JR큐슈 819계「DENCHA」와카마츠선의 축전지 전철, 이번 가을 데뷔에 4월부터 시험 운전

카미신 다이스케　 [2016/02/01]

JR큐슈는 이번에, 와카마츠선(치쿠호우본선와카마츠～오리오간)에 도입하는 가선식 축전지 전철의 차량 디자인등에 대해서 발표했다.차량 형식은 819계, 애칭은 「DENCHA(DUAL ENERGY CHARGE TRAIN)」로, 이번 가을의 영업 운전 개시를 향해서 4월부터 시험 운전을 실시한다.


가선식 축전지 전철 819계「DENCHA」외관 이미지(JR큐슈 제공)

동사는 2014년 11월, 비전화 구간을 달리는 기동차에 대신하는 차세대 차량으로서 와카마츠선에 가선식 축전지 전철 7 편성 14량을 차례차례 도입한다고 발표하고 있었다.교류 전화 구간에서 충전하는 축전지 전철은 일본 최초라는 것.벌써 직류 축전지 전철 EV-E301계「ACCUM」를 카라스야마선에 투입하고 있는 JR동일본도, 작년 11월, JR큐슈의 가선식 축전지 전철이 베이스의 신형 교류 축전지 전철 EV-E801계를 오가선에 투입한다고 발표하고 있다.

이번 발표된 819계「DENCHA」는, 「『사람과 지구의 미래에 좋은』를 이미지 한 차체」가 컨셉.현행의 817계를 베이스로, 지구를 이미지 한 청색이 빛나는 차체로 해, 환경에의 좋음을 표현했다.차량에 축전지와 변환 장치를 탑재해, 비전화 구간에서는 팬터그래프를 내려 축전지만의 전력으로 주행.브레이크시에 발생하는 회생 전력은 축전지에 충전된다.교류 전화 구간에서는 종래의 전철과 같이, 가선으로부터의 교류 전력으로 달린다.주행중・정차중에 가선으로부터의 교류 전력을 변환해, 축전지에 충전한다.

객실 조명에는 LED를 사용해, 지쿠히선의 차량 305계에도 도입된「스마트 도어 」(누르는 보턴식 개폐 도어」를 채용하는 것으로 실내 온도 환경의 유지를 도모한다.도어 상부에 시인성이 좋은 액정화면「멀티 서포트 비전」를 설치해, 정차역이나 환승 안내외, 차량내의 전력의 흐름을 개설하는 에너지 플로우도 표시한다고 한다.


819계「DENCHA」내장 이미지(JR큐슈 제공)

JR큐슈의 가선식 축전지 전철 819계「DENCHA」는, 비전화 구간의 와카마츠선에 도입되어 오리오역으로부터 교류 전화 구간의 복북 유타카선(치쿠호우본선)에 직통 운전도 실시한다.금년 4월부터 1 편성 2량에 의한 시험 운전을 개시해, 이번 가을로부터 영업 운전을 개시(선행 투입)할 예정.2017년 봄에 6 편성 12량을 추가 투입한다고 하고 있다.

http://news.mynavi.jp/news/2016/02/01/145/

교류 대응에서는 첫 축전지 차량인것 같지만, 그대로 305계다 w

2년 이상전에 오리오역에서 찍은 사진도 붙여 둔다