タイの船会社に売却された、あさしお丸 １０月１５日　タイに向け出航しました。

平底のフェリーなので、これから台風などで海が荒れた場合、大変な航海になるかもしれませんが、会社のほうも大変で・・・

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たこフェリー １１月末休止へ　明石－淡路間　（神戸新聞2010/10/15）

http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0003534518.shtml

明石淡路フェリー（明石市中崎２、愛称・たこフェリー）は１５日午前から取締役会を開き、１１月中旬にも、運航をいったん休止する方向で検討を始めた。

同日中にも臨時株主総会で議決した上で、親会社のツネイシホールディングス（広島県福山市）や明石市が会見を開く。従業員は全員解雇の方針。明石、淡路市などは引き続き、経営参加を要請している淡路ジェノバライン（淡路市岩屋）と協議し、新体制による航路の再開を目指す。（森本尚樹、西尾和高）

同フェリーは昨春以降の高速料金値下げ政策の影響などで、収支が大幅に悪化。８月に株式の56％を保有するツネイシ社が航路を廃止し、会社を清算したい意向を表明したが、両市などは航路維持のためジェノバ社に経営参加を打診していた。

ジェノバ社は事業継承の条件として、明石、淡路側の乗り場借地料（計3600万円）の行政負担を要請。だが、行政側の対応がまとまらない一方、従業員の処遇などの問題もあって交渉が難航していた。

その間にも運航による赤字が膨らみ続け、新体制による経営継続にも支障が見込まれるようになった。

現在は明石‐岩屋間に１日36便を運航。1997年度には年間で車両126万台、277万人を輸送したが、2009年度は車両15万台、69万人にとどまっていた。

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私も、明石大橋が出来るまでは、墓参りに利用していましたが、橋の完成後は利用していませんね。