센보쿠 고속 철도
오사카에「금 피카(아시아 민간 투자 회사) 전철」…센보쿠 라이너 특급 열차에!
센보쿠 고속 철도는 10월 26일, 『센보쿠 라이너』에 새로운 차량을 도입한다고 발표했다.2017년 2월부터 영업 운전을 개시한다.
『센보쿠 라이너』는 2015년 12월부터 운행을 개시한, 난카이 전기철도의 남바역(오사카시 츄오구)과 센보쿠 고속 철도선의 이즈미 츄우오역(오사카부 이즈미시)을 묶는 특급 열차.나니와～안모즈간은 남해 타카노선, 안모즈～이즈미 중앙간은 센보쿠 고속 철도선을 달린다.도중 정차역은 신이마미야, 텡가챠야, 이즈미언덕, 모・미목다, 고우묘우이케의 각 역으로, 남해 전철과 센보쿠 고속의 경계인 중 모즈역에는 정차하지 않는다.
현재는 특급『서든』로 사용되고 있는 남해의 12000계 전철로 운전되고 있지만, 센보쿠 고속도『센보쿠 라이너』용무의 전철을 도입하기로 했다.발표에 의하면, 형식명은「센보쿠 12000계」로, 4 양편성 1개를 도입.연선의 뉴 타운 중 센보쿠 뉴 타운이 50년, 새 베일 이즈미가 25년을 맞이하는데 맞추어 2017년 2월부터 영업 운전을 개시한다.
남해의 12000계를 베이스로 하는 것으로 제조 코스트를 억제하지만, 「외관・차내의 디자인을 크게 변경해 개성 있다 것」로 한다고 한다.차체 도장은 금빛을 베이스로 해, 파랑과 흑의 띠를 넣는다.이즈미 중앙분의 선두차차체 측면에는『센보쿠 라이너』의 심볼 마크를 배치.연선의 뉴 타운 4 지역을 나타내는 네 개의 환은 오팔로 장식한다고 한다.
내장은 나뭇결을 이용해「침착성과 안락함의 실내 공간」를 연출.좌석의 색은 차량 마다 네 개의 환의 색에 맞춘다.4개국어에 대응한 차내 안내 장치의 설치나, 조명의 LED화등도 실시한다.
■News Source (Response)
http://response.jp/article/2016/10/27/284300.html
泉北高速鉄道 『泉北ライナー』 導入！
泉北高速鉄道
大阪に「金ピカ電車」…泉北ライナー特急列車へ！
泉北高速鉄道は10月26日、『泉北ライナー』に新しい車両を導入すると発表した。2017年2月から営業運転を開始する。
『泉北ライナー』は2015年12月から運行を開始した、南海電気鉄道の難波駅（大阪市中央区）と泉北高速鉄道線の和泉中央駅（大阪府和泉市）を結ぶ特急列車。難波～中百舌鳥間は南海高野線、中百舌鳥～和泉中央間は泉北高速鉄道線を走る。途中停車駅は新今宮、天下茶屋、泉ヶ丘、栂・美木多、光明池の各駅で、南海電鉄と泉北高速の境界である中百舌鳥駅には停車しない。
現在は特急『サザン』で使われている南海の12000系電車で運転されているが、泉北高速も『泉北ライナー』用の電車を導入することにした。発表によると、形式名は「泉北12000系」で、4両編成1本を導入。沿線のニュータウンのうち泉北ニュータウンが50年、トリヴェール和泉が25年を迎えるのにあわせ、2017年2月から営業運転を開始する。
南海の12000系をベースにすることで製造コストを抑えるが、「外観・車内のデザインを大きく変更して個性あるもの」にするという。車体塗装は金色をベースとし、青と黒の帯を入れる。和泉中央方の先頭車車体側面には『泉北ライナー』のシンボルマークを配置。沿線のニュータウン4地域を表す四つの丸はオパールで装飾するという。
内装は木目を用いて「落ち着きとやすらぎの室内空間」を演出。座席の色は車両ごとに四つの丸の色に合わせる。4カ国語に対応した車内案内装置の設置や、照明のLED化なども行う。
■News Source （Response）
http://response.jp/article/2016/10/27/284300.html