한국의 시내 버스 10 타이중 3대는”폭발할 가능성”
http://news.hankooki.com/lpage/society/201210/h2012100910452421950.htm
한국 일보=연합 뉴스(한국어) 2012.10.9
행당동으로 폭발 사고를 내고 관심을 당긴“CNG 버스” 10 타이중 3대가 불합격 판정을 받은 것을 알았다.
국회 국토 해양 위원회 김・쿠놀 의원(민주 통합 정답)은 9일 교통 안전 공단에 대한 국정 감사로“1995〜2011년 등록된 CNG 버스 1천 574대를 대상으로 작년 11월부터 지난 6월까지 안전 검사를 실시한 결과 불합격 판정을 받은 차량이 502대로, 전체의 31.9%를 차지했다”와 분명히 했다.
그는”등 록 후 3년 미만의 신차도 964 타이중 246대가 불합격 했다”로 하면서”신차도 4 타이중 1대는 폭발의 위험성이 있는 것”이라고 주장했다.
또, 떠나는 7월말 실시된 특별 검사에서는 2003년 이전에 등록된 CNG 버스의 불합격율이 87.5%도 되었다고 김 의원은 전했다.
2010년 8월 성동구, 행당동에서는 운행중이었던 CNG 버스의 연료 용기가 폭발, 승객과 도교구인 등 20명이 중경상을 입었다.
잇따라 폭발하는 시내 버스 불안하고 탈 수 없다
http://news.hankooki.com/lpage/opinion/201201/h2012011121031476070.htm
한국 일보(한국어) 2012.1.12
이와 같이 사고(사고)가 열을 이루지만, 당국은 정확한 원인마저 파악 못하고 있다. 압축천연가스(CNG) 연료통의(톤위) 폭발(창원(창원)),전기 합선에 의한 화재(대전(대전)),엔진 과열(의정부(위젼브)) 등으로 추정만 할 뿐이다. 작년 8월 승객 17명이 부상한 서울, 행당동(헨단돈) 버스 폭발 사고 역시 아직 명확한 이유를 모른다. 시민은 타고 있는 버스 어디서 어떤 사고가 일어날지도 모르는 엔진이 있는 뒤의 자리를 피하는 등 보다 한층 불안하게 생각할 수 밖에 없다.
韓国の市内バス10台中3台は"爆発する可能性"
http://news.hankooki.com/lpage/society/201210/h2012100910452421950.htm
韓国日報＝聯合ニュース(韓国語) 2012.10.9
杏堂洞で爆発事故を起こして関心を引いた"CNGバス" 10台中3台が不合格判定を受けたことが分かった。
国会国土海洋委員会キム・クァニョン議員(民主統合当たり)は9日交通安全公団に対する国政監査で"1995〜2011年登録されたCNGバス1千574台を対象に昨年11月から去る6月まで安全検査を実施した結果不合格判定を受けた車両が502台で、全体の31.9%を占めた"と明らかにした。
彼は"等録後3年未満の新車も964台中246台が不合格した"としながら"新車も4台中1台は爆発の危険性があるわけ"と主張した。
また、去る7月末実施された特別検査では2003年以前に登録されたCNGバスの不合格率が87.5%もなったとキム議員は伝えた。
2010年8月城東区、杏堂洞では運行中だったCNGバスの燃料容器が爆発、乗客と道行く人など20人が重軽傷を負った。
相次ぎ爆発する市内バス不安で乗れない
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韓国日報(韓国語) 2012.1.12
このように事故（思考）が列をなすが、当局は正確な原因さえ把握できずにいる。 圧縮天然ガス(CNG)燃料通義（トンウィ）爆発(昌原（チャンウォン）),電気短絡による火災(大田（テジョン）),エンジン過熱(議政府（ウィジョンブ）)等で推定だけするだけだ。 昨年8月乗客17名が負傷したソウル、杏堂洞（ヘンダンドン）バス爆発事故やはりまだ明確な理由を分からない。 市民は乗っているバスどこでどんな事故が起こるかもしれないエンジンがある後ろの席を避けるなどより一層不安に思うほかはない。
