【조호바루 】
말레이 철도(KTMB) 동해안선으로 제2의 인생을 걷기 시작한 일본의 브르트레인「매＆후지」에 대해서, 국영 베르나마 통신의 기자가 시승 리포트로「매우 쾌적」와 절찬하고 있다.
동차량은 700만 품의를 들여 개수한 후, 조호바루(JB)와 크란 탄주 트파를 묶는「마라얀・타이거・트레인」로서 운행을 개시하고 있다.기사에서는 일본이 공여하게 된 경위를 적어,「40년간이나 최적인 컨디션으로 계속 했던 것에 는 감탄하는」와 일본의 기술을 높게 평가해, 말레이지아의 철도 발전에 공헌할 것이라고 기대를 나타냈다.
KTMB 간부에 의하면, 「매＆후지」가 말레이지아에서 운행된다고 (듣)묻고, 일본인을 시작해 외국인으로부터의 예약이 급증했다.「매＆후지」는 키가 크고 와이드 보디인 등 말레이지아의 종래의 객차와는 달라, 커뮤터 전철을 위한 케이블이 쳐지고 있는 서해안선에서는 적합하지 않고, 동해안선에서도 운행이 되었다고 한다.
또한 차내에는「A침대」라고 하는 일본어로 쓰여진 차량 표시판이 그대로 남아 있지만, 이것에 대해 동간부는
라고 이야기했다.
말레이지아 네비 2012/01/21 06:40 JST 전달
http://www.malaysia-navi.jp/news/120119054116.html
はやぶさ 富士 絶賛！
「はやぶさ＆富士」、国営通信が「快適」と絶賛
【ジョホールバル】 マレー鉄道（KTMB）東海岸線で第２の人生を歩み始めた日本のブルートレイン「はやぶさ＆富士」について、国営ベルナマ通信の記者が試乗レポートで「非常に快適」と絶賛している。
同車両は700万リンギをかけて改修した後、ジョホールバル（JB）とクランタン州トゥンパを結ぶ「マラヤン・タイガー・トレイン」として運行を開始している。記事では日本が供与することになったいきさつを記し、「40年間も最適なコンディションで運行し続けたことには感嘆する」と日本の技術を高く評価し、マレーシアの鉄道発展に貢献するだろうと期待を示した。
KTMB幹部によると、「はやぶさ＆富士」がマレーシアで運行されると聞いて、日本人をはじめ外国人からの予約が急増した。「はやぶさ＆富士」は背が高くワイドボディであるなどマレーシアの従来の客車とは異なっており、コミューター電車のためのケーブルが張られている西海岸線では適せず、東海岸線でも運行になったという。
なお車内には「Ａ寝台」といった日本語で書かれた車両表示板が そのまま残されているが、これについて同幹部は「日本政府に対する感謝の気持ちから。将来的には取り外すかもしれないが、当分は歴史的な意義として残すつもりだ」と話した。
マレーシアナビ 2012/01/21 06:40 JST配信
http://www.malaysia-navi.jp/news/120119054116.html
【ジョホールバル】 マレー鉄道（KTMB）東海岸線で第２の人生を歩み始めた日本のブルートレイン「はやぶさ＆富士」について、国営ベルナマ通信の記者が試乗レポートで「非常に快適」と絶賛している。
同車両は700万リンギをかけて改修した後、ジョホールバル（JB）とクランタン州トゥンパを結ぶ「マラヤン・タイガー・トレイン」として運行を開始している。記事では日本が供与することになったいきさつを記し、「40年間も最適なコンディションで運行し続けたことには感嘆する」と日本の技術を高く評価し、マレーシアの鉄道発展に貢献するだろうと期待を示した。
KTMB幹部によると、「はやぶさ＆富士」がマレーシアで運行されると聞いて、日本人をはじめ外国人からの予約が急増した。「はやぶさ＆富士」は背が高くワイドボディであるなどマレーシアの従来の客車とは異なっており、コミューター電車のためのケーブルが張られている西海岸線では適せず、東海岸線でも運行になったという。
なお車内には「Ａ寝台」といった日本語で書かれた車両表示板が そのまま残されているが、これについて同幹部は「日本政府に対する感謝の気持ちから。将来的には取り外すかもしれないが、当分は歴史的な意義として残すつもりだ」と話した。
マレーシアナビ 2012/01/21 06:40 JST配信
http://www.malaysia-navi.jp/news/120119054116.html
