열차의 경적 장치의 커버를 접착제로 막는 톤 데모「촬영철」에 JR동일본「형사 고소도 검토 」
2015/1/26 18:39
철도 팬「촬영철」가 또, 터무니 없는 것을이든지 빌려주었다.운전기사가 있는 선두 차량의 타이 폰(경적을 울리는 장치)의 커버의 부분에 접착제를 발랐던 것이다.열차가 출발할 때에 이 커버가 열려, 경적이 울지만, 「촬영철」에는 커버가 비어 있는 상태는 촌티 실 말하는 것 같다.
접착제를 사용해 막고 있는 사진이 트잇타로 확산되어 소동이 되었다.「범인」라고 생각되는 남성은 트잇타로, 「작업원의 허가를 받은」 등이라고 변명했지만, JR동일본은 부정하고 있다.
「감사받는 것은 있어도 자신을 비난 하는 놈은 위선자 」
커버가 비어 있으면 촌티 있어!(화상은 트잇타보다)
2015년 1월 24일 오후 7시 40분 조금 전, 후쿠시마현의 JR동일본「코오리야마역」로의 일이다.
「범인」로 여겨지는 남자는 자신의 트잇타에 이런 일을 중얼거렸다.
「수술 완료」
「아-제대로 타이 폰이 닫혀 오면 좋다」
이것만으로는 무슨 일인가 모른다.오후 8시 반을 지나 수매의 사진이 트잇타를 통해서 확산되었다.코오리야마역에서 남자가 오후 7시 41분 발의「쾌속아라이너 5호」의 선두 차량의 타이 폰에, 무엇인가 세공과 같은 일을 하고 있는 모습이었다.
「
그렇다고 하는 고발이었다.
이것이 넷상에서 소란으로 발전하면 남자는, 타이 폰의 커버가 열리면 피사체로서 촌티 손상해 닫은 채로 있으면 좋겠다고 하는 것이 많은「촬영철」의 소원이라고 한 데다가,접착제로 막은 것을 감사받는 것은 있어도 자신을 비난 하는 놈등은 위선자다, 등과 지론을 주장.그리고, 「작업원에게 좋다고 말해졌고」와 JR직원에게 허가를 받고 있다고 설명했다.안에는, 트잇타로「타이 폰 닫아 준다든가 엄청 고마운」 등과 찬미 하는 메세지를 보내는 사람도 나타났다.
JR는 접착제의 사용을 허가하고 있지 않다
그의「주장」는 엄격한 비판을 받았다.
「사고 회로가 이상하다.인간으로서 기분 나빠요」
「
등이라고 하는 비난의 리플라이가 쇄도, 트잇타는 염상 했다.안에는, 체포될 가능성이 있다고 지적한 사람도 있었지만,
「체포해 보여라, 체포에 이르기까지의 경위도 가르쳐라」
(와)과 강했다.
JR동일본 센다이 지사 홍보에 이야기를 들어 보았는데, 넷상에서 소동이 되어 있는 것이 1월 24일, 「코오리야마역」에서 일어났다, 라고 설명했다.그리고,
「타이 폰의 커버를 접착제로 막아도 괜찮으면 JR의 직원이 허가를 냈다, 라고 주장하고 있는 것 같습니다만, 그런 사실은 전혀 없습니다」
(와)과 완전 부정.이 남자의 행동에 대해서는 현재 조사중으로,형사 고소도 검토하고 있는이라고 이야기하고 있다.접착제를 붙였다고 하는 차량에 대해서는 1월 26일의 아침도 점검하고 있어 불편 없게 운행하고 있는 것이었다.
http://www.j-cast.com/2015/01/26226214.html?p=all
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정말로 세상의 상식이 통하지 않는 촬영철이 있는 것이군.
(； ゜д゜)
자신이 제멋대로로 몹시 서투른 사진을 찍기 위해서는,
JR의 차량을 파손시켜도 상관없다고인가.
JR의 직원이 그런 일 허락할 리가 없는 것은 상식 이전의 문제이겠지.
(； ゜д゜)
자신이 제멋대로로 몹시 서투른 사진을 찍기 위해서는,
JR의 차량을 파손시켜도 상관없다고인가.
JR의 직원이 그런 일 허락할 리가 없는 것은 상식 이전의 문제이겠지.
(；´-д-)
이런 비상식적인 배는 빈틈없이 형사 고소하고,
하지만 낚시 야키를 넣어 줄 수 있는이나.
( ´-д-)
그러고 보면, 지난 번의 여행중도, 마츠모토역에서 나카츠카와행의 전철을 기다리고 있을 때,
반대측의 홈에”그야말로”촬영철을 눈에 띄었군.
( ´･ω･) p
발 밑에 미니 삼각을 사용하고 카메라를 고정시키고, 더욱 소지로 카메라를 짓고,
문득 일어섰다고 생각하면, 운전기사의 곳에 달려 와 무엇인가 회화를 주고 받고,
또 원래의 위치로 돌아오고 카메라를 짓는다.
・・・무엇을 하고 있었다인가.
이것도「발차시에 기분피리를 울리지 말아줘」라고 말하면서 동영상촬응일까.
그리고 운전기사는 온전히 서로 빼앗았는지?
(；´-д-)
그러나, 이런 시케전철의 발차 장면을 몇대나 카메라를 사용해 찍어서 어떻게 할 생각 어쩐지.
대단한 획이 되지 않는다고 생각하는데, 촬영철밖에 모르는”무엇인가”가 있는지.
( ´-д-)
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(덤)
타인이 결점을 들추어내 의기 양양해져 정의한에서도 뽐내고 있는지.
「JR홋카이도의 화물의 운전기사」는 뭐야.
경솔한 위에 바보 노출.
( ´-д-) p
문득 일어섰다고 생각하면, 운전기사의 곳에 달려 와 무엇인가 회화를 주고 받고,
또 원래의 위치로 돌아오고 카메라를 짓는다.
・・・무엇을 하고 있었다인가.
이것도「발차시에 기분피리를 울리지 말아줘」라고 말하면서 동영상촬응일까.
그리고 운전기사는 온전히 서로 빼앗았는지?
(；´-д-)
그러나, 이런 시케전철의 발차 장면을 몇대나 카메라를 사용해 찍어서 어떻게 할 생각 어쩐지.
대단한 획이 되지 않는다고 생각하는데, 촬영철밖에 모르는”무엇인가”가 있는지.
( ´-д-)
～ 이상 ～
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(덤)
타인이 결점을 들추어내 의기 양양해져 정의한에서도 뽐내고 있는지.
「JR홋카이도의 화물의 운전기사」는 뭐야.
경솔한 위에 바보 노출.
( ´-д-) p
JR화물에서는 운전중의 흡연 OK 「졸음 방지」 때문에로, 재떨이까지 있었다
2014/7/11 18:21
JR홋카이도의 남성 운전기사(36)가 차내 전면 금연에도 불구하고 특급 운전중에 담배를 피우고 있었던 것이 2014년 7월 10일, 밝혀져, 처분될 전망이 되었다.거듭되는 JR홋카이도의 불상사에 국민이 한숨을 흘리는 중, 인터넷상에서는 다른 소란이 일어나고 있었다.
있는 트잇타유자가 10일에 「화물의 운전기사도 흡연하면서 승무하고 있었다!」라고 지적했던 것이다.
일반적인 여객용 차량에서는 흡연은 원칙 금지
화물열차의 운전기사는 심야, 이른 아침의 운전도 많다(화상은 이미지)
분연이나 금연을 전국적으로 추진할 수 있고 있는 요즈음으로는, JR홋카이도에 한정하지 않고 JR그룹 전체가 원칙으로서 차내를 전면 금연으로 하고 있다(일부 신간선이나 침대 열차, 흡연 룸등을 제외한다).
그것을 염두에, 어느A 트잇타유자가 JR홋카이도의 뉴스를 받아 「JR홋카이도의 화물의 운전기사도 흡연하면서 승무하고 있었던」라고 중얼거렸다.트이트는 벌써 삭제되고 있지만,흡연하는 운전기사가 비친「증거 화상」도 투고하고 있던 것 같다.
일본의 화물열차는 대부분의 경우, JR화물(일본 화물철도)이 JR그룹의 보유하는 선로를 빌리는 형태로 달리게 하고 있다.그 때문에 JR홋카이도의 운전기사라고 하는 것은 투고자의 착각으로,실제는 JR화물의 운전기사를 촬영한 것이라고 생각된다.
이 트이트는 주목을 끌었지만, 「
「JR화물의 운전기사가『흡연으로 운전중』를 트잇타상에서 노출되고 있습니다.불특정 다수가 보리는 장소에서 일방적으로 쬐는 일에 의해 그 운전기사의 인생을 미치게 하는 행동은하지 마세요.JR화물의 기관차 운전대에는 재떨이와 쥬스 홀더가 준비되어 있습니다.따라서 회사로서는 허가되고 있습니다 」
(와)과 트이트 했다.
JR화물「졸음 방지의 관점으로부터 인정하고 있는 」
실제의 곳은 어떻게 되어 있는 것일까.
JR화물에 취재했는데 「운전중의 흡연은 내규라고 해도 인정하고 있습니다」라는 것.운전대에는 재떨이가 붙어 있다고 하고, 똑같이 껌을 씹거나 음료를 마시거나 해도 괜찮다고한다.
라고 해도, 허가하고 있는 것은 어디까지나 「졸음 방지」 때문에여, 「
JR화물의 운전기사는 심야나 이른 아침에 운전하는 것도 많이 운전 시간도 길다.말하자면 장거리 트럭과 같은 것이다.여객 열차를 우선하기 위해서, 당분간 정차해 퇴피하는 것도 적지 않을 것이다.같은 운전기사라고 해도 통상의 여객용 열차의 운전기사란 꽤 노동 상황이 다르다.
이번 소란으로 처음으로 화물 운전기사를 흡연할 수 있는 것을 안 사람들에게서는「좋다」「담배 피울 수 있고 접객 하지 않아도 되는 습기차면 천국이네」 등이라고 하는 야유 섞인 소리도 하나둘씩 나와 있었지만, 수마와의 싸움은, 그것은 그래서 큰 일 일 것이다.
2002년 8월에는 히로시마현 후쿠야마시의 산요오선을 주행하고 있던 화물열차가,운전기사의 앉아 졸기를 위해서 오르막에서 정차 후, 약 500미터를 역주.2007년 8월에는, 토카이도선을 주행하고 있던 화물열차가 같이 운전사의 앉아 졸기에 의해서 자연 정차한 뒤 약 500미터를 역주하고 있다.
덧붙여서, 같은 장시간에 걸쳐서 조종을 해야 하는 파일럿은 어떤가.JAL에 (들)물어 보았는데 「조종중의 흡연은 일절 인정하고 있지 않습니다」라는 것이었다.
いよいよ"撮り鉄"を訴える…か？
カバーが空いているとダサい！？（画像はツイッターより）
2015年1月24日午後7時40分少し前、福島県のJR東日本「郡山駅」でのことだ。
「犯人」とされる男は自身のツイッターにこんなことをつぶやいた。
「手術完了」
「あーちゃんとタイフォンが閉まってくればいいな」
これだけでは何のことかわからない。午後8時半を過ぎ、数枚の写真がツイッターを通じて拡散された。郡山駅で男が午後7時41分発の「快速あいづライナー5号」の先頭車両のタイフォンに、何か細工のようなことをしている姿だった。
「タイフォンいじくって、安物の瞬間接着剤で開かないようにしてる」
という告発だった。
これがネット上で騒ぎに発展すると男は、タイフォンのカバーが開くと被写体としてダサいため、閉じたままでいてほしいというのが多くの「撮り鉄」の願いだとしたうえで、接着剤で塞いだことを感謝されることはあっても自分を非難する奴らは偽善者だ、などと持論を主張。そして、「作業員にいいって言われたし」と、JR職員に許可をもらっていると説明した。中には、ツイッターで「タイフォン閉めてくれるとかめちゃくちゃありがたい」などと賛美するメッセージを送る人も現れた。
JRは接着剤の使用を許可していない
彼の「主張」は厳しい批判を浴びた。
「思考回路がおかしい。人間として気持ち悪いわ」
「タイフォンの蓋を接着してしまったら、警笛が鳴らなくなって危険極まりない」
などといった非難のリプライが殺到、ツイッターは炎上した。中には、逮捕される可能性があると指摘した人もいたが、
「逮捕してみせろよ、逮捕に至るまでの経緯も教えろよ」
と強気だった。
JR東日本仙台支社広報に話を聞いてみたところ、ネット上で騒ぎになっていることが1月24日、「郡山駅」で起きた、と説明した。そして、
「タイフォンのカバーを接着剤で塞いでもいいとJRの職員が許可を出した、と主張しているようですが、そんな事実は全くありません」
と完全否定。この男の行動については現在調査中で、刑事告訴も検討していると話している。接着剤を付けたという車両については1月26日の朝も点検していて不具合なく運行しているということだった。
こういう非常識な輩はきっちり刑事告訴して、
がっつりヤキを入れてやれや。
（ ´-д-）
そういえば、この前の旅行中も、松本駅で中津川行きの電車を待っているときに、
反対側のホームに"いかにも"な撮り鉄を見掛けたな。
（ ´･ω･）p
JR貨物では運転中の喫煙OK 「眠気防止」のためで、灰皿まであった
2014/7/11 18:21
JR北海道の男性運転士（36）が車内全面禁煙にもかかわらず特急運転中にたばこを吸っていたことが2014年7月10日、明らかになり、処分される見通しとなった。度重なるJR北海道の不祥事に国民がため息を漏らす中、インターネット上では別の騒ぎが起きていた。
あるツイッターユーザーが10日に「貨物の運転士も喫煙しながら乗務していた！」と指摘したのだ。
一般的な旅客用車両では喫煙は原則禁止
貨物列車の運転士は深夜、早朝の運転も多い（画像はイメージ）
分煙や禁煙が全国的に推し進められている昨今では、JR北海道に限らずJRグループ全体が原則として車内を全面禁煙にしている（一部新幹線や寝台列車、喫煙ルームなどを除く）。
それを念頭に、あるツイッターユーザーがJR北海道のニュースを受けて「JR北海道の貨物の運転士も喫煙しながら乗務してたな」とつぶやいた。ツイートはすでに削除されているが、喫煙する運転士が写った「証拠画像」も投稿していたようだ。
日本の貨物列車はほとんどの場合、JR貨物（日本貨物鉄道）がJRグループの保有する線路を借り受ける形で走らせている。そのためJR北海道の運転士というのは投稿者の勘違いで、実際はJR貨物の運転士を撮影したものと思われる。
このツイートは注目を集めたが、「貨物の場合は問題ない」とする声もあがった。元JR運転士という人物はツイッターで、
「JR貨物の運転士さんが『喫煙で運転中』をツイッター上にて晒されています。不特定多数がご覧になられる場所で一方的に晒す事によりその運転士さんの人生を狂わせる行動はしないで下さい。JR貨物の機関車運転台には灰皿とジュースホルダーが用意されています。従って会社としては許可されています」
とツイートした。
JR貨物「眠気防止の観点から認めている」
実際のところはどうなっているのだろうか。
JR貨物に取材したところ「運転中の喫煙は内規としても認めています」とのこと。運転台には灰皿が付いているそうで、同様にガムを噛んだり、飲み物を飲んだりしてもいいそうだ。
とはいえ、許可しているのはあくまで「眠気防止」のためであり、「運転中の喫煙を積極的に推奨しているわけではありません」という。
JR貨物の運転士は深夜や早朝に運転することも多く運転時間も長い。いわば長距離トラックのようなものだ。旅客列車を優先するために、しばらく停車して退避することも少なくないだろう。同じ運転士と言っても通常の旅客用列車の運転士とはかなり労働状況が異なる。
今回の騒ぎで初めて貨物運転士が喫煙できることを知った人たちからは「いいな」「タバコ吸えるし接客しなくてすむしめっちゃ天国やな」などという皮肉まじりの声もちらほら出ていたが、睡魔との戦いは、それはそれで大変なのだろう。
2002年8月には広島県福山市の山陽線を走行していた貨物列車が、運転士の居眠りのために上り坂で停車後、約500メートルを逆走。2007年8月には、東海道線を走行していた貨物列車が同じく運転士の居眠りによって自然停車したあと約500メートルを逆走している。
ちなみに、同じく長時間にわたって操縦をしなければならないパイロットはどうなのか。JALに聞いてみたところ「操縦中の喫煙は一切認めておりません」とのことだった。
列車の警笛装置のカバーを接着剤で塞ぐ トンデモ「撮り鉄」にJR東日本「刑事告訴も検討」
2015/1/26 18:39
鉄道ファン「撮り鉄」がまた、とんでもないことをやらかした。運転士がいる先頭車両のタイフォン(警笛を鳴らす装置)のカバーの部分に接着剤を塗ったのだ。列車が出発する際にこのカバーが開き、警笛が鳴るが、「撮り鉄」にはカバーが空いている状態はダサいということらしい。
接着剤を使って塞いでいる写真がツイッターで拡散され、騒動となった。「犯人」と思われる男性はツイッターで、「作業員の許可をもらった」などと弁解したが、JR東日本は否定している。
「感謝されることはあっても自分を非難する奴は偽善者」
カバーが空いているとダサい！？（画像はツイッターより）
2015年1月24日午後7時40分少し前、福島県のJR東日本「郡山駅」でのことだ。
「犯人」とされる男は自身のツイッターにこんなことをつぶやいた。
「手術完了」
「あーちゃんとタイフォンが閉まってくればいいな」
これだけでは何のことかわからない。午後8時半を過ぎ、数枚の写真がツイッターを通じて拡散された。郡山駅で男が午後7時41分発の「快速あいづライナー5号」の先頭車両のタイフォンに、何か細工のようなことをしている姿だった。
「タイフォンいじくって、安物の瞬間接着剤で開かないようにしてる」
という告発だった。
これがネット上で騒ぎに発展すると男は、タイフォンのカバーが開くと被写体としてダサいため、閉じたままでいてほしいというのが多くの「撮り鉄」の願いだとしたうえで、接着剤で塞いだことを感謝されることはあっても自分を非難する奴らは偽善者だ、などと持論を主張。そして、「作業員にいいって言われたし」と、JR職員に許可をもらっていると説明した。中には、ツイッターで「タイフォン閉めてくれるとかめちゃくちゃありがたい」などと賛美するメッセージを送る人も現れた。
JRは接着剤の使用を許可していない
彼の「主張」は厳しい批判を浴びた。
「思考回路がおかしい。人間として気持ち悪いわ」
「タイフォンの蓋を接着してしまったら、警笛が鳴らなくなって危険極まりない」
などといった非難のリプライが殺到、ツイッターは炎上した。中には、逮捕される可能性があると指摘した人もいたが、
「逮捕してみせろよ、逮捕に至るまでの経緯も教えろよ」
と強気だった。
JR東日本仙台支社広報に話を聞いてみたところ、ネット上で騒ぎになっていることが1月24日、「郡山駅」で起きた、と説明した。そして、
「タイフォンのカバーを接着剤で塞いでもいいとJRの職員が許可を出した、と主張しているようですが、そんな事実は全くありません」
と完全否定。この男の行動については現在調査中で、刑事告訴も検討していると話している。接着剤を付けたという車両については1月26日の朝も点検していて不具合なく運行しているということだった。
http://www.j-cast.com/2015/01/26226214.html?p=all
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本当に世間の常識の通じない撮り鉄がいるんだねぇ。
（； ゜д゜）
自分が手前勝手に下手糞な写真を撮るためには、
ＪＲの車両を破損させても構わないってか。
ＪＲの職員がそんなこと許すわけがないのは常識以前の問題だろ。
（； ゜д゜）
自分が手前勝手に下手糞な写真を撮るためには、
ＪＲの車両を破損させても構わないってか。
ＪＲの職員がそんなこと許すわけがないのは常識以前の問題だろ。
（；´-д-）
こういう非常識な輩はきっちり刑事告訴して、
がっつりヤキを入れてやれや。
（ ´-д-）
そういえば、この前の旅行中も、松本駅で中津川行きの電車を待っているときに、
反対側のホームに"いかにも"な撮り鉄を見掛けたな。
（ ´･ω･）p
足下にミニ三脚を使ってカメラを据え付けて、更に手持ちでカメラを構えて、
ふと立ち上がったかと思えば、運転士のところに駆け寄り何かしら会話を交わして、
また元の位置に戻ってカメラを構える。
・・・何をやっていたんだか。
これも「発車時に気笛を鳴らさないでくれ」なんて言いながら動画を撮ってたんだろうか。
そして運転士はまともに取り合ったのか？
（；´-д-）
しかし、こんなシケた電車の発車場面を何台もカメラを使って撮ってどうする気なんだか。
大した画にならないと思うんだけど、撮り鉄にしかわからない"何か"があるのかなぁ。
（ ´-д-）
=============================
（おまけ）
他人の粗探しして得意になって正義漢でも気取ってるのかね。
「ＪＲ北海道の貨物の運転士」って何よ。
軽率な上に馬鹿丸出し。
（ ´-д-）p
ふと立ち上がったかと思えば、運転士のところに駆け寄り何かしら会話を交わして、
また元の位置に戻ってカメラを構える。
・・・何をやっていたんだか。
これも「発車時に気笛を鳴らさないでくれ」なんて言いながら動画を撮ってたんだろうか。
そして運転士はまともに取り合ったのか？
（；´-д-）
しかし、こんなシケた電車の発車場面を何台もカメラを使って撮ってどうする気なんだか。
大した画にならないと思うんだけど、撮り鉄にしかわからない"何か"があるのかなぁ。
（ ´-д-）
～ 以上 ～
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（おまけ）
他人の粗探しして得意になって正義漢でも気取ってるのかね。
「ＪＲ北海道の貨物の運転士」って何よ。
軽率な上に馬鹿丸出し。
（ ´-д-）p
JR貨物では運転中の喫煙OK 「眠気防止」のためで、灰皿まであった
2014/7/11 18:21
JR北海道の男性運転士（36）が車内全面禁煙にもかかわらず特急運転中にたばこを吸っていたことが2014年7月10日、明らかになり、処分される見通しとなった。度重なるJR北海道の不祥事に国民がため息を漏らす中、インターネット上では別の騒ぎが起きていた。
あるツイッターユーザーが10日に「貨物の運転士も喫煙しながら乗務していた！」と指摘したのだ。
一般的な旅客用車両では喫煙は原則禁止
貨物列車の運転士は深夜、早朝の運転も多い（画像はイメージ）
分煙や禁煙が全国的に推し進められている昨今では、JR北海道に限らずJRグループ全体が原則として車内を全面禁煙にしている（一部新幹線や寝台列車、喫煙ルームなどを除く）。
それを念頭に、あるツイッターユーザーがJR北海道のニュースを受けて「JR北海道の貨物の運転士も喫煙しながら乗務してたな」とつぶやいた。ツイートはすでに削除されているが、喫煙する運転士が写った「証拠画像」も投稿していたようだ。
日本の貨物列車はほとんどの場合、JR貨物（日本貨物鉄道）がJRグループの保有する線路を借り受ける形で走らせている。そのためJR北海道の運転士というのは投稿者の勘違いで、実際はJR貨物の運転士を撮影したものと思われる。
このツイートは注目を集めたが、「貨物の場合は問題ない」とする声もあがった。元JR運転士という人物はツイッターで、
「JR貨物の運転士さんが『喫煙で運転中』をツイッター上にて晒されています。不特定多数がご覧になられる場所で一方的に晒す事によりその運転士さんの人生を狂わせる行動はしないで下さい。JR貨物の機関車運転台には灰皿とジュースホルダーが用意されています。従って会社としては許可されています」
とツイートした。
JR貨物「眠気防止の観点から認めている」
実際のところはどうなっているのだろうか。
JR貨物に取材したところ「運転中の喫煙は内規としても認めています」とのこと。運転台には灰皿が付いているそうで、同様にガムを噛んだり、飲み物を飲んだりしてもいいそうだ。
とはいえ、許可しているのはあくまで「眠気防止」のためであり、「運転中の喫煙を積極的に推奨しているわけではありません」という。
JR貨物の運転士は深夜や早朝に運転することも多く運転時間も長い。いわば長距離トラックのようなものだ。旅客列車を優先するために、しばらく停車して退避することも少なくないだろう。同じ運転士と言っても通常の旅客用列車の運転士とはかなり労働状況が異なる。
今回の騒ぎで初めて貨物運転士が喫煙できることを知った人たちからは「いいな」「タバコ吸えるし接客しなくてすむしめっちゃ天国やな」などという皮肉まじりの声もちらほら出ていたが、睡魔との戦いは、それはそれで大変なのだろう。
2002年8月には広島県福山市の山陽線を走行していた貨物列車が、運転士の居眠りのために上り坂で停車後、約500メートルを逆走。2007年8月には、東海道線を走行していた貨物列車が同じく運転士の居眠りによって自然停車したあと約500メートルを逆走している。
ちなみに、同じく長時間にわたって操縦をしなければならないパイロットはどうなのか。JALに聞いてみたところ「操縦中の喫煙は一切認めておりません」とのことだった。
http://www.j-cast.com/2014/07/11210285.html?p=all