리니어 앞당김 검토, 사가미하라―코후간에서 선행 개업
JR토카이가, 2027년에 도쿄(시나가와)―나고야간의 개업을 목표로 하고 있는 리니어 중앙 신간선 계획을 앞당김 해, 카나가와현 사가미하라시―야마나시현 코우후시 주변의 구간에서 선행 개업을 검토하고 있는일이 23일, 밝혀졌다.
개업 시기는 20 년 전후를 전망하고 있어 선행 개업으로 얻을 수 있는 운임 수입으로 건설비 회수를 앞당기는목적이 있다.
JR토카이는, 야마나시현내의 실험선을 현행의 18・4킬로・미터로부터 42・8킬로・미터에 연신하는 공사를 진행하고 있어, 실험선을 영업선에 격상하고, 선행 개업을 목표로 한다.승차 시간은 15분 정도를 전망하고 있다.
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101124-00000013-yom-bus_all
相模原━―━―━甲府！
開業時期は２０年前後を見込んでおり、先行開業で得られる運賃収入で建設費回収を早める狙いがある。
ＪＲ東海は、山梨県内の実験線を現行の１８・４キロ・メートルから４２・８キロ・メートルに延伸する工事を進めており、実験線を営業線に格上げして、先行開業を目指す。乗車時間は１５分程度を見込んでいる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101124-00000013-yom-bus_all
リニア前倒し検討、相模原―甲府間で先行開業
ＪＲ東海が、２０２７年に東京（品川）―名古屋間の開業を目指しているリニア中央新幹線計画を前倒しし、神奈川県相模原市―山梨県甲府市周辺の区間で先行開業を検討していることが２３日、明らかになった。開業時期は２０年前後を見込んでおり、先行開業で得られる運賃収入で建設費回収を早める狙いがある。
ＪＲ東海は、山梨県内の実験線を現行の１８・４キロ・メートルから４２・８キロ・メートルに延伸する工事を進めており、実験線を営業線に格上げして、先行開業を目指す。乗車時間は１５分程度を見込んでいる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101124-00000013-yom-bus_all