자동차

마침내 시리즈화!!

「16 cm의 망언을 논파!!」 제0화

/jp/exchange/photo/read.php?uid=16204&fid=16204&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=32&f=a.name&word=%E3%83%9C%E3%83%B3

「16 cm의 망언을 논파!!」 제1화

/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_20&uid=16245&fid=16245&thread=1000000&idx=1&page=1&number=34&f=a.name&word=%E3%83%9C%E3%83%B3

「16 cm의 망언을 논파!!」 제2화

/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_20&uid=16250&fid=16250&thread=1000000&idx=1&page=1&number=35&f=a.name&word=%E3%83%9C%E3%83%B3

「16 cm의 망언을 논파!!」 제3화

/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_20&uid=16263&fid=16263&thread=1000000&idx=1&page=1&number=36&f=a.name&word=%E3%83%9C%E3%83%B3

「16 cm의 망언을 논파!!」 제4화

/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_20&uid=16374&fid=16374&thread=1000000&idx=1&page=1&number=38&f=a.name&word=%E3%83%9C%E3%83%B3

「16 cm의 망언을 논파!!」 제5화

/jp/exchange/photo/read.php?uid=16382&fid=16382&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=39&f=a.name&word=%E3%83%9C%E3%83%B3

 

16cm<200km 이상 스피드를 즐기는 일본인은 없을 것입니다?많은 슈퍼 카 혹은 고급차를 보유한 부유인 한국인들은 자신이 소유한 스포츠카 혹은 슈퍼 카등에서 270 ~ 320 km에 강요하는 속도로 평상시 운전을 즐기고 있습니다.

 

본태<바보같네요 www 한국의 고속도로의 제한 속도는 120 km/h입니다.체포군요.
http://matome.naver.jp/odai/2133135696530089701

한국과 일본에서는 페라리나 람보르기니, 마크라렌의 판매 대수는 일본 쪽이 많네요.한층 더 GTR를 시작해 스포츠카나 슈퍼 카를 일본 기업은 생산 판매하네요.

/jp/exchange/photo/read.php?uid=16382&fid=16382&thread=1000000&idx=1&page=2&tname=exc_board_20&number=9579

 

16cm<나는 운전하면서 평균 250km 정도의 속도로 자동차를 이용하고 있습니다.물론 감시 카메라가 없는 구간에 책이지요.

 

본태<일본에서는 고속도로가 발달하고 있어 그러한 폭동은 할 수 없습니다 www

 

16cm<한국은 도로가 자주(잘) 발달하고 있고 넓고 시원한 도시 고속도로등 훨씬 더 성장한 직선 구간의 도로가 여기저기에 많아서 스피드를 즐기는 한국인들이 매우 많아요.

 

본태<실은 도로망·인프라에서는 일본 쪽이 압도적으로 우수합니다.

한국의 도의 연장, 일본의10% www

우리 나라의 모든 도의 연장이 소폭적으로 증가했지만, 일본에 비하면 변함없이10% 수준에 못 미친 것이 판명되었다.국토 해양부는 11일, 작년말 현재의 우리 나라의 도의 연장이 10만 5천 931 km로, 2010년말(10만 5천 565 km)부터 366 km(0.3%) 증가했다고 발표했다.이것은 일본(120만 7천 867 km)의10%, 미국(654만 5천 839 km)의2%의 수준에 해당한다.인구 1천 인당의 도

연장에서도 한국은 2.16


「16cmの妄言を論破!!」第6話

ついにシリーズ化!!

「16cmの妄言を論破!!」第0話

/jp/exchange/photo/read.php?uid=16204&fid=16204&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=32&f=a.name&word=%E3%83%9C%E3%83%B3

「16cmの妄言を論破!!」第1話

/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_20&uid=16245&fid=16245&thread=1000000&idx=1&page=1&number=34&f=a.name&word=%E3%83%9C%E3%83%B3

「16cmの妄言を論破!!」第2話

/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_20&uid=16250&fid=16250&thread=1000000&idx=1&page=1&number=35&f=a.name&word=%E3%83%9C%E3%83%B3

「16cmの妄言を論破!!」第3話

/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_20&uid=16263&fid=16263&thread=1000000&idx=1&page=1&number=36&f=a.name&word=%E3%83%9C%E3%83%B3

「16cmの妄言を論破!!」第4話

/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_20&uid=16374&fid=16374&thread=1000000&idx=1&page=1&number=38&f=a.name&word=%E3%83%9C%E3%83%B3

「16cmの妄言を論破!!」第5話

/jp/exchange/photo/read.php?uid=16382&fid=16382&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=39&f=a.name&word=%E3%83%9C%E3%83%B3

 

16cm<200km 以上スピードを楽しむ日本人はいないでしょう?多くのスーパーカーあるいは高級車を保有した富裕な韓国人たちは自分が所有したスポーツカーあるいはスーパーカーなどで 270 ‾ 320kmに迫る 速度で普段運転を楽しんでいます.

 

ボン太<馬鹿ですねwww韓国の高速道路の制限速度は120km/hです。逮捕ですね。
http://matome.naver.jp/odai/2133135696530089701

韓国と日本ではフェラーリやランボルギーニ、マクラーレンの販売台数は日本のほうが多いですね。さらにGTRをはじめスポーツカーやスーパーカーを日本企業は生産販売してますね。

/jp/exchange/photo/read.php?uid=16382&fid=16382&thread=1000000&idx=1&page=2&tname=exc_board_20&number=9579

 

16cm<私は 運転しながら平均 250km 程度の速度で自動車を利用しています.もちろん監視カメラがない旧間に書でしょう.

 

ボン太<日本では高速道路が発達しておりそのような暴挙は出来ませんwww

 

16cm<韓国は道路がよく発達していて広くて凉しい都市高速道路など 遥かに伸びた直線区間の道路があちこちに多くてスピードを楽しむ韓国人たちが非常に多いですよ.

 

ボン太<実は道路網・インフラでは日本のほうが圧倒的に優れています。

韓国の道の延長、日本の10%www

我が国の全ての道の延長が小幅に増加したが、日本に比べると相変らず10%水準に満たない事が判明した。国土海洋部は11日、昨年末現在の我が国の道の延長が10万5千931kmで、2010年末(10万5千565km)より366km(0.3%)増加したと発表した。これは日本(120万7千867km)の10%、アメリカ(654万5千839km)の2%の水準に該当する。人口1千人当たりの道延長でも韓国は2.16㎞で、アメリカ(21.27㎞)、フランス(15.23㎞)、スペイン(14.62㎞)、日本(9.54㎞)など、先進国と大きな格差を見せた。
ソース:NAVER/CBS=ノーカットニュース(韓国語)
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=079&aid=0002357427

韓国の舗装道総延長は8万5000キロらしい。ちなみに、韓国がいう日本の120万キロには農道も林道も獣道も入ってない。
http://japanese.joins.com/article/944/151944.html?servcode=400§code=400
>全国の道のうち舗装道は8万5120キロ
>(80.4%)で、2010年に比べ924キロ(1.1%)
>増えた。未舗装道は9536キロ(9.0%)、未開通道
>1万1275キロ(10.6%)。 .
>平成20年農道整備状況調査結果の概要
http://www.maff.go.jp/j/tokei/sokuhou/noudou_08/index.html
>農道の総延長距離(平成20年8月1日現在)は17万7,014kmとなり、
>そのうち舗装済延長距離は6万1,503km(舗装率34.7%)となっている。
>また、総延長距離を幅員別にみると、幅員1.8~4.0mが10万2,365km、
>幅員4.0m以上が7万4,649kmとなっている

韓国の全国の舗装道が8万5000キロ平成20年度・日本の農道舗装道総延長が6万1500キロ

韓国がライバル視する相手は日本の農道だったりwww日本の高速道整備も遅れてます。整備計画の70%くらいですね。三環状すらできてません。整備すると200万キロほどになるのではないでしょうか?

 

韓国の道はこれでは?www

/jp/exchange/photo/read.php?uid=12086&fid=12086&thread=1000000&idx=1&page=2&tname=exc_board_20&number=45&f=a.j_subject&word=%E8%B7%AF

http://economy.donga.com/dongAutoList/3/0111/20120717/47818348/1

http://economy.donga.com/IMAGE/2012/07/17/47818314.2.jpg

即席店舗をつくり物売りがいる道路www駐車場は金持ちのもwww

 

16cm<日本人たちは時速 250kmはどころか 180kmも越した事がないだろう.180kmに速度 制限を置く日本の自動車文化は少し可哀相な自動車文化ですよね.

 

ボン太<サーキット以外では超えたことないのがほとんどかと。こういう人達は別ですが・・・

http://www.youtube.com/watch?v=_d235-KnIRM

湾岸や首都高は外国人の方には公道レースのイメージが多いと思います。映画「Tokyo Drift」とかね。

 

16cm<軽自動車を使徒, スポーツカーを買っても 180kmに速度リミットがかかっているから.このようだから高性能の高級車あるいはスポーツカーに乗る理由が消えますね.

 

ボン太<普通に解除できます。だからチューニングするんでしょ。GTRはサーキットに入ると自動的に解除されます。日本ではリミッター解除は違法ではありません。当然ですが車検も通ります。Nissan GT-Rのようにサーキットではリミッターが解除される車も存在しますし、Nissan直系のNismoではSports Resettingで250km/hに変更可能です。

 

16cm<大部分国民が軽自動車に乗っているのではないでしょうか?

 

何度同じ事をいわせるのでしょうか?韓国人よりも普通車の普及率高いけどwww

/jp/exchange/photo/read.php?uid=16382&fid=16382&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=39&f=a.name&word=%E3%83%9C%E3%83%B3

1月~9月の韓国国内は104万3731台

1月~9月の日本国内は427万7956台

人口2.5倍なのにwww4倍差www

日本の自動車普及率(軽自動車除外)127,450,000人 / 48,520,000台 = 2.62人/1台
韓国の自動車普及率(軽自動車含む)48,875,000人 / 17,940,000台 = 2.74人/1台

日本の自動車普及率(軽自動車含む)127,450,000人 / 75,170,000台 = 1.69人/1台
(人口は世界銀行2010年調べ)(自動車保有台数は自動車検査登録情報協会2010年調べ
ちなみに日本の軽自動車の普及台数は2665万台。日本に軽自動車が全く無いと仮定すると2.62人に1台の普及率。日本は軽自動車が無くても、自動車普及率は韓国より上なんですね

 

16cm<あるいは高速走行安全性が格段に落ちる日本自動車性能の限界だから日数も.180kmなら私の自動車で 10秒さえ踏むとあっという間に到逹する速度とても息苦しいようです.

 

ボン太<GTRやLFA、NSXなどスポーツカーを作る日本企業と大衆車すらまともに作れない韓国企業w

 

16cm<それで日本人たちの運転実力が上がらないようです.

 

ボン太<F1ドライバーは韓国にいませんね。韓国人は運転が下手ですねwww

韓国の交通事故死亡者数は人口10万人当たり5.28人で、これはOECD加盟国で最多となる不名誉なことだ。韓国以外だとハンガリー 2.86人、ギリシヤ 2.11人、ポルトガル 2.02人、日本 1.92人、スペイン 1.56人、オーストラリア 1.18人、イギリス 1.15人と、韓国の数字だけが突出して悪い。交通事故で死にまくる韓国人www人口が減って良いのでは?www

 

16cm<うん. ソウル周辺で新都市周辺新設高速道路が非常に多い.

ボン太<10倍以上日本のほうが長く整備されてますね。

corp<その高速道路の制限速度は?
16cm<corp 10-08 11:42:28 無制限.もちろん制限区間は中々にカメラがある.

corp<韓国の高速道路の制限速度は120km/hですね。

http://matome.naver.jp/odai/2133135696530089701

16cm<corp 10-08 11:56:14 考えがぎゅっと支えた日本人たちはそれで軽自動車に乗る.

 

※はい、論破www頭の悪い韓国人www

/jp/exchange/photo/read.php?uid=16382&fid=16382&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=39&f=a.name&word=%E3%83%9C%E3%83%B3

 

16cm<umib0ze 10-08 12:35:13 それなら日本人たちは日本自動車計器盤の中も制限を 120kmでずっと低めることを願う模様だな w
16cm<corp 10-08 12:38:26 取り締まりカメラのない区間は 250kmで走ります. 何の問題だとあるか?

corp<カメラが無い区間も制限速度は存在する。法律を全く理解していないのか?韓国の高速道路の制限速度は120km/hですね。http://matome.naver.jp/odai/2133135696530089701

 

※さすが犯罪大国の韓国www犯罪者ばかりだwww

 

16cm<corp 10-08 13:46:32 日本自動車が 180 速度計装着して出るという自体が法に規制されているという話. それを解除すれば違法が当たり前ですね. 馬鹿でも分かる.

corp<法律では規制されておりません。速度リミッターは自動車メーカーの自主規制の判断で装備しているものであり、法的根拠はありません。

 

※馬鹿は16cmのほうでしたねwww自動車会社が180に勝手にしてるだけです。

 

16cm<corp 10-08 13:12:11 法を守ると言いながらリミッターはどうして解除したんでしょうか? w

corp<日本ではリミッター解除は違法ではありません。当然ですが車検も通ります。16cm君みたいに完全なノーマルでも速度超過すれば違法です。

16cm<corp 10-08 13:16:54 はいはい. だからいたずらにまたお金をつかってリミット解除しましたね ^^ corpさんは遵法精神が透徹した人だから. (笑い)

ボン太<犯罪を犯して自慢ですかwww犯罪大国韓国の名にふさわしい精神をお持ちでwww

corp<おやおや。スピードを出しても違反にならない場所があることを知らない?君のような免許が無い子供でも運転できる場所だよw16cm君はサーキットにも行った事が無いのかねw

16cm<corp 10-08 13:43:52 法で規制になっているから自動車会社で 180 リミットをかけることではないか. ww 減らず口主張は彼だけ.

 

※この時点で16cmの敗北ですねwww話題をそらしてきましたwww

 

16cm<corp 10-08 13:49:10 だから 180km 以上速度を楽しもうとすれば日本人たちはサーキットに行くという話? それいくら可哀相な自動車文化ですか? w

corp<そうです。日本人は法廷速度以上の速度を出すときはサーキットに行きます。サーキット以外の場所で法廷速度以上を出す日本人が居たら私は軽蔑しますね。

 

※韓国人はお金がないのでサーキットにはいけないようですねwww

 

16cm<corp 10-08 13:59:51 ドイツ車の高速安全性は日本車と違って. 250kmで走っても車が地に着付いて安定的な走行が可能です. 離陸試みる日本車とは違います

corp<日本車も高速走行は得意ですね。GT-RもMax Speedは315km/hにもなりますし。

 

※GTRやLFA、NSXなどスポーツカーを作る日本企業と大衆車すらまともに作れない韓国企業www高速走行は出来ませんねwww倒産した会社もありましたねwww

 

16cm<対話内容をずっと読めば韓国人日本人だれが見ても corpさんが非難を浴びるようになるでしょう. まず不法チューニングは犯罪行為だから.

corp 10-08 13:51:05 corpさんがするチューニングも厳然に言えば不法です. 性能検査を受けない過ちチューニングされた自動車は道路で殺人武器になる.

 

※corpさんは「チューニングに使ったパーツは全てちゃんと車検対応のパーツです」と言っています。日本では車検に対応しているならチューニングは違法ではありません。車検を受けて道路交通法を守れば殺人武器にはなりません。交通事故死亡者数が韓国は日本の倍以上です。


16cm<corp 10-08 13:45:31 私はポルシェ, フェラーリを購入する前にはサーキットは行かないです. 何故ならばとても恥ずかしい w

16cm<さらに, corpさんのように最高速度わずか 200km 出る自動車でサーキット出入りは w

 

※自動車文化が発達していない、チューニングの乏しい韓国だからこその言葉ですねwww韓国車ではチューニングしても200以上でないですからwww外車でないと不可能でしょう。

 

16cm<よく設計された高級スポーツカーで 300kmでウンヘングヘッウルテとアマチュア不法チューニングされた古い車路 120kmで走った時比べてすれば後者の方が完全に危ない行動になります.

 

※交通事故死亡者数が韓国は日本の倍以上ですねwww車検も受けた車であれば安全ですよ。そんな考えだから交通事故死亡者が減らないんですねwww

 

16cm<個人的には, チューニングが好きではない. 命をかけたくないです. ミョングチァを作るエンジニアの作品そのまま使うのが彼らに対する礼儀.

 

※韓国企業の技術力の低いチューニングに命をかけるのは確かに恐いです。

 

16cm<それを私たちは走行バルランスだと言います. 日本車とドイツ車は決定的にそれが違います

corp

 

16cm<韓国なら軽自動車でも一般道路を 200km 走ることができるのに w

corp<また嘘をつく。Kia Picanto(Morning)は1.2L(軽自動車規格外)でも169km/hしか出ないよw

 

16cm<世界最高の部品が合されてベントレーなどロックショリミョングチァが作られるのにそれを取り離して安物中国製和製部品を装着してチューニングしたいですか?

 

※16cmはチューニングや車製品で日本製が非常に高い評価を受けてることを知らないようです。

 

ddddf<自動車産業の最高先進国であるアメリカとドイツに速度リミットがあるという話聞いて見たことがない. 日本式ガラパゴス規制のためだろう..

corp<ヨーロッパには普通に速度リミッターあるよ。韓国人はなにも知らないのか?

 

※ddddfは軽く論破されましたwww馬鹿だろ。

 

16cm<999and999 10-09 17:20:23 RX-8ならロータリーエンジンの燃費 3Km/L に有名な自動車だね.

16cm<なおかつロータリーエンジンの寿命は 3年. だから 8年になったから廃車しなければならないの

 

※韓国車の寿命は3年ですね。ロータリーエンジンの寿命は長いですよ。

16年放置されたRX-7は動くのか

/jp/exchange/photo/read.php?uid=14604&fid=14604&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=3&f=a.j_subject&word=RX-7

 

16cm<日本の HARLEY 同好会は ほとんど大部分 883 小型モデルが多いですね.韓国では小型入門型モデルである 883 あるいはスポスト 1200 シリーズはHARLEYで認めてくれない文化があって同好会などでよく見られないです.883を保有していると言っても恥ずかしくて HARLEY 同好会などに加入することができません.富裕な韓国人たちはほとんど大部分 1500cc ‾ 3000ccFATBOY 以上モデルに乗ります.日本人たちは自動車も軽自動車, 韓国人たちはグレンジャー以上にもらうのにそれはバイクも同じでかなりおもしろいですね.以下写真は韓国の HARLEY 同好会

 

ボン太<何度同じ事をいわせるのでしょうか?韓国人よりも普通車の普及率高いけどwww

/jp/exchange/photo/read.php?uid=16382&fid=16382&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=39&f=a.name&word=%E3%83%9C%E3%83%B3

1月~9月の韓国国内は104万3731台

1月~9月の日本国内は427万7956台

日本の自動車普及率(軽自動車除外)127,450,000人 / 48,520,000台 = 2.62人/1台
韓国の自動車普及率(軽自動車含む)48,875,000人 / 17,940,000台 = 2.74人/1台

日本の自動車普及率(軽自動車含む)127,450,000人 / 75,170,000台 = 1.69人/1台
(人口は世界銀行2010年調べ)(自動車保有台数は自動車検査登録情報協会2010年調べ)

ちなみに日本の軽自動車の普及台数は2665万台。日本に軽自動車が全く無いと仮定すると2.62人に1台の普及率。日本は軽自動車が無くても、自動車普及率は韓国より上なんですね

人口2.5倍なのにwww4倍差www車に乗れない貧乏な韓国人www現実見ろよwww日本のハーレーダビッドソンは年間1万5000台ですね。韓国より大型モデルも小型モデルも売れてますけど。

 

16cm<今度時間には韓国の自動車チューニング文化に対して660cc 軽自動車乗る日本人たちに知らせてくれるようにします

16cm<自動車はそのまま乗るはずだという最高速度 100km 辛うじて出る軽自動車乗る日本人たちが 私のポスティングを見ながら成熟した韓国の自動車文化を俳優ながら 何か感じる点があったらと思います.

16cm<801MAX 10-08 15:57:05 皆貧しくて大部分軽自動車に乗るからです. それを私たちは時期妬みだと言いますね.

ボン太<何度同じ事をいわせるのでしょうか?韓国人よりも普通車の普及率高いけどwww

/jp/exchange/photo/read.php?uid=16382&fid=16382&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=39&f=a.name&word=%E3%83%9C%E3%83%B3

1月~9月の韓国国内は104万3731台

1月~9月の日本国内は427万7956台

日本の自動車普及率(軽自動車除外)127,450,000人 / 48,520,000台 = 2.62人/1台
韓国の自動車普及率(軽自動車含む)48,875,000人 / 17,940,000台 = 2.74人/1台

日本の自動車普及率(軽自動車含む)127,450,000人 / 75,170,000台 = 1.69人/1台
(人口は世界銀行2010年調べ)(自動車保有台数は自動車検査登録情報協会2010年調べ)

 

16cm<韓国では主に新型自動車を利用してチューニングをたくさんします.特に現代ジェネシスクーペはよほど多いチューニングパーツが市中に出ていてチープな価格で自分の自動車を簡単に 650 ‾ 700馬力のスーパーカー水準で作ることができます.こんなに日本人たちがいつも誇る日産 GTR 水準で簡単にSHOPで作られた韓国のチューニング軽自動車を所有した人は実際にポルシェなどのスポーツカーとドラッグレーシングをしながら遊んだり多くのスーパーカーに勝利もしながら韓国でのチューニングの喜び, 成熟された自動車文化を満喫しています.

ボン太<韓国と日本ではフェラーリやランボルギーニ、マクラーレン、ポルシェの販売台数は日本のほうが多いですね。さらにGTRをはじめスポーツカーやスーパーカーを日本企業は生産販売してますね。

16cm<日本でこんなチューニングをする人々は主に職業レーサーたちが多いですね.韓国はそのまま一般人たちもそうしています.

ボン太<日本のほうが圧倒的にチューニングする人は多いですけど?カー用品国内市場は1兆2000億円です。韓国の何倍もありますけど。

http://www.yano.co.jp/press/press.php/000905

aooyajiさんが日本企業がモータースポーツのために企業を設立しています。

/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_20&uid=16402&fid=16402&thread=1000000&idx=1&page=1&number=9595

韓国企業には無理でしょうね。

何度も同じような間違いを犯す16cmは猿以下ですねwww

 

 



TOTAL: 18222

번호 제목 글쓴이 날짜 조회 추천
9242
No Image
나의 엔진 룸 구경하실래요? 16cm 2012-10-11 3106 0
9241
No Image
중국 시장에서 한국차 최대 실적 umib0ze 2012-10-11 2857 0
9240
No Image
택시 업계에도 통차의 물결 corp 2012-10-11 4526 0
9239
No Image
갓 길 없지요 16cm 2012-10-10 2887 0
9238
No Image
옆길은 로측대인가? oozinn 2012-10-10 4090 0
9237
No Image
일본 고속도로의 가장 큰 문제점 16cm 2012-10-10 3168 0
9236
No Image
한일 고속도로 비교 16cm 2012-10-10 3699 0
9235
No Image
한국의 시내 버스 10 타이중 3대는"폭....... JAPAV 2012-10-10 6580 0
9234
No Image
「16 cm의 망언을 논파!!」 제6화 ボン太くん 2012-10-10 3067 0
9233
No Image
미치광이에게 칼날. umib0ze 2012-10-10 2835 0
9232
No Image
가몽위는 역시 장남이었는가(--; wiredrunner712 2012-10-10 3409 0
9231
No Image
완만한 재료(--; wiredrunner712 2012-10-09 3978 0
9230
No Image
HYUNDAI에는 없지만.... aooyaji 2012-10-09 7230 0
9229
No Image
re:한국의 자동차 튜닝 문화  aooyaji 2012-10-09 3732 0
9228
No Image
한국의 HARLEY 동호회 16cm 2012-10-09 3516 0
9227
No Image
한국의 자동차 튜닝 문화 16cm 2012-10-09 3480 0
9226
No Image
할레-미팅 KOBE dkool 2012-10-09 3466 0
9225
No Image
로브, WRC9 연패를 확정. wiredrunner712 2012-10-09 3284 0
9224
No Image
다음 주는 FSW로 WEC군요. umib0ze 2012-10-09 3759 0
9223
No Image
닛산 갤러리에 가 보았다. umib0ze 2012-10-09 3696 0