DB는, 유럽연합(EU) 역내의 철도 부문의 경쟁에 길을 여는 EU규칙에 따라, 3년 이내에 유럽 주요 도시와 런던을 연결하는 정기편을 운행시킬 방침을 내세우고 있다.
런던의 센트·펑크 라스역에 도착한 ICE는, 영국의 운수 관계자등의 환영을 받았다.DB의 류디가·그르베 이사장은, 「2013년부터 ICE의 런던 직행편을 정기 운행할 계획을 향해서 최초의 1보가 새겨졌다」라고 말했다.
우선은, 네델란드의 암스테르담과 런던의 사이에 운행을 개시할 예정.계획에서는 향후, 독일의 프랑크푸르트와 런던을 벨기에의 브륏셀, 프랑스의 릴 경유로 묶는 변도, 조·주·만의 3편, 쌍방향으로 운행한다.
런던으로부터의 소요 시간은, 프랑크푸르트편이 5시간, 암스테르담편이 4시간이 될 전망.독일 정부의 페터·람자우아 운수·건설대신은, 이 계획에 대해 「유럽의 성공담이다.꿈이 드디어 현실이 된다」라고 이야기했다.
이번 시운전에는, 동력 분산형의 ICE3가 사용되었다.DB에서는, 2013년의 운행 개시를 앞두고 ICE3의 개량판을 도입하기로 하고 있다.
↑ICE3 개량형(BR407)의 이미지.
ICE、Londonまで試運転
ドイツ最大手の鉄道会社ドイツ鉄道(DB)は19日未明、ユーロトンネルを経由し、イギリスのロンドンまで高速列車「ICE」の試運転を実施した。ICEがイギリスまで運転されたのは初めて。
DBは、欧州連合(EU)域内の鉄道部門の競争に道を開くEU規則に従い、3年以内にヨーロッパ主要都市とロンドンを結ぶ定期便を運行させる方針を打ち出している。
ロンドンのセント・パンクラス駅に到着したICEは、イギリスの運輸関係者らの歓迎を受けた。DBのリューディガー・グルーベ理事長は、「2013年からICEのロンドン直行便を定期運行する計画に向け、最初の1歩が刻まれた」と述べた。
まずは、オランダのアムステルダムとロンドンの間で運行を開始する予定。計画では今後、ドイツのフランクフルトとロンドンをベルギーのブリュッセル、フランスのリール経由で結ぶ便も、朝・昼・晩の3便、双方向で運行する。
ロンドンからの所要時間は、フランクフルト便が5時間、アムステルダム便が4時間となる見通し。ドイツ政府のペーター・ラムザウアー運輸・建設大臣は、この計画について「ヨーロッパのサクセスストーリーだ。夢がとうとう現実になる」と話した。
今回の試運転には、動力分散型のICE3が使用された。DBでは、2013年の運行開始を前にICE3の改良版を導入することにしている。
↑ICE3改良型(BR407)のイメージ。