠해지고 있는 것 정도입니다.
육상 자위대 모터 그레이더
모터 그레이더란, 정지 작업에 사용되는 자주식의 건설용 기계입니다.
육상 자위대 시설과가 보유하는 모터 그레이더는, 성능적으로는 민생품과 다르지 않습니다만, 전차오리브드라브색에 칠해져 황색 회전등을 붙이고 있습니다.
시설과의 장비에는 님 들인 기업의 제품이 존재합니다만, 모터 그레이더에 관해서는, 미츠비시중공업제의 물건만을 채용하고 있습니다.
육상 자위대 91식 전차다리
91식 전차다리(공의 위력 통치해 기선 사경)는, 육상 자위대가 보유하는 가교 전차입니다.
무거운 전차를 통과할 수 있는「다리」를 걸쳐 놓는 능력을 가지는 것 외, 차체는 전차의 물건을 사용하고 있기 때문에, 시속 50킬로로 자주 할 수 있어 유압에 의한 자세 제어 능력도 갖추고 있습니다.
가교 작업에 필요로 하는 시간은 불과 5분 정도로, 그 반대의 다리를 제외해 철수하는 작업도 5분에 실시하는 것이 가능합니다.
육상 자위대 NBC 정찰차
NBC 정찰차(에누비시라고 좋음 개사)는, 육상 자위대의 화학과에 배치되고 있는 장갑차 양입니다.
NBC란, Nuclear(핵병기), Biological(생물병기), Chemical(화학 병기)의 약어이며, NBC 정찰차는 그것들 병기의 정보를 수집해, 대처하기 위한 능력을 갖추고 있습니다.
육상 자위대 94식 물가 지뢰 부설 장치
94식 물가 지뢰 부설 장치(궁여응사계 수채글자설장치)는, 육상 자위대가 보유하는 물가 지뢰 부설 장치입니다.
해안선을 방위하기 위한 지뢰원을 신속히 구축하는 능력을 갖추어 차체는 수륙 양용차가 되고 있습니다.
동일본 대지진때에는, 짐받이에 다이버를 실어 행방불명자의 수색에도 활용되었습니다.
육상 자위대 FH70 155 mm유탄포
출전：https://ja.wikipedia.org/wiki/FH70
FH70는 서독, 영국, 이탈리아가 공동 개발한 유탄포입니다.
육상 자위대에서는 155 mm유탄포라고 하는 명칭으로 채용하고 있습니다.
정확하게는 차량이 아닙니다만, 자주 할 수 있으므로, 이 기사로 소개했습니다.
FH70는 1800 cc의 배기량을 가지는, 후지 중공업제의 수평 대향형 가솔린엔진을 탑재하고 있어, 트랜스미션은 메뉴얼, 최고속도는 20 km/h를 낼 수 있습니다.
出典：http://www.mod.go.jp/gsdf/about/mark/
施設科：陸上自衛隊の職種の一つで、他国では「工兵」と呼ばれます。
主な任務は戦闘ではなく、重機等の特殊車両を使った軍事施設の建設です。
○○式：車両名の前につく数字は、その車両が自衛隊に正式採用された年を表します。
例えば、75式（ななごしき）だったら、1975年に正式採用されたということになり、01式（まるひとしき）だったら2001年、10式（ひとまるしき）では2010年ということになります。
男のロマン！重機系の自衛隊特殊車両
陸上自衛隊 75式ドーザ
75式ドーザ（ななごしきドーザ）は、陸上自衛隊の施設科が使用しているブルドーザーです。
装甲が施されているため、小銃弾や砲弾の破片程度だったら防ぐことができます。
そのため、雲仙普賢岳の噴火災害やカンボジアPKOといった、危険度の高い任務で活躍しました。
陸上自衛隊 施設作業車
出典：http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110830_473873.html
出典：http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110830_473873.html
施設作業車（しせつさぎょうしゃ）は、陸上自衛隊が保有する装甲工兵車両です。
75式ドーザの後継車両として、配備が進められています。
ドーザーブレードに加えて伸縮式のショベルアームも装備しており、従来のブルドーザーのような排土・整地作業の他にも、塹壕などの障害除去、陣地構築といった作業も可能となっています。
陸上自衛隊 掩体掘削機
この油圧ショベルは、自衛隊では掩体掘削機（えんたいくっさくき）と呼びます。
主に塹壕などの掘削や土砂の積込み作業などに使用される、災害派遣の必須装備です。
基本的に民生品と仕様は変わりませんが、アームの部分を360度させたり、車体を左右に傾斜させられる他、一部作業を自動でできるようにもなっています。
動画の様な細かい動きもお手の物です。
陸上自衛隊 坑道掘削装置
坑道掘削装置（こうどうくっさくそうち）は、陸上自衛隊の施設科が保有する装備です。
民生品を使用しており、正式名称は「MRH-S100型ロードヘッダ」といいます。
怪獣映画にでも出てきそうな攻撃的な見た目をしていますが、その役目は坑道（トンネル）を掘ることであり、アーム先端のドリルを使って掘り進みます。
掘った穴に大砲等を入れて、空爆から守るのです。
陸上自衛隊 トラッククレーン
陸上自衛隊が保有するトラッククレーンは、運転席と操作室が同じなので、作業時に乗り換える必要がありません。
こういったクレーンを民間では「ラフテレーンクレーン」と呼びます。
大柄な見た目に反して、その最小回転半径は4.7mで小回りが利きます。
これは、四輪操舵（4輪の全てが動くこと）によるところが大きく、障害物の多い被災地でも大いに役立っています。
陸上自衛隊 ロードローラー
出典：http://fukunishi.blog.jp/archives/30443501.html
陸上自衛隊の施設科が保有しているロードローラーは、民生品をほぼそのまま使用しており、その種類も運用する部隊によって異なります。
共通点は、車体がオリーブドラブ色に塗られていること位です。
陸上自衛隊 モーターグレーダー
モーターグレーダーとは、整地作業に使われる自走式の建設用機械です。
陸上自衛隊施設科が保有するモーターグレーダーは、性能的には民生品と変わりませんが、全車オリーブドラブ色に塗られ、黄色の回転灯をつけています。
施設科の装備には様々な企業の製品が存在しますが、モーターグレーダーに関しては、三菱重工業製の物だけを採用しています。
陸上自衛隊 91式戦車橋
91式戦車橋（きゅういちしきせんしゃきょう）は、陸上自衛隊が保有する架橋戦車です。
重い戦車が通過できる「橋」を架ける能力を有する他、車体は戦車の物を使用しているため、時速50キロで自走することができ、油圧による姿勢制御能力も備えています。
架橋作業に要する時間は僅か5分ほどで、その逆の橋を外して撤収する作業も5分で行うことが可能です。
陸上自衛隊 NBC偵察車
NBC偵察車（エヌビーシーていさつしゃ）は、陸上自衛隊の化学科に配備されている装甲車両です。
NBCとは、Nuclear（核兵器）、Biological（生物兵器）、Chemical（化学兵器）の略であり、NBC偵察車はそれら兵器の情報を収集し、対処するための能力を備えています。
陸上自衛隊 94式水際地雷敷設装置
94式水際地雷敷設装置（きゅうよんしきすいさいじらいふせつそうち）は、陸上自衛隊が保有する水際地雷敷設装置です。
海岸線を防衛するための地雷原を迅速に構築する能力を備え、車体は水陸両用車となっています。
東日本大震災の時には、荷台にダイバーを乗せて行方不明者の捜索にも活用されました。
陸上自衛隊 FH70 155mmりゅう弾砲
出典：https://ja.wikipedia.org/wiki/FH70
FH70は西ドイツ、イギリス、イタリアが共同開発した榴弾砲です。
陸上自衛隊では155mmりゅう弾砲という名称で採用しています。
正確には車両ではありませんが、自走することができるので、この記事で紹介させていただきました。
FH70は1800ccの排気量を持つ、富士重工業製の水平対向型ガソリンエンジンを搭載しており、トランスミッションはマニュアル、最高速度は20km/hを出すことができます。