마지막 리니어 시험 차량 개발에　JR토카이, 13년도 목표로

2010년 6월 22일

사진 리니어의 현재의 시험 차량.개수로 짧아진 첨단 부분의 구조는, 신형의 시험 차량에 인계된다=작년 4월, 야마나시현 츠루시의 야마나시 리니어 실험 센터

　JR토카이는, 2013년도를 목표로, 리니어의 신형의 시험 차량을 개발할 방침을 굳혔다.4대째에 해당하는 이번 시험 차량을, 양산화전의 마지막 시험 차량이라고 평가해 27년 예정의 개업시에 사용하는 대량생산차 양의 베이스로 하고 싶은 생각이다.지금까지의 4 양편성으로부터 12 양편성으로 하고, 차량 메이커에 가까워, 설계등을 발주한다.

　동사는 야마나시 실험선(야마나시현)으로 리니어의 주행 시험을 시작한 1997년 이후, 시험 차량을 지금까지 3 종류 개발.현재 사용되고 있는 3대째의 시험 차량「롱 노즈」는 02년에 개발해, 내구성이나 소음등을 시험해 왔다.

　개업 후의 상황에 의해 가까운 주행 시험을 하기 위한(해), 야마나시 실험선을 13 연도말을 목표로 현행의 약 18킬로로부터 약 43킬로에 늘릴 계획이다.12 양편성의 신형 시험 차량도, 이것에 맞추어 투입한다고 한다.현행의 3대째 시험 차량은 4 양편성이지만, 개업시를 상정한 긴 편성으로 시험 주행해 차량이나 노선의 문제점을 밝혀낸다.

　새로운 시험 차량은, 09년 4월에 개수된 3대째의 형상을 계승한다.3대째는 당초, 공기 저항을 줄이기 위해서 선두 차량이 약 23미터에 걸쳐 가늘게 성장하고 있었다.그러나 차량안이 좁아져 좌석수가 줄어 들기 위해, 선두 차량에 덮개를 씌우는 개수를 해, 홀쪽한 첨단 부분을 약 15미터로 줄이고 있다.

　현재, 개수 후의 차량에 의한 주행 시험이 최종 단계를 맞이하고 있다.공기 저항 등에 문제가 없는 것을 확인하고, 같은 형상을 4대째에도 채용한다고 한다.

http://www.asahi.com/travel/rail/news/NGY201006150023.html

이것도 시승할 수 있는 것입니까？^^