청춘 18 표나 홋카이도＆동일본 패스는 기본적으로 보통·쾌속 밖에 탈 수 없습니다.
그러나, 예외적으로 특급 열차를 이용할 수 있는 구간이 존재합니다.
그 하나가 신토쿠~신유우바리간입니다.
특례 구간에 관해서는 표의 안내에도 쓰여져 있습니다.
신유우바리역입니다.이 역으로부터 나오지 않으면 특례 승차는 할 수 없습니다＾＾；
이 역으로부터 오비히로·쿠시로 방면은 특급 열차 밖에 운행되고 있지 않습니다＾＾；
유우바리 지선의 유우바리행에서는 보통 열차가 몇개나 설정되어 있습니다만…
8시 58 분의 열차를 탑니다.
특급 열차를 탈 수 있는 것의 자유석 밖에 이용할 수 없기 때문에 요주의입니다＾＾；
이 구간은 비교적 새롭게 건설된 구간입니다.
노선은 무인의 산안에 만들어지고 있습니다.
원래 오비히로나 쿠시로와 삿포로까지를 단시간에 묶기 위해서 건설된 노선이므로, 보통 열차를 달리게 할 필요는 없었겠지요.
신토쿠역에 도착입니다.세키쇼센과 네무로 본선의 합류하는 역입니다.
이 근처는 정확히 개척 111년째같네요＾＾
특급 열차의 특례 구간은 그 밖에도 카니타~키코나이간이 있는♪
青春18きっぷや北海道＆東日本パスは基本的に普通・快速しか乗れません。
しかし、例外的に特急列車を利用できる区間が存在します。
その一つが新得～新夕張間です。
特例区間に関しては切符の案内にも書かれています。
新夕張駅です。この駅からでないと特例乗車はできません＾＾；
この駅から帯広・釧路方面は特急列車しか運行されていません＾＾；
夕張支線の夕張行きでは普通列車が何本か設定されていますが…
8時58分の列車に乗ります。
特急列車に乗れるものの自由席しか利用できないので要注意です＾＾；
この区間は比較的新しく建設された区間です。
路線は無人の山の中に作られています。
もともと帯広や釧路と札幌までを短時間で結ぶために建設された路線なので、普通列車を走らせる必要はなかったのでしょうね。
新得駅に到着です。石勝線と根室本線の合流する駅です。
この辺りはちょうど開拓111年目みたいですね＾＾
特急列車の特例区間は他にも蟹田～木古内間があります♪
