고속 철도의 입찰 참가 조건의 엄격화로 중국은 참가할 수 없다　2012/08/24
http://jp.camaradojapao.org.br/news/noticias/noticias-hotelaria-turismo-transporte-e-servicos/?materia=10580
연방 정부는 상파울로시를 경유하는 리오시와 칸피나스시를 묶는 510킬로미터의 고속 철도 건설의 입찰 조건으로서
10년 이상의 고속 철도의 운영 경험 및중대한 사고가 발생하고 있지 않는컨소시엄에 한해서 입찰 참가를 허가, 중국은 이 입찰 조건을 채우지 않기 위해(때문에) 참가할 수 없다.

금년 2월에 상파울로 증권거래소(Bovespa)에서 실시된 그아르료스 공항, 비라콥포스 공항 및
Brasilia 공항의 운영권 민영화 안녕 세션 입찰로, 규모의 작은 국제 공항을 운영하고 있는 기업이 낙찰했던 것에 대하고, 지우마·로우세후 대통령이 불만을 가지고 있었던 것이 입찰 조건의 엄격화로 연결되어 있다.

중국은 2008년부터 고속 철도의 조업을 개시, 입찰 조건은 운영 경험이 10년 이하를 위해서 입찰 조건을 채우지 않고, 또 작년에는 절강성에서 일어난 30명 이상의 희생자를 내는 고속 철도의 열차 추돌 사고도 입찰 조건을 채우지 않았다.

고속 철도의 입찰 조건을 채워 있는 것은한국 및 일본, 스페인, 독일, 이탈리아, 프랑스에서
각각의 나라는 컨소시엄을 짜고, 입찰에 참가할 것으로 예상되고 있다.

연방 정부는 2014 FIFA 월드컵에 맞출 예정으로, 상파울로로부터 리오까지를 묶는 고속 철도로서 계획,
그 후에 칸피나스까지의 약 100 km철도 건설이 계획되고 있었지만, 2009년 7 월 시점에서는 시공을 실시한다
회사의 입찰까지 끝내고 있을 예정이었다.

입찰할 때는 건설하는 기술을 가지고 있는 것이 전제가 되고 있어 낙찰의 기준은 상정 운임의 싸다
컨소시엄으로 운영 기간은 40년간의 예정, 1킬로미터당의 운임을 최대 0.49 레알로 설정되어 있다.
(2012년 8월 24 날짜 에스타드지)

2013년 5월 29일에 철도 건설 기술이 있는 사업체와 운영 사업자를 대상으로 한 제1회째의 입찰 예정,
그 후 건설업자등을 대상으로 한 제2회째의 입찰은 2014년에 실시가 예정되어 있다.(2012년 8월 24 날짜 바로르지)

우선 포르투갈어의 현지 소스를 맞아 보았다.

바로르지

http://www.bolsavalores.net/2012/08/24/taxa-interna-de-retorno-do-trem-bala-sera-de-632/
Segundo ele, o sócio-operador do consórcio tem de ter experiência de pelo menos 10 anos operando algum trem de alta velocidade no mundo.

확실히10년의 운영이라고 쓰고 있다.

에스타드지？

China está fora do leilão do TAV, prevê minuta do edital
http://economia.estadao.com.br/noticias/economia+geral,china-esta-fora-do-leilao-do-tav-preve-minuta-do-edital,124249,0.htm
Apenas operadores com mais de 10 anos de experiência em trens de alta velocidade poderão participar; Além disso, responsáveis por acidentes fatais nos últimos 10 anos não serão aceitos
23 de agosto de 2012 | 15h 13

이쪽도 「운영 경험 10년 이상의 사업자」가 되고 있다

Leilão da infraestrutura do trem-bala será em 2014
Os 500 quilômetros de extensão da via serão fatiados para que vários grupos fiquem responsáveis pelos trechos a serem construídos
http://veja.abril.com.br/noticia/economia/leilao-da-infraestrutura-do-trem-bala-sera-em-2014

Segundo Figueiredo, operadores da Alemanha, França, Espanha, Coreia do Sul e Japão estão dentro das condições exigidas pelo governo. O prazo máximo para a construção do trem-bala, segundo a minuta de edital, é 2020. Mas Figueiredo disse que a meta do governo é ter a obra pronta em 2018.

독일·프랑스·스페인·한국·일본이 되고 있다.

China está fora do leilão do TAV, prevê minuta do edital　23 de agosto de 2012 15:10
http://www.dgabc.com.br/News/5976541/china-esta-fora-do-leilao-do-tav-preve-minuta-do-edital.aspx
Não haverá, porém, restrições à tecnologia a ser utilizada no TAV.
Segundo o superintendente-executivo da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Hélio Mauro França, sete países possuem essa tecnologia atualmente: China, Coreia, Japão, Espanha, Alemanha, Itália e França.

이쪽은중국·한국·일본·스페인·독일·이탈리아·프랑스

(끝)

운영 10년이라면2004년에 개업한 KTX도 제외인 것은？

「중대한 사고가 발생하고 있지 않다」에도 저촉할 것이고.

역시KTX는 TGV나 신간선을 깎기 위한 대항마군요 w

브라질의 뉴스 찾아다니며 보면 이 건으로 나오는 기사, 화상에 신간선을 사용해뿐이다 www