오스트레일리아에서 대도시가 집중하는 동남부 연안에 전체 길이 1700킬로의 고속 철도를건설할 계획이 움직이기 시작했다.
호주 정부는 공로 중심이었던 여객 수송의 온난화 가스 배출을 삭감하는 책이라고도 자리 매김을 해시드니 근교의 약 150킬로의 타당성조사를 연내에 개시.산업계는 8월 하순에 일본과 유럽의 관련 기업을 불러 세미나를 연다.
총공비는
400억 호주 달러( 약 3조엔)라는 시산도 있어, 토카이 여객철도(JR토카이)등이 판매를 노린다.
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959FE2E5E2E2E18DE3E1E2EAE0E2E3E29F9FE2E2E2E2
オーストラリアに新幹線！
オーストラリアで大都市が集中する東南部沿岸に全長1700キロの高速鉄道を建設する計画が動き出した。
豪政府は空路中心だった旅客輸送の温暖化ガス排出を削減する策とも位置付け、シドニー近郊の約150キロの事業化調査を年内に開始。産業界は８月下旬に日欧の関連企業を招きセミナーを開く。
総工費は 400億豪ドル（約３兆円）との試算もあり、東海旅客鉄道（ＪＲ東海）などが売り込みを狙う。
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豪政府は空路中心だった旅客輸送の温暖化ガス排出を削減する策とも位置付け、シドニー近郊の約150キロの事業化調査を年内に開始。産業界は８月下旬に日欧の関連企業を招きセミナーを開く。
総工費は 400億豪ドル（約３兆円）との試算もあり、東海旅客鉄道（ＪＲ東海）などが売り込みを狙う。
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959FE2E5E2E2E18DE3E1E2EAE0E2E3E29F9FE2E2E2E2