현대 로템, 우크라이나 수출 전철 초출짐

파크 영국 기자(2011.12.20 17:58:32)



현대차그룹 계열의 중공업 회사인 현대 로템은, 경남 창원 공장에서 우크라이나 부수상 일행과 현대 종합상사의 관계자등이 참가한 가운데, 우크라이나 전철의 첫회 편성의 출고 교지를 실시했다고 20일 분명히 했다.

출고된 전철은 내년 5월말까지 현지에서 시운전을 진행할 예정이며, 유로 컵 이전의 2012년 5월말까지 차량 6 편성을, 이후에는 1월에 1 편성씩 차례차례로 총 90량을 납입할 예정이다. 현대 로템과 현대 종합상사는, 작년 11월에 총 3천 500억원으로 우크라이나의 전철을 수주했다.

우크라이나 익스프레스(Ukrainian Express)라고 명명해진 현대 로템의 전철은, 유로 컵 개최 도시 4개소를 잇는 교외선으로 1 편성 최대 1천 395명이 승차할 수 있어 유선형의 곡선미를 살린 전철의 디자인으로 공기 저항이 적고,최고속도는 160km/h(설계 속도 176km/h)에 이른다.

우크라이나의 전철 사업은, 독립국가연합(CIS) 철도 환경 특성의영하 40도의 극한 온도 조건, 1천 520㎜광궤 차체를 지탱하는 부분의 적용 등, 현지의 조건을 모두 만족했던 것 뿐만 아니라, 기존 1천 500v DC급의 전장품이 아니고, 3천 v DC 및 2만 5천 c AC급의최첨단 듀얼(Dual) 전장품의 기술을 국산화 개발해, 적용되었다.

우크라이나는 철도가 주요 운송 수단인데, 현재 약 1천 800량의 전철이, 구소련 시대에 제작된 노련 차량으로, 주행 속도도 시속 60 km에 지나지 않는다. 홀데로템과 현대 종합상사는 노련한 전철을 최신형 전철에 교체하는 사업에 협력하는 MOU를 우크라이나 정부측과 20일 체결했다.

우크라이나 부총리 일행은, 현대 로템 창원 공장의 철도 차량 생산 현장을 보고 돈 후,”우리가 요구한 유로 컵 개최전에 전철 납품을 지키기 위해서 작년 12월 계약 이후,짧은 기간인 1년남짓으로 생산 일정을 집중관리해 납기를 준수한현대 로템 임직원에게 감사하는”이라고 이야기했다.

현대 로템 관계자는,”우크라이나 전철의 성공적 공급을 통해서 향후 세계 11위 철도 인프라 보유국의 우크라이나에서 확실한 주도권을 잡게 되었다”로서”향후 러시아 등 CIS 국가와 중동, 유럽의 전철 시장에까지 진출하는 발판을 준비했다”라고 이야기했다.

[테이르리안=파크 영국 기자]

http://www.dailian.co.kr/news/news_view.htm?kind=menu1_code&keys=419&id=271401

고장난 ITX 청춘의 다음에 고속의 차량 ・・・

영하 40도의 극한 온도 조건이나 듀얼(Dual) 전장품의 기술을 처음으로 국산화했던 바로 직후로 이제(벌써) 수출

1년남짓이라고 하는 짧은 기간에 이것도 개발 ・・・

이 1년간의 사이는, 불량 KTXⅡ야마카와의 문제로 바빴을 것인데 ・・・

괜찮습니까・・・