아무래도, peugeotsuki입니다(′·ω·`)

이렇게 말해도 푸조는 가지고 있지 않습니다.

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그리고 쓴 것처럼, 푸조군은 13년의 생애를 끝내고, 지금 쯤 철조각→용해되어 새로운 인생을 걷고 있겠지요(′；ω；｀) 브왁

그리고, 푸조의 드나드나와 교환에 다음의 차가 왔어요.

아우디 A4아반트(B6)입니다.

이제(벌써) 생산 중지가 되어 오래 된 이 형태입니다만, 지금의 A4(B8계)는 타는 맛이 세련 너무 되어서 일본차와 변함없는(라고 할까 손이 닿지 않는 w) 해, B7계는 손이 닿는 범위이지만 실질적으로 B6계의 마이너 체인지 모델.http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BBA4

또 당시의 인프레션을 찾아다니며 보면, 「B6의 독일차인것 같은 질실강건 천성 엷어져 소프트 터치인 일본차테이스트가…」같은 기술도.

그리고,「이제 푸조도 한계일까(′·ω·`) 쇼본」이라고 생각하기 시작한 3월 무렵부터, 부지런히넷에서 정보를 모으기 시작하고 있었습니다.

그리고 5월초, 골든 위크에 후쿠오카에 놀러 가는 김에「우선 A4(B6)가 어떤 차인가, 봐들 응 물어 검의…」라고 생각해, 커 센서로 찾아냈다고 있는 숍에 연락.
진짜는 휴일이었다고 합니다만,「열기 때문에 꼭 행차 주세요！」(이)라는 것.

그리고…나쁘다라고 생각하면서 우선 봐에 가 보았어요(｀·ω·′)

보러 간 개체는…

2003(H15) 연형 아우디 A4아반트 2.0 SE(흑혁내장)

예, 9년 빠짐의 드 중고입니다.

하지만, 이 차로 결정한 요인은…

1.저주행 개체
　9년 빠짐으로 해 주행거리 25,750 km라고 하는 저주행차.고무 관계의 경년 열화는 다소 있다고 해도, 아직도 신차의 타는 맛은 남아 있는 거리.또 2.0 SE라고 하는 저배기량 그레이드도, 보디·기관부에의 스트레스 적어서 야레·소스 적을 것.

2.실질적 원 오너차
　초년도 등록의 2003년부터 2010년 12월까지 도쿄의 정규 딜러로의 기록부 있어.2010년 시점에서 주행 24,857km.한 번 명의가 변하지만, 법인(판매점) 등록.

3.수복 경력무
　옥션 출품시의 정보로 수복 경력무라는 것.시승해도 이상한 뒤틀림, 불쾌감 없음.도어 개구부, EG룸, 잡역부에도 의심스러운 점없음.

4.정비 양호
　기록부를 보면, 이 주행거리로 브레이크 패드(F/R)ࡧ회, 배터리ࡧ회, 타이어(F/R)ࡧ회(2010년!), 와이퍼 러버(모두)ࡩ회, EG오일ࡩ회, AC필터ࡨ회의 교환 기록.어떻게 봐도 딜러의 말하는대로 정비입니다.정말로 감사합니다.

5.내장 정도 좋다
　이 연대 특유의, 유럽차의 내장하 급사면(고무계 코팅 도장？) 인파네에는 없음.운전석 도어 핸들·도어 미러 스윗치 주위·센터 암레스트의 노브에 상처·서로 벗겨져.조수석전 인파네에 힐 킥 있어.천정내 의욕하 급사면·늘어뜨린 것 없음.가죽 시트의 성장·테카리·헤타리 없음.재떨이 사용 형적 없음.이취 없음.

6.차고 보관
　유럽차에서는 약속의, 루프 레일과 도어 유리 몰의 생기잃어, 비지미 전무.이것을 취하려고 하면 폴리셔-와 손연마입니다 어휘 노력 걸립니다.도장 상태도 지극히 양호.옥션시도 「차고 보관」의 기재있음으로.

…이것은이군요,오너상 딱딱해요.

정비 기록부, 개인 정보 보호이기 때문에 이름 주소 지워지고 있습니다만, 판매점은 야나세아우디 쵸후 지점(그 후 아우디 도요스의도 있어).

다 지울 수 있지 않은 살짝 보이는 정비 의뢰자 주소가 세타 00…
내외장 깨끗하지만, 실내의 도어 미러 격납 스윗치 주위만 세게 긁은 것 같은 상처가 다수.
딜러 말하는대로의 정비 기록부.

국화등은 상상입니다만, 세타가야 거주의, 음 이 사모님의 차였던 것은 아닐까요.
도어 핸들·도어 미러 스윗치 주위·암레스트의 노브의 상처는 네일로 세게 긁었겠지요.

이것은…구매일 것이다！

당분간 고민하고, 옵션 선택, 조건 교섭의 뒤, 구입을 결정！

6월 5일 캐리어에  실려 아우디네가 왔습니다.

옵션으로 붙여 준 것은
·헤드라이트 HID 킷(6000k)
·전면(F/R) 적외선 컷 필름 시공(아우디는 순정한 것은 UV컷 조차 아니다.트호호)
·보디 유리 코팅

주행거리도 이 통과해

인파네는 화려함 의 것인지 땅강아지도 없습니다만 질실강건.그리고 질감 높다！동년대의 유럽차와 비교해도 질감 이기고 있습니다.(비교 검토 대상으로 해 동년대의 메르세데스, BMW, 볼보, 푸조, VW 맞아 보고 있었습니다.)

밤은 이런 느낌.붉은 이르미가 에로 있어…(*′ω｀*) 무호호

데뷔하고 나서 10년 정도 지나는 차입니다만, 느긋하고 평안한 포름, 면의 펴, 깨끗한 캐릭터 라인.206으로 같이, 시간적 내구성의 높은 디자인입니다.

리어는 B5계의 이미지를 현저하게 남기고 있으므로 조금 낡은 느끼기도 합니다만, 불쾌한 언동이 없는 디자인

루프 레일도 이 통과해.생기잃어, 비지미, 캐리어의 설치 흔적 모두 없음.

휠도 기려.일부 가리상처가 있었습니다만 납차전에 터치 펜으로 눈에 띄지 않게 되도록(듯이) 터치업.또 납차전에 휠을 제외해 세차한다(!)(이)라는 것으로, 하는 김에 휠에도 유리 코팅을 의뢰.브레이크 더스트의 청소가 편해질 것 같다.
타이어도 아직 히게가 남아있는 DUNLOP의 LE MANS 704라고 하는 스테키타이야입니다.

그렇다고 하는 이유로, peugeotsuki의 파트너는 이 아이가 되었으므로, 앞으로도 잘 부탁드리는 m(__) m

덤

「이런 드 중고를 자랑해 그럼-！」라고 하는 여러 선배님도 계(오)실까 생각합니다만…

어때？신차감 나왔습니다？