http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20120615/223299/?ST=AT
닛산 자동차는 2012년 6월 14일, 「Infiniti」브랜드의 플러그 인 하이브리드 차(PHEV)의 스포츠카「EMERG-E」의 시작차 (을)를, 영국에서 개최되는 모터스포츠의 이벤트 「2012 Goodwood Festival of Speed」(2012년 6월 28일～7월 1일)에 참가시킨다고 발표했다(그림 1).닛산이 국가 기관에서 EMERG-E를 달리게 하는 것은 처음.
EMERG-E는 2012년 3월의 제네바 모터쇼에서 피로한 차량(Tech-On!관련 기사) 그리고, 개발을 다루는 것은 닛산의 영국 거점.그 때문에 첫주행의 장소로서 영국의 모터스포츠 이벤트를 선택한 것 같다.Goodwood Festival의 메인 이벤트인 힐 클라임 레이스에 출주시킨다.코스는 전체 길이 1.16마일( 약 1.867 km)로, 높낮이차이는 57m.운전기사 (은)는, F1에 참전하고 있는 Red Bull Racing에 소속하는 Mark Webber씨.
EMERG-E에서는 엔진을 발전 전용에 사용해, 그 전력을 Li이온 2차 전지에 충전해 뒤로 탑재한 2개의 모터로 후륜을 구동한다.배기량 1.2 L로
3 기통의 가솔린엔진은 영Lotus사가 개발한 것.엔진을 차량의 중심 부근에 배치하는 미드쉽이다.2개의 모터를 맞춘 최대 출력은
300kW.차속 60마일/h( 약 96 km/h)까지의 가속 시간은 4초로 짧다.
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마크・웨바씨 무엇 해 인가(^^;
확실히 닛산 GT-R의 0→100 km/h의 타임이 3초 플랫했지요.
전기 모터 특유의 첫 시작 가속이 있다고는 해도,
이 타임은 꽤 노력하고 있는 분입니까.
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20120615/223299/?ST=AT
日産自動車は2012年6月14日、「Infiniti」ブランドのプラグインハイブリッド車（PHEV）のスポーツカー「EMERG-E」の試作車 を、英国で開催されるモータースポーツのイベント「2012 Goodwood Festival of Speed」（2012年6月28日～7月1日）に参加させると発表した（図1）。日産が公の場でEMERG-Eを走らせるのは初めて。
EMERG-Eは2012年3月のジュネーブモーターショーで披露した車両（Tech-On!関連記事） で、開発を手掛けるのは日産の英国拠点。そのため初走行の場として英国のモータースポーツイベントを選んだようだ。Goodwood Festivalのメーンイベントであるヒルクライムレースに出走させる。コースは全長1.16マイル（約1.867km）で、高低差は57m。運転手 は、F1に参戦しているRed Bull Racingに所属するMark Webber氏。
EMERG-Eではエンジンを発電専用に使い、その電力をLiイオン2次電池に充電して後ろに搭載した2個のモータで後輪を駆動する。排気量1.2Lで
3気筒のガソリンエンジンは英Lotus社が開発したもの。エンジンを車両の中心付近に配置するミッドシップである。2個のモータを合わせた最大出力は
300kW。車速60マイル/h（約96km/h）までの加速時間は4秒と短い。
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マーク・ウェバーさん何やってんすか（^^;
確か日産GT-Rの0→100km/hのタイムが３秒フラットでしたね。
電気モーター特有の立ち上がり加速があるとはいえ、
このタイムはかなり頑張ってる方でしょうか。
