카고시마시 교통국
7500형「유트람 III」신형 차량 2017년 3월 도입!
카고시마시 교통국은 1일, 「카고시마시 LRT 정비 계획」에 의거해, 신형초저마루 전철 7500형「유트람 III」를 도입한다고 발표했다.도입 시기는 2017년 3월 하순을 예정하고 있다.
카고시마시전은 주로 카고시마 역전～타니야마간(기사장 경유, 9.4km)・카고시마 역전～코리모토간(카고시마 중앙 역전 경유, 5.6km)의 2 계통을 운행.병용 궤도 구간에서는 궤도부녹화가 진행되어 히트 아일랜드 현상의 완화나 연선의 소음 저감, 도시 경관의 향상 등에 기여해, 카고시마시를 상징하는 거리의 풍경이 되어 있다고 한다.근년은 초저마루 전철의 도입도 진행되어, 2002년 1월에 1000형「유트람」, 2007년 4월에 7000형「유트람 II」가 데뷔하고 있다.
약 10년만의 신형 차량이 되는 7500형「유트람 III」는 2 차체 연접차가 되어, 차체 전면과 측면의 창회전에 흑을 배치해, 교통국 칼라로서 시민에게 정든 있다 황색・녹색을 채용.잔디의 녹색과 일체화해 빛나는 배색으로 스마트함을 표현했다.
차체의 최대 치수는 길이 14.4 m, 폭 2.44 m, 높이 3.75m(팬터그래프 접는시).자중 18.5톤.차체장은 초대「유트람 」(길이 14.0m)와 거의 같지만, 운전석 부분의 넓이를 축소해, 객실 부분을 확대하는 것으로, 「유트람 III」의 정원은 68명(26 좌석)에게.초대「유트람」보다 정원 10명(8 좌석) 증가로 했다.신형초저마루 전철 7500형「유트람 III」는, 쇼와 30년대에 제조되고 노후화가 진행되는 500형의 갱신 차량으로서 2 양도입된다.
■News Source (마이 네비)
http://news.mynavi.jp/news/2016/11/01/402/
鹿児島市交通局 『ユートラム III 7500形』 導入！
鹿児島市交通局
7500形「ユートラム III」新型車両2017年3月導入！
鹿児島市交通局は1日、「鹿児島市LRT整備計画」にもとづき、新型超低床電車7500形「ユートラム III」を導入すると発表した。導入時期は2017年3月下旬を予定している。
鹿児島市電はおもに鹿児島駅前～谷山間(騎射場経由、9.4km)・鹿児島駅前～郡元間(鹿児島中央駅前経由、5.6km)の2系統を運行。併用軌道区間では軌道敷緑化が進められ、ヒートアイランド現象の緩和や沿線の騒音低減、都市景観の向上などに寄与し、鹿児島市を象徴する街の風景になっているという。近年は超低床電車の導入も進み、2002年1月に1000形「ユートラム」、2007年4月に7000形「ユートラム II」がデビューしている。
約10年ぶりの新型車両となる7500形「ユートラム III」は2車体連接車となり、車体前面と側面の窓回りに黒を配し、交通局カラーとして市民になじみのある黄色・緑色を採用。芝の緑色と一体化し映えるような配色でスマートさを表現した。
車体の最大寸法は長さ14.4m、幅2.44m、高さ3.75m(パンタグラフ折畳み時)。自重18.5トン。車体長は初代「ユートラム」(長さ14.0m)とほぼ同じだが、運転席部分の広さを縮小し、客室部分を拡大することにより、「ユートラム III」の定員は68人(26座席)に。初代「ユートラム」より定員10人(8座席)増とした。新型超低床電車7500形「ユートラム III」は、昭和30年代に製造され、老朽化の進む500形の更新車両として2両導入される。
■News Source （マイナビ）
http://news.mynavi.jp/news/2016/11/01/402/