5/12(으)로부터 운행을 개시한 ITX-세마울
새마을호 8 양편성 356석
ITX-세마울 6 양 23 편성 1 편성 당 376석
6/1(으)로부터의 시각표는 이하와 같다.
경부선
내리막
#1051 서울(08:43)->부산(13:31) 4시간 48분
#1053 서울(11:04)->부산(16:00) 4시간 56분
#1055 서울(11:50)->부산(16:47) 4시간 57분
#1081 서울(19:14)->마산(00:17) 5시간 35분 (진주역까지)
#1057 서울(20:10)->부산(00:52) 4시간 42분
#1059 서울(20:50)->부산(01:32) 4시간 42분
오름
#1082 마산(09:33)->서울(14:30) 5시간 30분 (진주역으로부터)
#1052 부산(11:15)->서울(16:09) 4시간 48분
#1054 부산(13:35)->서울(18:28) 4시간 56분
#1056 부산(18:40)->서울(23:26) 4시간 57분
#1058 부산(19:40)->서울(00:34) 4시간 42분
#1060 부산(20:25)->서울(01:07) 4시간 42분
호남/전라선
내리막
#1131 용산(08:58)->목포(13:31) 4시간 33분
#1141 용산(10:45)->광주(14:45) 4시간 00분
#1143 용산(13:40)->광주(17:42) 4시간 02분
#1145 용산(15:53)->광주(20:07) 4시간 14분
#1191용산(18:15)->여수(23:02) 4시간 47분
오름
#1192 여수(08:30)->용산(13:07) 4시간 37분
#1142 광주(08:55)->용산(12:54) 3시간 59분
#1144 광주(16:35)->용산(20:49) 4시간 14분
#1146 광주(19:00)->용산(23:12) 4시간 12분
#1132 목포(19:00)->용산(23:35) 4시간 35분
http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=kimhr91&logNo=90195015034
너무 갯수가 적다.
정확히 편도 1일 1개 달리게 하기 위해서 필요한 편성이 22.
23 편성이니까 1 편성이 예비 편성일까.
441 km의 경부선을 5시간 정도이니까, 평정 속도는 100 km/h이하구나.
좁은 한국에 KTX 불요라고 하는 것은, 조금 다를까 w
그러나, KTX도 달리는 노선(뿐)만이다
5/12から運行を開始したITX-セマウル
セマウル号 8両編成 356席
ITX-セマウル 6両23編成 1編成あたり376席
6/1からの時刻表は以下の通り。
京釜線
下り
#1051 ソウル(08:43)->釜山(13:31) 4時間48分
#1053 ソウル(11:04)->釜山(16:00) 4時間56分
#1055 ソウル(11:50)->釜山(16:47) 4時間57分
#1081 ソウル(19:14)->馬山(00:17) 5時間35分(真珠駅まで)
#1057 ソウル(20:10)->釜山(00:52) 4時間42分
#1059 ソウル(20:50)->釜山(01:32) 4時間42分
上り
#1082 馬山(09:33)->ソウル(14:30) 5時間30分(真珠駅から)
#1052 釜山(11:15)->ソウル(16:09) 4時間48分
#1054 釜山(13:35)->ソウル(18:28) 4時間56分
#1056 釜山(18:40)->ソウル(23:26) 4時間57分
#1058 釜山(19:40)->ソウル(00:34) 4時間42分
#1060 釜山(20:25)->ソウル(01:07) 4時間42分
湖南/全羅線
下り
#1131 龍山(08:58)->木浦(13:31) 4時間33分
#1141 龍山(10:45)->光州(14:45) 4時間00分
#1143 龍山(13:40)->光州(17:42) 4時間02分
#1145 龍山(15:53)->光州(20:07) 4時間14分
#1191 龍山(18:15)->麗水(23:02) 4時間47分
上り
#1192 麗水(08:30)->龍山(13:07) 4時間37分
#1142 光州(08:55)->龍山(12:54) 3時間59分
#1144 光州(16:35)->龍山(20:49) 4時間14分
#1146 光州(19:00)->龍山(23:12) 4時間12分
#1132 木浦(19:00)->龍山(23:35) 4時間35分
http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=kimhr91&logNo=90195015034
あまりにも本数が少ないなあ。
ちょうど片道1日1本走らせるために必要な編成が22。
23編成だから1編成が予備編成かな。
441kmの京釜線を5時間程度だから、評定速度は100km/h以下だねえ。
狭い韓国にKTX不要というのは、ちょっと違うかなｗ
しかし、KTXも走る路線ばかりだなあ