[단독] “이러한 일이 중국에서…”르노 삼성 흔들흔들

기사 입력2012-12-24 07:07 |최종 수정2012-12-24 08:04

http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2012/12/23/2012122300863.html

프랑스 르노 자동차가국내 부산 공장(르노 삼성)에서독점 생산해 온 스포츠 유틸리티 차량(SUV) ‘QM5’(수출명 코르레오스)를 중국 공장에서도 생산하기로 했다. 이것에 의해서 르노 삼성은QM5의 전체 수출 물량 나카바분 (50.6%)을 잃는위기에 대처했다.

르노 삼성 고위 관계자는 23일“르노의 중국 법인에서 QM5를 생산할 계획이라고 알고 있다”라고 이야기했다.앞서 중국의 관영 인민일보의 타블로이드판‘글로벌 타임즈’는 최근 르노가 중국 동풍 모터스와 합작 회사(공동 기업체)를 설립할 예정이며, 첫 생산 모델을 코르레오스로 결정했다고 보도했다. 동풍 모터스 대변인은“중국 공장에서 코르레오스(QM5)를 포함해 매년 20만대를 생산한다”라고 하는 구체적인 계획도 모두 분명히 했다.르노가 QM5를 중국에서 생산하기로 한 것은 중국 시장에서 가격 경쟁력을 높이고 판매를 확대하기 (위해)때문이다.

중국은 해외로부터 들어가는 수입차에 대해서 많은 세금을 부과 하고 있다. 중국의 소비자가 수입차를 구입하려면 , 차량 가격에 25％의 관세와 17％의 증치세(중국에서 재에 붙는 부가가치세)와 소비세(배기량에 따라 1~40％수준)가 포함된 가격을 지불하지 않으면 안 된다. 이것은 세관 도착 가격의50%에 이르러 최종 소비자가격의30%에 해당한다. 이것에 대해 중개 비용(딜러 마진)까지 붙으면 소비자가 지불하지 않으면 안 되는 금액은 눈사람과 같이 증가한다. 르노의 입장에서는 QM5를 부산 공장에서 생산해 중국에서 판매 하는 것보다 중국내에서 생산해 판매하는 것이 유리하다.

그러나 부산 공장을 운영하는 르노 삼성의 입장에서는 QM5(코르레오스)가중국에서 직접 생산되면 수출 물량이 줄어 들어 매상에 타격이 예상된다. 금년1~11월 르노 삼성 부산 공장의 QM5 수출량 4만 6000 타이중 2만 3273대(50.6%)가 중국에서 판매된 물량이었다.

이것에 대해서 르노 삼성 관계자는“(단기적으로는 수출 물량이 줄일 수 있지만) 중장기 계획에 의하면 QM5의 중국 생산에 의해 르노 삼성의 수출 물량이 감소는 하지 않을 것이다”라고 분명히 했다. 그는 또“부산 공장에서 생산중인 QM5를 중국에서 그대로 생산하는지, 약간 변형한 모델을 생산하는지 어떤지는 정해졌던 적이 없다”라고 전했다.