시부야에 왔습니다.
예보는 맑음이었습니다만, 전선이 남쪽으로 내리고 있는 것 같고 날씨가 나쁩니다.

한가한 것 같게 택시가 많이 달리고 있습니다.
「PRIUS」의 택시도 익숙한 것입니다.

이른 아침이 아닐까 말하는 정도 텅텅의 센터거리.

방금전의 시부야 역전 교차점도, 별로 사람이 없습니다.
평상시라면, 이 시간은 인산인해의 인산인해입니다.

VOLVO 「XC90」라고 Mercedes-Benz 「B-Class」.
차의 수도 보치보치입니다.

「추석의 도쿄에 사람이 없는 것은 옛부터 당연하겠지」라고 하고 싶다고 하는 고양이.
왔던 것도 잠시동안, 시부야를 뒤로 합니다.

「X-TRAIL」, 「Sharan」, 「C4 Picasso」, 「911」, 「Golf」, 「ESTIMA」, 「FIT」, 「FIT」.
차가 많이.전철을 타는 것 30분 미만, 요코하마에 왔습니다.

FIAT 「Punto」, Mazda 「DEMIO」, TOYOTA 「AQUA」.
차는 많이 있습니다만, 한국차는 달리고 있지 않아요.

한국차를 찾아라!
유감스럽지만, 1대나 있었습니다.

개여 있어 기분이 좋습니다만, 햇볕의 탓인지 시부야에서(보다) 4도나 기온이 높다···

빨강 벽돌 창고는, 옛부터 이 항구에 있는 건물입니다.

미즈 해파리가 뻐끔뻐끔 헤엄치고 있었습니다.

덥기 때문에 히카와환(입항선료 300엔)에 들어갔습니다만, 낡은 배이므로 더웠습니다.
낡은 배입니다만, 당시 최신예의 B&W(지금의 MAN) 제 디젤 엔진을 탑재하고 있습니다.
선체가 29도 기울어도 침몰하지 않고, 기계수뢰에 3회 맞아도 침몰하지 않고, 괴물 여객선이군요.
유명한 승객의 한 명, Charles S. Chaplin는 매일 저녁, 튀김을 먹고 있었다고 합니다.

요코하마항에 정박하는 「사부목 돌려보&A다」라고 돌아온 「로열 윙」.
히카와환에 크기가 가까운 것은, 사부목 돌려보&A 것 분입니다.

「esse」, 「FIT」, 「CROWN」, 「CX-5」, 「TIIDA」, 「PRIUS」, 「AQUA」.

TOYOTA 「AQUA」, Honda 「FCX Clarity」.
한국차는 달리지 않아도, 연료 전지차는 달리고 있다고 하는 현실.

Vplkswagen 「Golf」, NISSAN 「cube」, SUZUKI 「SPLASH」.
한국차는 달리지 않아도, 일본 메이커의 수입차는 달리고 있다고 하는 현실.

그대로 중화가에 이동해, 나라도 만들 수 있는 런치를 먹고 나에게는 만들 수 없는 점심을 먹었습니다.
신오오쿠보 코리안 타운은 뻐꾸기가 울고 있어도, 요코하마 중화가는 대성황이라고 하는 현실.

요코하마 중화가는 ATARI·하 엇갈림이 커진 것으로.
(신오오쿠보 코리안 타운은 하 어긋나 밖에 없지만)