키타오사카 급행 전철
신형차「POLESTAR II」의 디자인 변경…2월 하순에 3차차데뷔!
에사카(오사카부 스이타시)～천리 중앙(토요나카시) 간 5.9 km의 난보쿠선을 운영하는 키타오사카 급행 전철(북급)은 2월 2일, 9000형 전철 「POLESTAR II」의 디자인을 변경한다고 발표했다.2월 하순에 영업 운전을 개시하는 3차차로부터 새로운 디자인을 채용한다.
「POLESTARII」는, 북급의 신형 차량.2014년 4월에 1차차, 2015년 2월에 2차차가 도입되었다.차체는 무도장의 스텐레스제이지만, 부분적으로 색이 들어가 있다.북급의 발표에 의하면, 2017년 12월의 창립 50주년과 2020년 2월의 개업 50주년을 앞에 두고, 3차차로부터 디자인을 변경하기로 했다.
외관은「녹지공원 이북의 연선 풍경으로서 익숙한 것이 있다『죽림』」를 테마로 해, 차체의 거의 모두에 색을 넣을 수 있다.측면 상부는「다도에 사용되는 목탄의 일종색」, 측면의 창회전은 진한 마룬계의 색을 베이스로 해, 타케가라의 그래픽과 그라데이션을 어레인지한다.하부는 8000형 전철「폴 스타」로 채용된 마룬・아이보리・빨강의 3색을 조합한다.선두부는 마룬을 베이스로 정리한다.색은 씰로 표현한다고 한다.
차내는 시트 중앙의 세로 난간(스탠 숀 폴)을 잃는다.이것에 의해 시트폭을 짧게 해, 도어 부근의 서 스페이스를 펼친다.승하차가 부드럽게 되는 것 외에 체격차이에 따라 앉기 쉬워진다고 한다.
커텐무늬는 외관과 같을「대나무」를 테마로 한 디자인으로 변경.「내츄럴계 소재를 많이 사용하는 것？`노보다 차내에 매치한 디자인」가 된다고 한다.여성 전용차는「적자색계」, 그 이외의 차량은「약죽색계」로 한다.
■News Source (Response)
http://response.jp/article/2016/02/02/268995.html
北大阪急行電鉄
新型車「POLESTAR II」のデザイン変更…2月下旬に3次車デビュー！
江坂（大阪府吹田市）～千里中央（豊中市）間5.9kmの南北線を運営する北大阪急行電鉄（北急）は2月2日、9000形電車「POLESTAR II」のデザインを変更すると発表した。2月下旬に営業運転を開始する3次車から新しいデザインを採用する。
「POLESTAR II」は、北急の新型車両。2014年4月に1次車、2015年2月に2次車が導入された。車体は無塗装のステンレス製だが、部分的に色が入れられている。北急の発表によると、2017年12月の創立50周年と2020年2月の開業50周年を控え、3次車からデザインを変更することにした。
外観は「緑地公園以北の沿線風景として馴染みがある『竹林』」をテーマとし、車体のほぼ全てに色が入れられる。側面上部は「菊炭色」、側面の窓回りは濃いマルーン系の色をベースとし、竹柄のグラフィックとグラデーションをアレンジする。下部は8000形電車「ポールスター」で採用されたマルーン・アイボリー・赤の3色を組み合わせる。先頭部はマルーンをベースにまとめる。色はシールで表現するという。
車内はシート中央の縦手すり（スタンションポール）を無くす。これによりシート幅を短くし、ドア付近の立ちスペースを広げる。乗り降りがスムーズになるほか、体格差に応じて座りやすくなるという。
カーテン柄は外観と同じ「竹」をテーマとしたデザインに変更。「ナチュラル系素材を多く使用することにより車内にマッチしたデザイン」になるという。女性専用車は「紅梅色系」、それ以外の車両は「若竹色系」にする。
■News Source （Response）
http://response.jp/article/2016/02/02/268995.html