리니어신형 차량, 5 양편성으로 공개
JR토카이는 3일, 야마나시현 츠루시의리니어실험선으로, 영업 사양의 신형 차량 「L0(엘 제로) 계」를 5 양편성으로 공개했다.실험선을 42.8킬로에 늘리는 공사는 당초 예정하고 있던 금년말부터 앞당김이 되어, 9월경에 주행 시험이 시작될 전망.
신형 차량은 동일 오전, 보수용차에 밀려 실험선에 등장했다.선두차 2량과 중간차 3량으로 편성해, 길이는 합계 128.9미터.JR토카이는 최종적으로, 12 양편성으로의 실험을 목표로 하고 있어 최다 728명을 옮긴다.시속 500킬로 주행은 약 2분간 할 수 있을 전망.유료로의 시승도 예정하고 있다.
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000006474.html
리니어 L0계, 주행의 용자를 처음공개
JR토카이는 3일, 야마나시현 츠루시의 야마나시 리니어 실험 센터에서, 신형 차량 L0계가 주행하는 모습을 보도진에 처음으로 공개했다.동사는 이번 달 안에 주행 시험의 전단층의 시험 작업을 개시할 예정.
L0계는 기능 조정중이기 때문에, 아직 자력 주행은 아니지만, 5량이 연결되어 다른 차량에 끌려가 달리는 모습을 공개.복수의 차량이 연결된 상태가 피로연 되는 것도 처음.
L0계는 리니어 중앙 신간선으로의 영업 운전을 상정한 차량으로, 종래의 시험 차량보다 객실의 거주성이나 수납성을 높인 구조.금년 9월의 주행 시험 개시를 목표로 하고 있다.
http://sankei.jp.msn.com/life/photos/130603/trd13060311000008-p1.htm
리니어 모터카 「L0(엘 제로)」계의 주행 처음공개
JR토카이는 3일, 야마나시현 츠루시의 야마나시 리니어 실험 센터에서, 신형 차량 L0계가 주행하는 모습을 보도진에 처음으로 공개했다.6월중에 주행 시험의 전단층의 작업에 착수해, 9월의 시험 개시를 목표로 한다. 이 날은 기능 조정중이기 때문에 자력 주행은 하지 않았지만, 연결된 5량이 다른 차량에 끌려가 움직이는 모습을 공개했다.
L0계는 리니어 중앙 신간선으로의 영업 운전을 상정한 차량으로, 종래의 시험 차량보다 객실의 거주성이나 수납성을 높인 구조.첨단의 경사 부분은 길이가 15미터 있어, 주행할 때의 공기 저항이나 소음을 저감 하는 만들기가 되어 있다.
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1306030003/
영업용 개발의 리니어 신형 차량 L0계 실험선을 첫주행
텔레비 아사히계(ANN) 6월 3일 (월) 13시 59 분배신
JR토카이가 개발을 진행시키는 리니어 모터카의 신형 차량이, 처음으로 야마나시현내의 실험선을 주행했습니다.
3일 오전 10시 넘어, 야마나시현의 JR토카이의 시설에서, 리니어 모터카의 신형 차량 「L0계」가 처음으로 실험선을 주행했습니다.L0계는 일부에 좌석을 갖출 수 있는 등, 지금까지의 실험 차량과 달리, 실제의 영업용으로서 개발되었습니다.3일은 차바퀴로 주행했습니다만, L0계는 향후, 부상 장치등의 조정을 한 데다가, 9월부터, 영업시의 최고 시속 500킬로를 상정한 본시험을 재개한다고 하는 것입니다.JR토카이는, 가을에도 도쿄에서 나고야까지의 루트나 역의 위치를 공표한다고 하는 것입니다.
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20130603-00000021-ann-soci
리니어 중앙 신간선 신형 차량·L0계 공개
일본 TV계(NNN) 6월 3일 (월) 13시 38 분배신
「JR토카이」는 3일, 27년의 개업을 목표로 하는 리니어 중앙 신간선의 주행 시험을 향해서 본선상에서의 조정 시험을 개시해, 신형 차량을 공개했다.야마나시·츠루시의 리니어 실험 센터에서 공개된 것은, 리니어 중앙 신간선의 신형 차량 「L0(엘 제로) 계」.JR토카이는, 차량 기지에서의 조정을 끝낸 것으로부터, 3일부터 차량 5량을 연결해, 본선으로의 조정 시험을 개시했다.L0계는 27년에 개업 예정의 리니어 중앙 신간선으로 실제로 사용하는 차량의 시작차로, 개업 후는 최고 속도 시속 500킬로대로 도쿄~나고야를 최단 40분에 묶는다.JR토카이는 9월을 목표에, 최대 12 양편성에 의한 본격적인 주행 시험을 시작할 예정.
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20130603-00000020-nnn-soci
JR토카이, 「리니어 중앙 신간선」의 연결된 신형 차량 5량을 처음공개
후지텔레비계(FNN) 6월 3일 (월) 12시 49 분배신
JR토카이는 3일, 2027년에 도쿄 - 나고야간에서의 개업을 목표로 하는, 「리니어 중앙 신간선」의 연결된 신형 차량 5량을 처음으로 공개했다.이 차량은, 「L0(엘 제로) 계」라고 불려 실제로, 리니어 중앙 신간선으로 영업 운행할 수 있는 신형 차량.지금까지, 선두 차량만 보도 공개되고 있었지만, 야마나시현의 차량 기지에서 3일, 연결된 5량이, 견인되어 레일을 이동하는 모습이, 보도진에 공개되었다.색은, 토카이도 신간선의 이미지를 답습한 흰색을 베이스로, 푸른 라인으로 약동감을 연출했다고 한다.향후, 이 차량을 실제로 실험 노선으로 달리게 하고 시험을 계속해 2027년의 개업시에 투입할 계획으로, 개업하면, 도쿄 - 나고야간이 40분에 연결되게 된다.
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20130603-00000252-fnn-soci
＜리니어 실험선＞L0계의 5 양편성 공개 야마나시로 JR토카이
매일신문 6월 3일 (월) 10시 49 분배신
JR토카이는 3일, 야마나시현 츠루(매단다) 시의 야마나시 리니어 실험선으로, 리니어 중앙 신간선(2027년에 도쿄
リニア新型車両、5両編成で公開
ＪＲ東海は３日、山梨県都留市のリニア実験線で、営業仕様の新型車両「Ｌ０（エルゼロ）系」を５両編成で公開した。実験線を４２．８キロに延ばす工事は当初予定していた今年末から前倒しとなり、９月ごろに走行試験が始まる見通し。
新型車両は同日午前、保守用車に押されて実験線に登場した。先頭車２両と中間車３両で編成し、長さは計１２８．９メートル。ＪＲ東海は最終的に、１２両編 成での実験を目指しており、最多７２８人を運ぶ。時速５００キロ走行は約２分間できる見込み。有料での試乗も予定している。
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000006474.html
リニアＬ０系、走行の勇姿を初公開
ＪＲ東海は３日、山梨県都留市の山梨リニア実験センターで、新型車両Ｌ０系が走行する姿を報道陣に初めて公開した。同社は今月中に走行試験の前段階の試験作業を開始する予定。
Ｌ０系は機能調整中のため、まだ自力走行ではないが、５両が連結され、別の車両に引っ張られて走る様子を公開。複数の車両が連結された状態がお披露目されるのも初めて。
Ｌ０系はリニア中央新幹線での営業運転を想定した車両で、従来の試験車両よりも客室の居住性や収納性を高めた構造。今年９月の走行試験開始を目指している。
http://sankei.jp.msn.com/life/photos/130603/trd13060311000008-p1.htm
リニアモーターカー「Ｌ０（エルゼロ）」系の走行初公開
ＪＲ東海は３日、山梨県都留市の山梨リニア実験センターで、新型車両Ｌ０系が走行する姿を報道陣に初めて公開した。６月中に走行試験の前段階の作業に着手し、９月の試験開始を目指す。 この日は機能調整中のため自力走行はしなかったが、連結された５両が別の車両に引っ張られて動く様子を公開した。
Ｌ０系はリニア中央新幹線での営業運転を想定した車両で、従来の試験車両よりも客室の居住性や収納性を高めた構造。先端の傾斜部分は長さが１５メートルあり、走行する際の空気抵抗や騒音を低減する作りになっている。
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1306030003/
営業用開発のリニア新型車両L0系 実験線を初走行
テレビ朝日系（ANN） 6月3日(月)13時59分配信
JR東海が開発を進めるリニアモーターカーの新型車両が、初めて山梨県内の実験線を走行しました。
3日午前10時すぎ、山梨県のJR東海の施設で、リニアモーターカーの新型車両「L0系」が初めて実験線を走行しました。L0系は一部に座席が備えられるなど、これまでの実験車両と異なり、実際の営業用として開発されました。3日は車輪で走行しましたが、L0系は今後、浮上装置などの調整をしたうえで、9月から、営業時の最高時速500キロを想定した本試験を再開するということです。JR東海は、秋にも東京から名古屋までのルートや駅の位置を公表するということです。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20130603-00000021-ann-soci
リニア中央新幹線 新型車両・Ｌ０系公開
日本テレビ系（NNN）6月3日(月)13時38分配信
「ＪＲ東海」は３日、２７年の開業を目指すリニア中央新幹線の走行試験に向けて本線上での調整試験を開始し、新型車両を公開した。山梨・都留市のリニア実験センターで公開されたのは、リニア中央新幹線の新型車両「Ｌ０（エルゼロ）系」。ＪＲ東海は、車両基地での調整を終えたことから、３日から車両５両を連結し、本線での調整試験を開始した。Ｌ０系は２７年に開業予定のリニア中央新幹線で実際に使う車両の試作車で、開業後は最速時速５００キロ台で東京～名古屋を最短４０分で結ぶ。ＪＲ東海は９月をメドに、最大１２両編成による本格的な走行試験を始める予定。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20130603-00000020-nnn-soci
JR東海、「リニア中央新幹線」の連結された新型車両5両を初公開
フジテレビ系（FNN） 6月3日(月)12時49分配信
JR東海は3日、2027年に東京 - 名古屋間での開業を目指す、「リニア中央新幹線」の連結された新型車両5両を初めて公開した。この車両は、「L0(エルゼロ)系」と呼ばれ、実際に、リニア中央新幹線で営業運行できる新型車両。これまで、先頭車両のみ報道公開されていたが、山梨県の車両基地で3日、連結された5両が、けん引されてレールを移動する様子が、報道陣に公開された。色は、東海道新幹線のイメージを踏襲した白をベースに、青いラインで躍動感を演出したという。今後、この車両を実際に実験路線で走らせて試験を続け、2027年の開業時に投入する計画で、開業すれば、東京 - 名古屋間が40分で結ばれることになる。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20130603-00000252-fnn-soci
＜リニア実験線＞Ｌ０系の５両編成公開 山梨でＪＲ東海
毎日新聞 6月3日(月)10時49分配信
ＪＲ東海は３日、山梨県都留（つる）市の山梨リニア実験線で、リニア中央新幹線（２０２７年に東京－名古屋開業予定）での営業運転を想定した新型車両「Ｌ０（エルゼロ）系」の５両編成の姿を報道機関に公開した。
作業車に引かれて軌道上を移動。流線型の先頭車両（全長２８メートル、幅２．９メートル、高さ３.１メートル、定員２４人）に中間車両（各定員６８人）が連結され、実際の運行時に近い姿で披露された。
同社は今月中に、超電導コイルを設けた軌道上で浮上状態などの調整試験を開始。実験線を従来の１８.４キロから４２．８キロに延ばす延伸工事が終わり次第、９月をめどに走行試験を始める予定。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130603-00000023-mai-soci
